Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Колесные и гусеничные машины

Диссертационная работа:

Кристальный Сергей Робертович. Критерии оценки автотранспортных средств, оснащенных противобуксовочными системами : дис. ... канд. техн. наук : 05.05.03 Москва, 2007 269 с. РГБ ОД, 61:07-5/2239

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

ВВЕДЕНИЕ 4

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 8

1.1. Тенденции современного автомобилестроения. Обзор 8

1.2. Анализ способов и устройств предотвращения (ограничения) буксования ведущих колес АТС 11

1.3. Анализ конструкций и рабочих процессов противобуксовочных систем 28

1.4. Выводы по результатам обзора, цель и задачи исследования 54

2. КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СОСТАВЕ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. МЕТОДЫ РАСЧЁТА 57

2.1. Общие подходы к формированию критериев 57

2.2. Критерии оценки эффективности действия противобуксовочной системы 59

2.3. Дополнительные критерии оценки эффективности действия противобуксовочной системы :...83

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОТИВОБУКСОВОЧНЫХ СИСТЕМ 87

3.1. Цели и задачи экспериментального исследования 87

3.2. Описание эксперимента 89

3.3. Программа экспериментального исследования действия противобуксовочных систем 116

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОТИВОБУКСОВОЧНЫХ СИСТЕМ 122

4.1. Анализ результатов экспериментального исследования интенсивности разгона 122

4.2. Анализ результатов экспериментального исследования рабочего процесса ПБС 145

4.3. Анализ результатов экспериментального исследования оптимальности буксования ведущих колёс 171

4.4. Выводы по результатам эксперимента 187

5. ВЫВОДЫ 188

Список литературы 190

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Руководящий документ РД 37.05.344-2006

«Автотранспортные средства. Методы определения эффективности действия противобуксовочных систем» 200

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Рабочие процессы ПБС при разгоне по горизонтальной прямой с использованием блока управления WABCO № 446 004 416.0 (обычный режим) 232

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Принятые обозначения 264

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Акт об использовании результатов диссертационной работы в ФГУП НИЦИАМТ 266

ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Акт об использовании результатов диссертационной работы в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» 267

ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Справка об использовании результатов диссертационной работы в учебном процессе МАДИ(ГТУ) 269 

Введение к работе:

-3-

Актуальность работы

Характерной тенденцией развития современного мирового автомобилестроения является увеличение удельной мощности двигателей. Это приводит к склонности автомобилей, особенно с недостаточной сцепной массой, к буксованию ведущих колёс, особенно на скользких покрытиях.

Отрицательными последствиями буксования ведущих колес являются ухудшение динамики разгона автотранспортного средства (АТС), повышение вероятности потери курсовой и траекторной устойчивости движения при разгоне, интенсивный износ шин, ухудшение проходимости, увеличение расхода топлива и, как следствие, увеличение выбросов вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.

На современных автомобилях для предотвращения пробуксовки колёс применяют противобуксовочные системы (ПБС) различных типов.

Несмотря на то, что противобуксовочные системы появились уже достаточно давно, до настоящего времени не выработаны общепринятые критерии оценки эффективности их действия, в отличие, например, от антиблокировочных тормозных систем. Не существует также общепринятых методов и методик испытаний автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочны-ми системами, что затрудняет сравнение и оценку ПБС различных типов и разных фирм-изготовителей.

В связи с вышеизложенным актуальным является исследование по разработке критериев оценки эффективности действия противобуксовочных систем в составе авутотранспортного средства, условий и методов их определения.

Цель исследования

Целью данного исследования является формирование объективных критериев оценки автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочными системами, создание методики их определения.

Объект исследования

Объектом исследования является автомобиль (любого класса), оснащённый противобуксовочной системой.

-4-Методы исследования

В диссертационной работе использованы экспериментальные методы, методы математического анализа, в том числе численные методы, методы программирования.

Научная новизна результатов проведённого исследования

Научная новизна диссертационной работы заключается:

в формировании критериев оценки автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочными системами;

в определении условий и создании методики определения критериев оценки автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочными системами;

в получении уникальных экспериментальных данных, позволяющих рассчитать предлагаемые критерии оценки автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочными системами, а также подтвердить правильность отражения отдельными критериями соответствующих свойств АТС.

