Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Машины и средства механизации сельскохозяйственного производства

Диссертационная работа:

Марьина Алла Александровна. Повышение эффективности процесса загрузки транспортных средств кормоуборочным комбайном путем оптимизации конструктивно-режимных параметров дефлектора : дис. ... канд. техн. наук : 05.20.01 Саратов, 2007 210 с. РГБ ОД, 61:07-5/2320

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

ВВЕДЕНИЕ 5

1.СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ 10

  1. Существующие технологии заготовки кормов 10

  2. Анализ технических средств участвующих в процессе загрузки 13

  3. Анализ исследований и классификация устройств для повышения эффективности процесса загрузки 21

  4. Выводы. Цель и задачи исследований 35

2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ И РЕЖИМНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДЕФЛЕКТОРА К ВЫГРУЗНОМУ ТРУБОПРОВОДУ КОРМОУБОРОЧНОГО

КОМБАЙНА 38

2.1 .Особенности протекания процесса загрузки 38

  1. Анализ процесса укладки измельченной массы в кузове транспортного средства 41

  2. Описание конструктивно-технологической схемы дефлектора к выгрузному трубопроводу кормоуборочного комбайна 46

  3. Обоснование конструктивных параметров дефлектора 48

  1. Движение потока измельченной массы по фрикционной поверхности дефлектора 49

  2. Движение потока измельченной массы по фрикционной поверхности с учетом поворота дефлектора 52

  3. Движение потока измельченной массы в воздухе 57

2.5. Обоснование и определение конструктивных параметров дефлектора...61

  1. Обоснование формы фрикционной поверхности дефлектора 61

  2. Определение габаритных параметров дефлектора 66

  3. Определение фрикционной поверхности верхней части дефлектора 68

  4. Определение фрикционной поверхности нижней части

дефлектора 74

  1. Методика теоретической оценки кривой фрикционной поверхности 77

  2. Обоснование и определение основных режимных параметров дефлектора 80

  3. Выводы по главе 84

3. МЕТОДИКА И РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕ
ДОВАНИЙ ДЕФЛЕКТОРА
85

  1. Описание лабораторной установки 85

  2. Программа и общая методика экспериментальных исследований 86

3.3.Методика и результаты определения физических и механических свойств
кормовой массы 90

  1. Методика определения физических и механических свойств кормовой массы 90

  2. Результаты определения физических и механических свойств кормовой

массы 96

3.3.3 Исследование влияния физико-механических свойств измельченной массы на основные параметры её транспортирования в процессе

загрузки 105

3.4. Выбор критерия оптимизации процесса загрузки кормовой массой кузова
транспортного средства. Методика определения основных показателей
эффективности процесса загрузки ПО

  1. Методика определения неравномерности высоты кормового бурта в кузове транспортного средства 111

  2. Методика определения неравномерности плотности кормового бурта в кузове транспортного средства 112

  3. Методика определения статического коэффициента использования номинальной грузоподъемности транспортного средства 113

  4. Методика определения потерь кормовой массы 114

3.5. Выбор факторов и уровней их варьирования 115

3.6. Методика проведения и результаты многофакторного дисперсионного
анализа в экспериментальных исследованиях дефлектора 119

3.6.1. Методика проведения многофакторного дисперсионного анализа в экс
периментальных исследованиях дефлектора 119

3.6.2. Результаты проведения многофакторного дисперсионного анализа в
экспериментальных исследованиях дефлектора 123

3.7. Методика и результаты экспериментальных исследований по определе
нию оптимальных параметров дефлектора 130

  1. Методика экспериментальных исследований по определению оптимальных параметров дефлектора 130

  2. Результаты экспериментальных исследований по определению оптимальных параметров дефлектора 136

3.8.Выводы по главе 149

4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФ
ФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ДЕФЛЕКТОРА К ВЫГРУЗНОМУ
ТРУБОПРОВОДУ КОРМОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА
152

  1. Условия проведения испытаний 152

  2. Результаты производственных испытаний 153

  3. Определение экономической эффективности применения

дефлектора 154

4.4. Выводы по главе 159

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ 160

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 162

ПРИЛОЖЕНИЯ 175

Введение к работе:

Без ускоренного развития сельского хозяйства затруднен экономический рост страны, поэтому основными направлениями развития являются:

реконструкция народного хозяйства на основе научно-технического прогресса;

перевод управления экономикой на уровень новых требований;

приведение в действие резервов экономического роста[1].

