Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Машины и средства механизации сельскохозяйственного производства

Диссертационная работа:

Шмелев Михаил Николаевич. Увеличение нагрузочной способности тягово-транспортного средства с использования накопителя энергии : диссертация... кандидата технических наук : 05.20.01 Москва, 2007 114 с. РГБ ОД, 61:07-5/2734

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Сокращения 5

Введение 6

Глава 1 Состояние вопроса, цель и задачи исследования 9

  1. Специфические особенности и условия работы сельскохозяйственных и промышленных тракторов и их трансмиссий 9

  2. Преимущества применения в сельскохозяйственных и промышленных тракторах электрической трансмиссии 10

  3. Основные элементы электрической трансмиссии трактора 12

  4. Режимы работы электрической трансмиссии 18

  5. Тенденции и проблемы развития мощных и сверхмощных тракторов 21

  6. Особенности электрической трансмиссии тракторов, ее достоинства и недостатки по сравнению с механической 25

  7. Выводы по главе 1. Цели и задачи исследования 28

Глава 2. Причины, характер изменения момента сопротивления на валу
электродвигателя и уравнение движения агрегата при его работе
31

  1. Динамические качества двигателя с различными характеристиками 31

  2. Составляющие момента сопротивления тракторного агрегата 34

2.3 Причины и характер изменения тягового сопротивления прицепного
орудия 35

2.4. Показатели, определяющие характеристику изменения момента
сопротивления на валу двигателя 36

  1. Выражение силы или момента сопротивления на валу двигателя от прицепной машины 39

  2. Причины и характер изменения момента сопротивления перекатыванию при форсировании подъемов от сил инерции и сил трения 41

  1. Моменты сопротивления перекатыванию 41

  2. Момент сопротивления при форсировании подъемов 42

  3. Момент сопротивления от сил инерции и трения 42

2.7. Характер изменения момента сопротивления на валу двигателя и общий
вид уравнения движения агрегата при работе на пахоте 43

2.8. Анализ развития суперконденсаторов для использования в системах
электропривода 48

2.9. Выводы по главе 2

Глава 3. Исследование переходного режима электропривода в момент
трогания и периода разгона электротракторного агрегата
61

3.1. Переходный процесс трактора при наличии электропривода 61

  1. Уравнения движения системы электропривода с прямолинейной механической характеристикой двигателя 66

  2. Разгон агрегата при моменте трения муфты пропорциональном времени 74

  1. Алгоритм работы комбинированной энергоустановки 76

  2. Диспетчер режимов 79

  3. Моделирование работы гибридного трактора при транспортных работах 82

  1. Определение параметров суперконденсаторов 82

  2. Временная диаграмма нагрузки 83

  3. Модель суперконденсатора 84

  4. Выбор приближения 85

  5. Результаты подбора 85

3.7. Выводы по главе 3 88

Глава 4. Экспериментальное исследование переходных режимов
двигателей тракторов при неустановившейся нагрузке
89

  1. Методика проведения экспериментальных исследований 89

  2. Измерительная аппаратура 89

  3. Методика обработки опытных данных 90

  4. Исследование влияния внутреннего сопротивления накопителя энергии на эффективность КЭУ трактора на транспортных работах 90

  1. Характер изменения и величина электромеханических параметров при разгоне трактора без орудия и с орудием в транспортном положении при стендовых исследованиях 97

  2. Сравнительная оценка технико-экономических показателей трактора с комбинированной энергоустановкой 99

  3. Выводы по главе 4 103

Общие выводы 104

Список использованной литературы 105

Список сокращений

АБ - аккумуляторная батарея

ДПТ - двигатель постоянного тока

ИКЭ - импульсный конденсатор энергоемкий

КЭУ - комбинированная энергоустановка

МТА - машинно-тракторный агрегат

СТЭП - система тягового электропривода

САР - система автоматического регулирования

ТТС - тягово-транспортное средство

ТЭД - тяговый электродвигатель

ТЭП - тяговый электропривод

ЭТ - электрическая трансмиссия

Введение к работе:

Актуальность работы - Основное применение комбинированной
энергоустановки в машинно-тракторном агрегате целесообразно для
компенсации сопротивлений во время выполнения

