Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Тепловые двигатели

Диссертационная работа:

Зрячкин Михаил Васильевич. Улучшение гидравлических характеристик многоструйных распылителей и распыливания топлива с целью направленного воздействия на рабочий процесс автотракторного дизеля : ил РГБ ОД 61:85-5/3077

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Основные условные обозначения и сокращения 5

Введение 8

Глава I. Анализ работ по влиянию конструктивных особенностей распылителей форсунок дизелей на гидравлические характеристики их дросселирующих сечений и процесс распиливания топлива 12

.I. Общая характеристика состояния вопроса 12

1.2. Гидравлические характеристики закрытых много

струйных распылителей и их дросселирующих сечений

1.3. Исследования влияния конструктивных параметров распылителей на мелкость и однородность распиливания топлива, а также динамику развития струи 28

1.4. Выводы по главе и постановка задач исследования 42

Глава 2. Аппаратура и методы экспериментальных исследований 44

2.1. Объект исследований 44

2.2. Методика исследования гидравлических характеристик распылителей и их дросселирующих сечений 48

2.3. Методика и оборудование применяемые при исследовании мелкости распиливания топлива и регистрации развития топливных струй 60

2.4. Методики, испытаний рабочих процессов дизелей Д-65Н и ЗИЛ-645 при использовании серийных и экспериментальных распылителей 78

Глава 3. Исследование гидравлических характеристик закрытых многострунных распылителей и их дросселирующих сечений

3.1. Анализ результатов исследований гидравлических характеристик распыливающих отверстий... 89

3.2. Расчет коэффициентов расхода и потерь для сечений между запирающими конусами иглы и седла 133

3.3. Уточнение метода расчета процесса впрыскивания по давлению, замеряемому в канале перед распиливающими отверстиями 144

3.4. Выводы по главе 150

Глава 4. Исследование влияния конструктивных особенностей закрытых многоструйных распылителей форсунок дизелей ЯМЗ и ЗШІ-645 на мелкость распиливания топлива и развитие топливных струй... 153

4.1. Конструктивные особенности распылителей, на которых выполнялись исследования распиливания топлива 153

4.2. Исследование влияния конструкции проточной части распылителей т.е. ЯМЗ на мелкость распиливания топлива при стационарном истечении... 159

4.3. Исследование влияние конструктивных особенностей распылителей форсунок дизелей на характеристики впрыскивания и распыливания топлива при работе от топливного насоса высокого давления 162

4.4. Исследование влияния конструктивных особенностей проточной части распылителей форсунок дизелей т.е. ЗМ-645 на характеристики впрыскивания и распыливания топлива 169

4.5. Исследование влияния конструктивных особенностей проточной части распылителей форсунок дизелей на развитие топливных струй 176

4.6. Выводы по главе 181 Глава 5. Результаты экспериментального исследования

работы дизеля при использовании различных распылителей 185

5.1. Подбор комплектов распылителей, с которыми

проводились испытания двигателей Д-66Н и ЗИІ -645 и некоторые особенности методики 185

5.3. Результаты исследования показателей работы дизеля ЗМ-645 при использовании двухструнных распылителей, имеющих различное конструктивное оформление проточной части 197

5.4. Выводы по главе 202

Выводы 204

Литература : 208

Приложение I. Расчет срабатываемых перепадов в распылителе 219

Приложение 2. Программа расчета мелкости распыливания топлива 220

Приложение 3. Программа расчета характеристики впрыскивания по замеренному давлению в поды гольном объеме распылителя и алгоритм расчета 226

Приложение 4. Акты внедрения 231

Приложение 5. Расчет предполагаемого экономического

эффекта при применении распылителей с гидрошлифованной проточной частью дизелей

Д-65Н 2  

Введение к работе:

Принятые ХХУІ съездом КПСС основные направления экономического и социального развития СССР на I98I-I985 годы предусматривают значительное расширение применения дизелей в автомобилестроении и повышение их топливной экономичности и улучшение экологических характеристик. Решение этих задач требует дальнейшего совершенствования топливной аппаратуры.

Топливная аппаратура дизелей определяет такие факторы, как количество подаваемого топлива, фазы и характеристики впрыскивания, величину и характер протекания давления впрыскивания во времени, мелкость и однородность распиливания, распределение топлива по камере сгорания.

Необходимое протекание процесса впрыскивания топлива обеспечивается тщательным подбором ее элементов: профиля топливного кулачка, плунжерной пары, нагнетательного клапана, объемов линии высокого давления и параметров форсунки. Большое внимание на процесс топливоподачи оказывает распылитель, являющийся основным узлом форсунки.

В связи с дальнейшим форсированием дизелей, а также необходимостью улучшения их экономических и экологических показателей важным является правильный выбор конструкции проточной части распылителя и оценка потерь энергии в его дросселирующих сечениях. Излишние затраты энергии на пути потока от входа в распылитель до распыливающих отверстий не позволяют получить требуемой динамики развития топливных струй или мелкости распиливания топлива. Отсутствие значений величин потерь не позволяет надежно выбрать коэффициенты расхода дросселирующих сечений и повысить точность методов расчета процесса топливоподачи.