Полное обеспечение населения продуктами животноводства как важнейшими источниками, прежде всего полноценного белка, являются в настоящее время и в будущем одной из наиболее актуальных проблем [2].

Решение этой проблемы требует значительного увеличения производства кормов и коренного улучшения их качества.

Главное звено в решении указанной проблемы - неуклонная интенсификация скотоводства. Именно с развитием этой отрасли связано удовлетворение растущих потребностей населения в молоке, молочных продуктах и мясе.

Перевод отрасли на индустриальную основу - важнейшая задача, стоящая перед животноводством. Это требует решения целого комплекса проблем, основная из которых - создание устойчивой кормовой базы, разработка и внедрение в практику прогрессивных ресурсосберегающих технологий производства и использования кормов[2].

Корма в себестоимости животноводческой продукции занимают 60 -70% и их рациональное использование определяет продуктивность животных. Удельный расход кормов в стране составляет в 1,5...2,0 раза больше научно обоснованных норм [3,4, 5].

Если с помощью машин и механизмов удалось бы устранить непроизводительные потери на участке «поле - кормушка» то, производя плановое количество кормов [6] Россия получила бы дополнительно на 10% больше мяса и молока. По мнению ряда ученых, экономия кормов может быть в несколько раз выше, чем требует эта прибавка [7, 8, 9, 5, 10].

В целом годовой экономический эффект по хозяйствам страны мог бы составить только при производстве молока и мяса не менее 750 тыс. руб. Все это говорит о важности сбережения кормовых ресурсов за счет технических средств.

Перевод животноводства на интенсивный путь развития связан с усилением режима экономии кормовых и энергетических ресурсов.

Для оценки кормоприготовительного процесса, машины или технологии с точки зрения сбережения кормов и других ресурсов необходимо найти главенствующее звено во взаимодействии предыдущих и последующих воздействий и усилить или ослабить его.

Процесс загрузки собираемого урожая кормов в транспортные средства для перевозки его к местам складирования или раздачи животным является одним из наиболее важных в технологической цепочке производства кормов, так как во многом определяет эффективность эксплуатации кормоуборочных машин и транспортных средств, связанных в едином технологическом процессе.

В настоящее время по данным НИИ животноводства России, по нашим наблюдениям и наблюдениям других исследователей потери кормов при загрузке достигают 10-20% [12, 13, 14, 15], что снижает фактический сбор кормов и требует совершенствование кормоуборочных машин и повышает трудовые и материальные затраты на единицу заготавливаемой продукции. Некачественное формирование кормового бурта в кузове при загрузке снижает использование грузоподъемности на 20-40%, в силу особенностей растительной массы [16, 17, 18], а, следовательно, и производительность транспортных средств.

Подача собираемой растительной массы в кузов транспортного средства с ее распределением осуществляется выгрузным устройством кормоубо-рочной машины, однако исследование влияния его конструктивно-режимных параметров на величину потерь корма и качество его укладки в кузове транспортного средства проведены не в полном объёме.

Все это свидетельствует о необходимости и актуальности исследований, направленных на улучшение технико-экономических показателей выполнения технологического процесса загрузки собираемой растительной массы в транспортные средства с качественным формированием кормового бурта в кузове транспортного средства и с сокращением потерь до 1-3% согласно зоотехническим требованиям [19, 20].

Цель работы - повышение эффективности процесса загрузки транспортных средств кормоуборочным комбайном путём применения дефлектора к выгрузному трубопроводу.

Объект исследования - технологический процесс загрузки измельченными кормами подвижного транспортного средства для дальнейшей транспортировки.

Предмет исследования - дефлектор к выгрузному трубопроводу кор-моуборочного комбайна.

Методика исследований. Теоретические исследования были основаны на известных законах и методах теоретической механики и математического анализа. Экспериментальные исследования проводились по стандартным и частным, разработанным нами методикам, а в качестве основного применялся дисперсионный анализ и методика экстремального планирования эксперимента.