сельскохозяйственных операций

Колебания нагрузки до 30% (вспашка) приводят к увеличению удельного расхода топлива от 10 до 25% в зависимости от условий работы регулятора

Средняя частота вращения коленчатого вала двигателя может уменьшиться до 15% от номинальной при колебании нагрузки до 30% и работе дизеля на номинальном режиме Соответственно скорость трактора снижается на 15% т е от 10 км/ч наї ,5 км/ч

Потери при снижении скорости на 1 км/ч составляют в среднем для колесного трактора тягового класса 1,4

- снижение выработки за 1 ч эксплуатационного времени на 1-го
работающего - 9-12%,

увеличение эксплуатационных затрат на 1 га - 4-8%,

увеличение затрат топлива - 4-5%,

уменьшение выработки на 1 т металла агрегата - 4-9%

В связи с этим проведение работ по обеспечению постоянства рабочих скоростей машинно-тракторного агрегата актуально и целесообразно

Цель работы - Увеличение нагрузочной способности тягово-транспортного средства с использования накопителя энергии

Объект исследования - машинно-тракторный агрегат, система тягового электропривода тракторов с электрической трансмиссией, емкостной накопитель энергии

Методы исследования Поставленные в диссертационной работе задачи решались с использованием методов экономико-математического моделирования на ПК, математической статистики, теории вероятности Основные теоретические результаты сопоставлялись с экспериментальными данными

Научная новизна. Машинно-тракторный агрегат представлен в виде сложной системы, в которой переход из стационарного состояния в динамическое, в режимах выполнения сельскохозяйственных операций и разгона, осуществляется энергоустановкой состоящей из двигателя внутреннего сгорания и емкостного накопителя энергии образующие собой комбинированную энергоустановку

Практическая ценность По результатам теоретических исследований разработана инженерная методика синтеза системы тягового электропривода с комбинированной энергоустановкой

Полученные в результате исследования параметры комбинированной энергоустановки позволяют установить степень ее использования и

\

обосновать выбор мощности и энергоемкости элементов тягового электропривода

Реализация результатов работы. Материалы исследований переданы соответствующим организациям в виде технических отчетов, технической документации и макетного образца электропривода

Предложенные автором алгоритмы управления накопителем энергии защищены патентом и приняты к реализации в МНПО Эконд Конкретные положения диссертационной работы нашли применение в опытно-конструкторских работах МГАУ при разработке гибридного трактора

Публикации Результаты исследования опубликованы в 5 научных статьях, докладывались на международной научно-практической конференции, посвященной 75-летию МГАУ, получен 2 патента на полезные модели

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов и списка литературы Изложена на ПО страницах машинописного текста, включая 43 рисунка, 15 таблиц и библиографический список из 65 наименований

Подобные работы
Аль-Дхалаин Халиль
Исследование и обоснование методов и средств эффективного использования тракторов применительно к условиям государства Иордания
Лагутин Владимир Владимирович
Совершенствование технологий и технических средств возделывания овощных культур с использованием активированной воды
Скворцов Александр Константинович
Разработка ресурсосберегающих технологий и средств механизации уборки зерновых культур на основе использования инерционно-оч#сных молотильных аппаратов
Матвеев Александр Сергеевич
Использование дилерской службы для повышения эффективности работы средств механизации в природообустройстве
Вершинин Юрий Анатольевич
Разработка технологии и технических средств для двухфазной уборки лука-севка с использованием гидросортировки
Штанг Александр Александрович
Повышение эффективности электротранспортных систем на основе использования накопителей энергии
Шугуров Сергей Юрьевич
Электромобиль с комбинированной энергоустановкой и накопителями энергии
Заруцкая Татьяна Алексеевна
Исследование эффективности применения сверхпроводникового индуктивного накопителя энергии на тяговой подстанции постоянного тока
Фокин Роман Викторович
Газоразрядные коммутаторы тока низкого давления для индуктивных накопителей энергии
Куколев Максим Игоревич
Модели тепловых процессов в накопителях энергии для обоснования проектных решений

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net