Это делает невозможным расчетное исследование процессов впрыскивания топлива с целью выбора рациональных геометрических размеров проточной части распылителя особенно на стадии проектирования. В результате при доводке топливной аппаратуры возрастают материальные и временные затраты. Кроме того затруднено прогнозирование влияния конструктивных особенностей поточной части распылителя на распиливание топлива, смесеобразование и дымность О.Г.

Поэтому актуальной задачей является разработка и совершенствование методов исследования и расчета гидравлических характеристик распылителя и его дросселирующих сечений, а также выявление их влияния на параметры распыливания топлива и показатели дизеля.

Целью диссертационной работы являлась разработка методики экспериментального и расчетного определения влияния конструкции проточной части распылителя на коэффициенты расхода его дросселирующих сечений, а также на мелкость распыливания топлива и геометрические характеристики струи; выбор на основании расчетно-экспериментального анализа рациональных геометрических размеров проточной части распылителей топливных систем ЯМЗ, Д-65Н и ЗИІЇ-645, позволяющих улучшить экономичность, снизить дымность отработавших газов дизелей.

Научная новизна работы заключалась в том, что в ней разработана методика экспериментального определения потерь напора в дросселирующих сечениях распылителя, позволяющая определять не только эффективное проходное сечение распылителя, но также коэффициенты расхода его дросселирующих сечений с учетом подъема иглы. При этом коэффициент расхода щели между запирающими конусами учитывает и потери на участке от входа в распылитель до распыливающих отверстий.

Получен новый экспериментальный материал по влиянию конструкции проточной части распылителя и подъема иглы на величины коэффициентов расхода щели и распыливающих отверстий. Предложен расчет баланса потерь напора в дросселирующих сечениях распылителя. На основании обобщения экспериментального материала получены _ расчетные і уравнения для расчета коэффициента расхода щели между запирающими конусами, учитывающее конструктивные особенности конусов иглы и седла, подъема иглы и характер потока в щели, а также потери в подыгольном объеме. Уточнена методика расчета процесса впрыскивания по результатам замера давления в подыгольном объеме. Разработан уточненный метод определения мелкости распыливания топлива, методом одновременного улавливания капель на воспринимающую поверхность двух или нескольких последовательно расположенных пластин, обеспечивающий получение более достоверных значений параметров распыливания. Экспериментально показано влияние положения и состояние входных кромок распиливающих отверстий на параметры распыливания топлива.

Практическая ценность работы состояла в том, что разработанные методики и программы расчета экспериментального исследования (мелкости распыливания топлива на воспринимающую поверхность, коэффициентов истечений и потерь в дросселирующих сечениях распылителя) могут быть использованы для оценки влияния конструкции проточной части распылителя, технологии его изготовления, условий пролива и положения иглы в корпусе на величину потерь, коэффициентов расхода дросселирующих сечений закрытых многоструйных распылителей и параметров распыливания топлива. Разработанные методики пролива распылителей и обработки экспериментальных данных дают возможность рассчитать баланс распределения потерь энергии для дросселирующих сечений распылителя и использовать его для оценки последующего процесса распыливания топлива, анализа смесеобразования и улучшения выходных показателей двигателя.

Полученные расчетные уравнения могут быть рекомендованы для расчета коэффициента расхода щели у многоструйных распылителей автотракторных дизелей, что позволяет снизить материальные и временные затраты при определении эффективных проходных сечений распылителя и назначении геометрических размеров запирающих конусов. Уравнения могут быть использованы также для уточнения гидродинамического расчета процесса впрыскивания топлива. Экспериментальные данные по влиянию геометрии распылителя на параметры распыливания позволяют оценить возможность улучшения показателей дизеля путем выбора конструкции проточной части. 

Подобные работы
Бадеев Алексей Анатольевич
Резервы улучшения динамических характеристик автотракторного дизеля воздействием на процессы топливоподачи изменением физико-химических свойств топлива
Свистула Андрей Евгениевич
Повышение показателей рабочего процесса дизеля улучшением смесеобразования и сгорания
Тактак Абдулрахман Абдулразак
Улучшение рабочего процесса дизеля присадкой воды к топливу
Огнев Иван Владимирович
Улучшение показателей рабочего процесса дизеля интенсификацией впрыска топлива
Девянин Сергей Николаевич
Улучшение эксплуатационно-технических показателей быстроходного дизеля совершенствованием процесса впрыскивания и распыливания топлива
Марков Владимир Анатольевич
Улучшение экономических и экологических показателей транспортных дизелей путем управления процессом топливоподачи
Горбунов Павел Владимирович
Улучшение экологических и экономических показателей дизелей внедорожной техники совершенствованием процесса топливоподачи
Хакимов Рамиль Тагирович
Улучшение основных показателей работы газовой модификации дизеля путем совершенствования рабочего процесса
Рудаков Леонид Викторович
Улучшение эффективных показателей дизеля 4ЧН 11,0/12,5 при работе на природном газе путем оптимизации процессов сгорания и тепловыделения
Деветьяров Руслан Раифович
Улучшение эффективных показателей тракторного дизеля 4Ч 11,0/12,5 (Д-240) путем применения природного газа и оптимизации процессов сгорания и тепловыделения

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net