Обработку данных, полученных в ходе эксперимента, производили известными методами математической статистики, проверку правильности расчётов проводили посредством компьютерной программы Statistica 6.0

Научная новизна работы заключается в решении научно-практической задачи повышения эффективности процесса загрузки транспортных средств кормоуборочным комбайном измельченными кормами путём применения нового дефлектора к его выгрузному трубопроводу, анализе и обобщении теоретических положений и экспериментальных исследований, в результате которых:

разработана новая конструктивно-технологическая схема дефлектора, обеспечивающая угол подачи измельченной кормовой массы от 0 до 180 в продольной и поперечной плоскостях;

разработаны математические модели, описывающие процесс загрузки и характеризующие влияние конструктивных, режимных факторов и физико-механических свойств кормов на качественные критерии оптимизации.

Практическая ценность работы. Проведённые исследования и их результаты могут служить основанием для создания и совершенствования дефлектора к выгрузному трубопроводу кормоуборочного комбайна.

Реализация работы. Результаты теоретических и экспериментальных исследований реализованы в макетном образце дефлектора, который устанавливался на выгрузном трубопроводе кормоуборочного комбайна Е-281С и внедрен в учебном хозяйстве МСХА им. К.А. Тимирязева «Муммовское» и в КФХ «Семена» Саратовской области Аткарского района и в учебном процессе.

Научные положения и результаты работы, выносимые на защиту:

- анализ и классификация устройств для повышения эффективности
процесса загрузки;

- теоретическое обоснование перспективной конструктивно-
технологической схемы дефлектора выгрузного трубопровода кор-
моуборочной машины;

математическая модель рабочего процесса загрузки и результаты экспериментальных исследований;

технико-экономическая оценка применения дефлектора на выгрузном трубопроводе кормоуборочной машины в процессе загрузки транспортных средств.

Апробация работы. Основные положения работы доложены, обсуждены и одобрены на ежегодных научно-практических конференциях профессорско-преподавательского состава СГАУ (2003 -2006 гг.).

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 8 печатных работ общим объемом 2,62 п.л., из которых на долю соискателя приходится 2,12 п.л. Работы опубликованы в сборниках научных работ и в одном описании к патенту. Одна работа опубликована в издании, рекомендованном ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация изложена на 210 страницах машинописного текста, состоит из введения, четырех разделов, общих выводов по работе, списка литературы и двенадцати приложений. Содержит 23 таблицы и 71 рисунок. Список использованной литературы включает в себя 129 наименований, из них 2 на иностранном языке.

Подобные работы
Анисимов Александр Владимирович
Повышение эффективности процесса загрузки транспортных средств комбинированными кормами путем обоснования конструктивно-режимных параметров загрузочного распределяющего устройства
Зимин Игорь Борисович
Повышение эффективности процесса сушки зерна в шахтной зерносушилке путем совершенствования конструктивных и технологических параметров системы выгрузки
Дрокин Алексей Александрович
Повышение эффективности процесса приготовления прессованных кормовых смесей и обоснование конструктивно-режимных параметров шнекового брикетирующего пресса
Дроздецкий Юрий Александрович
Повышение эффективности процесса сепарации зерна на решетках с продольными колебаниями применением ударной очистки их отверстий
Шарипов Азат Гибатович
Повышение эффективности процесса разделения соевой суспензии путем обоснования параметров и режимов работы фильтрующей центрифуги
Белокобыльский Виталий Александрович
Повышение эффективности процесса обрезки корнеплодов сахарной свеклы за счет совершенствования конструкции ботвосрезающего аппарата
Мекшун Юрий Николаевич
Повышение эффективности процесса сепарации зерна путем применения решетного конвейера с поперечными колебаниями рабочей поверхности
Никольский Андрей Евгеньевич
Повышение эффективности процесса производства удобрений из отходов животноводства аэробной ферментацией в установках закрытого типа путем разработки технологии и технических средств утилизации газовых выбросов
Стальной Виктор Петрович
Повышение эффективности процесса выгрузки влажных зерновых материалов из бункеров сельскохозяйственного назначения
Турубанов Николай Валентинович
Повышение эффективности процесса дробления зерна в молотковой дробилке путем разделения дерти воздушным потоком

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net