Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Машины и средства механизации сельскохозяйственного производства

Диссертационная работа:

Бачурин Алексей Николаевич. Повышение тягово-сцепных свойств колесных тракторов при использовании их в составе широкозахватных агрегатов : Дис. ... канд. техн. наук : 05.20.01 Рязань, 2006 164 с. РГБ ОД, 61:06-5/3460

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

РЕФЕРАТ 5

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ 7

ВВЕДЕНИЕ 13

Глава 1. АНАЛИЗ СПОСОБОВ И СРЕДСТВ ПОВЫШЕНИЯ ТЯГОВО-СЦЕПНЫХ СВОЙСТВ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ 16

1.1. Компоновка трактора 17

1.2. Колесная формула 19

1.3. Увеличение сцепного веса

1.3.1. Балластирование трактора 23

1.3.2. Догружатели ведущих колес трактора

1.4. Конструкция движителей 31

1.5. Цель и задачи исследования 42

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПОВЫШЕНИЯ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ ПОЛНОПРИВОДНЫХ ТРАКТОРОВ СО СДВОЕННЫМИ КОЛЕСАМИ РАВНОГО РАЗМЕРА 44

2.1. Описание конструкции переходного устройства для сдваивания бездисковых взаимозаменяемых колес 46

2.2. Определение конструктивных параметров устройства 49

2.3. Обоснование расстояния между сдвоенными колесами 51

2.4. Определение движущей силы сдвоенных колес трактора

2.4.1. Реакция почвы на почвозацепах 56

2.4.2. Образование колеи в зависимости от площади опорной поверхности и буксования 60

2.4.3. Сила трения меду почвой и сдвоенными колесами

2.5 Проходимость трактора и ее оценка 73

2.5. Выводы 75

Глава 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 76

3.1. Программа экспериментальных исследований 76

3.2. Выбор объекта исследования 77

3.3. Выбор и описание участков для полевых испытаний 78

3.4. Методика экспериментальных исследований 80

3.5. Лабораторное оборудование и приборы для проведения экспериментальных исследований 81

3.6. Тарировка и определение погрешности измерения 89

3.7. Методикаюпределения буксования трактора 93

3.8. Методика проведения лабораторно-полевых испытаний трактора 94

3.9. Обработка полученных данных 95

Глава 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАКТОРА К 701 НА СДВОЕННЫХ КОЛЕСАХ 97

4.1. Планирование многофакторного эксперимента 97

4.1.1 Экспериментальные исследования работы трактора К-701 с различными вариантами движителей (сдвоенные и одинарные колеса) 98

4.1.2. Экспериментальные исследования работы трактора К-701 на сдвоенных колесах 111

4.2. Результаты эксплуатационных испытаний трактора К 701 на сдвоенных колесах на весенне полевых работах 114

4.3. Выводы 118

Глава 5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ТРАКТОРА К-701 СО СДВОЕННЫМИ КОЛЕСАМИ НА РАННЕВЕСЕННЕМ БОРОНОВАНИИ 120

5.1 Экономический эффект от снижения эксплуатационных затрат 120

5.2. Граница экономической эффективности применения тракторов К-701 на сдвоенных колесах 127

5.3 Выводы 128

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ 130

ЛИТЕРАТУРА 132

ПРИЛОЖЕНИЯ 144  

Введение к работе:

Подъем сельскохозяйственного производства, состоит в его интенсификации, осуществить которую возможно путем внедрения комплексной механизации на основе укрепления материально-технической базы, достижений научно-технического прогресса, а также энерго- и ресурсосберегающих технологий.

В условиях интенсификации сельскохозяйственного производства одно из основных требований к технике состоит в повышении ее производительности. Поэтому все большая роль отводится современным энергонасыщенным тракторам, способным выполнять технологические процессы с широкозахватными агрегатами и совмещать выполнение нескольких технологических операций за один проход по полю.

Основная доля выполняемых сельскохозяйственных работ, как в России, так и в развитых зарубежных странах, приходится на колесные трактора, так как они наиболее полно соответствуют современным требованиям, предъявляемым к сельскохозяйственной технике. Данные тракторы имеют больший диапазон использования по сравнению с гусеничными (могут использоваться как на полевых, так и на транспортных работах), имеют меньшую стоимость и, соответственно, меньшие эксплуатационные затраты. Поэтому колесные тракторы в общей структуре тракторов занимают большую часть (до 95% в некоторых экономически развитых зарубежных1 странах и примерно 55% в Российской Федерации).