Практическая значимость результатов работы

Результаты данной диссертационной работы представляют интерес для конструкторских служб автозаводов, позволяя им на этапе создания новых моделей автомобилей оценивать влияние различных ПБС на эксплуатационные свойства АТС. Разработанные критерии оценки автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочными системами, и методика их определения позволяют объективно, оценивать преимущества автомобиля, оснащённого противобуксовочной системой.

Также результаты диссертационной работы представляют интерес для фирм-разработчиков противобуксовочных систем и их компонентов. Применение изготовителями ПБС единообразных критериев оценки эффективности действия противобуксовочных систем и однотипных методов их определения позволяют объективно сравнивать эффективность систем с различными схемами построения, алгоритмами управления и конструктивными особенностями элементов, ускоряя и упрощая этап доводочных работ.

Автотранспортные предприятия могут воспользоваться результатами данной диссертационной работы для определения эффективности применения противобуксовочных систем на своих автомобилях в конкретных условиях эксплуатации. Это дает возможность, с одной стороны, осознанно выбирать автомобили с противобуксовочной системой определённого, наиболее подхо-

-5-дящего для данных условий типа, а с другой стороны, экономить средства, избегая избыточности и переусложнённости систем.

Реализация результатов работы

Предложенные в диссертации критерии оценки эффективности действия ПБС в составе АТС, методика расчета этих критериев, условия и методы дорожных испытаний автотранспортных средств отражены в руководящем нормативном документе ФГУП НИЦИАМТ РД 37.052.344-2006 «Автотранспортные средства. Методы определения эффективности действия противобук-совочных систем». С использованием РД 37.052.344-2006 на ФГУП НИЦИАМТ проводятся сравнительные и доводочные испытания автомобилей, оснащённых противобуксовочными системами и другими средствами повышения интенсивности разгона и опорной проходимости.

Результаты диссертационной работы используются в практической работе отдела главного конструктора ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (г. Новоуральск, Свердловской области) при создании новых моделей автомобилей марки АМУР, оснащении их противобуксовочными системами и оценке эффективности их действия.

Разработанные в диссертации критерии оценки эффективности пртиво-буксовочных систем внедрены на кафедре «Автомобили» МАДИ (ГТУ) и используются при проведении учебных занятий со студентами специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство».

Апробация работы

Основные результаты исследований были доложены, обсуждены и одобрены на 60, 61, 62, 63, 64 и 65-й научно-методических и научно исследовательских конференциях МАДИ (ГТУ), на 39 Международной научно-технической конференции ААИ «Приоритеты развития отечественного автотракторостроения и подготовки инженерных кадров» (МАМИ, 2002), на международной научно-технической конференции ААИ (НИЦИАМТ, 2004).

Публикации

По теме диссертации опубликовано шесть печатных работ.

На защиту выносятся:

1. Система критериев оценки эффективности автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочными системами;

  1. методика проведения сравнительных испытаний автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочными системами, и методы расчета предложенных критериев оценки эффективности автотранспортных средств, оснащённых противобуксовочными системами.

  2. Результаты экспериментальных и аналитических исследований.

Структура и объём работы

Диссертация состоит из введения, четырёх глав, выводов, списка литературы (122 наименования) и шести приложений.

Диссертация изложена на 269 страницах машинописного текста, содержит 2 таблицы и 78 рисунков.

Подобные работы
Латова Валентина Борисовна
Повышение безопасности движения автотранспортных средств путем совершенствования систем световой сигнализации
Цейтлин Григорий Давидович
Основы создания автоматических систем управления, обеспечивающих совмещение траекторий передней и задней тележек длиннобазных сочлененных транспортных средств
Кучеренко Алексей Викторович
Разработка методов и средств оценки сцепных свойств шин
Дыгало Владислав Геннадьевич
Разработка средств и методов лабораторной оценки активной безопасности автомобиля с АБС с учетом действий водителя
Зубриський Сергей Григорьевич
Оценка влияния конструктивных изменений автотранспортных средств на безопасность их использования
Журавлев Александр Анатольевич
Совершенствование оценки технического уровня и качества грузовых автотранспортных средств
Ефременко Сергей Игоревич
Разработка методов и средств оценки параметров функциональных систем с различными типами обратных связей
Гетьман Валентин Валентинович
Методы и средства оценки качества автоматизированных систем управления для предприятий пищевой промышленности
Лебедев Сергей Сергеевич
Разработка методов и средств комплексной оценки качества систем защиты программного обеспечения
Ивойлов Павел Александрович
Разработка и исследование автоматизированных технических и программных средств оценки показателей в системах менеджмента качества

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net