В настоящее время наибольшее распространение среди энергонасыщенных колесных тракторов классов 3-5 получили полноприводные трактора с шинами равного размера, такие как К-701, К-744, Т-150К, ЛТЗ-155, ХТЗ-17022 и другие, так как они имеют лучшие тягово 14 сцепные свойства при той же массе по сравнению с классической компоновкой.

Однако, несмотря на явные преимущества энергонасыщенных колесных тракторов, имеется ряд недостатков: относительно низкие тягово-сцепные свойства (по сравнению с гусеничными тракторами) и проходимость, что ограничивает их применение на ранневесенних и осенних работах на полях с повышенной влажностью и низкой несущей способностью почвы; а также высокое удельное давление движителей на почву, что приводит к ее переуплотнению и как следствие к снижению плодородия.

В связи с этим поставлена цель работы - повышение эффективности работы машинно-тракторных агрегатов за счет улучшения тягово-сцепных свойств и проходимости полноприводных тракторов с шинами равного размера путем увеличения площади опорной поверхности за счет сдваивания колес.

Повышение тягово-сцепных свойств и проходимости энергонасыщенных колесных тракторов является актуальной задачей, и по своей экономической целесообразности имеет большое народнохозяйственное значение.

Актуальность работы подтверждается комплексной темой НИР № 13 Рязанской ГСХА им. проф. П.А.Костычева на 2001-2005 г.г. «Разработка элементов интенсивных, ресурсосберегающих технологий и средств механизации для возделывания сельскохозяйственных культур в условиях Нечерноземной зоны РФ», комплексной темой НИР Рязанской ГСХА им. проф. П.А.Костычева на 2006-2010 г.г. «Обоснование рационального состава МТП в сельскохозяйственных предприятиях Рязанской области при возделывании сельскохозяйственных культур по различным технологиям (энерго- и ресурсосберегающей: нулевой и минимальной; интенсивной и высокой)», а также договорными темами, заключенными с областным управлением сельского хозяйства и продовольствия Рязанской области № 7 2003 «Оптимизация и оценка эффективности состава машинно-тракторных агрегатов на энергоемких операциях при возделывании полевых культур в АПК Рязанской области в условиях применения интенсивных технологий», № 8-2004 «Оптимизация формирования машинно-тракторного парка в сельскохозяйственных предприятиях Рязанской области на энергоёмких операциях при возделывании полевых культур» и № 3-2006 «Рациональное комплектование машинно-тракторных агрегатов при внедрении ресурсосберегающих технологий возделывания зерновых культур в условиях различных природно-климатических зон Рязанской области».

На защиту выносятся следующие научные положения и результаты работы:

1. Конструкция переходного устройства для сдваивания бездисковых колес.

2. Теоретическое обоснование повышения тягово-сцепных свойств полноприводных тракторов с шинами равного размера путем установки сдвоенных колес.

3. Математическая модель образования колеи с учетом буксования трактора.

4. Результаты сравнительных испытаний машинно-тракторных агрегатов с учетом сдваивания колес. 

Подобные работы
Кузнецов Николай Александрович
Повышение эффективности использования агрегатов с трактором РТ-М-160 путем улучшения его тягово-сцепных свойств
Мельберт Алла Александровна
Повышение экологической безопасности мобильных машин в составе сельскохозяйственных агрегатов
Щитов Андрей Сергеевич
Повышение тягово-сцепных свойств колесных тракторов класса 1,4 на полевых транспортных работах в условиях Амурской области
Койчев Владимир Сагидович
Обоснование оптимальных режимов эксплуатации универсально-пропашного трактора класса 2 в составе почвообрабатывающих агрегатов
Бочаров Владимир Михайлович
Обоснование рациональных составов и режимов работы экспериментальных почвообрабатывающих и посевных агрегатов для условий Приобской зоны Алтайского края
Сахапов Азат Ахуньянович
Оперативное определение рациональных составов, режимов и показателей работы машинно-тракторных агрегатов с учетом текущих условий их функционирования : На примере плоскорезной обработки почвы
Дзежкевич Виталий Евгеньевич
Повышение эффективности использования агрегата с модернизированной свекловичной сеялкой на посеве сои
Агапов Алексей Николаевич
Повышение эффективности использования агрегатов с трактором ЛТЗ-155 на посеве сахарной свеклы улучшением подготовки почвы
Маслов Сергей Николаевич
Повышение эффективности использования агрегата с модернизированной свекловичной сеялкой на посеве фасоли
Петренко Надежда Владимировна
Повышение производительности зерноуборочных агрегатов как человекомашинных систем обоснованием режимов работы операторов

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net