Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Управление в социальных и экономических системах

Диссертационная работа:

Вихман Виктория Викторовна. Автоматизированная информационная система поддержки оперативного категорирования пассажиров : 05.13.10 Вихман, Виктория Викторовна Автоматизированная информационная система поддержки оперативного категорирования пассажиров (на примере аэропорта "Толмачево") : дис. ... канд. техн. наук : 05.13.10 Новосибирск, 2006 130 с. РГБ ОД, 61:07-5/776

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

ВВЕДЕНИЕ 4

ГЛАВА 1. ОБЗОР И АНАЛИЗ СИСТЕМ ПРИМЕНЯЕМЫХ В
АЭРОПОРТАХ 9

1.1. Анализ функциональных возможностей обеспечения

безопасности используемых в аэропортах систем 9

1.2.Требования, предъявляемые к автоматизированным

системам авиаперевозок пассажиров 12

  1. Особенности обеспечения авиаперевозок пассажиров 16

  2. Организация мер безопасности в аэропорту 17

  3. Выводы 23

ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ
ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ КАТЕГОРИРОВАНИЯ
ПАССАЖИРОВ 24

  1. Определение параметров категорирования пассажиров 24

  2. Модель состава системы категорирования пассажиров 26

  3. Алгоритмы функционирования подсистем системы обработки и категорирования пассажиров 31

2.3.1. Алгоритм функционирования подсистемы обработки
персональных данных пассажира 31

2.3.2. Алгоритм функционирования подсистемы обработки документа
удостоверяющего личность пассажира 35

2.3.3. Алгоритм функционирования подсистемы обработки
биометрических данных пассажира 40

2.3.4. Алгоритм функционирования подсистемы обработки документа
направо проезда 52

2.3.5. Алгоритм функционирования подсистемы формирования
пассажирской истории 54

  1. Построение ситуационных моделей 58

  2. Выводы 67

ГЛАВА 3. ПОСТРОЕНИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ
ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ОПЕРАТИВНОГО
КАТЕГОРИРОВАНИЯ ПАССАЖИРОВ 68

ЗЛ. Назначение и функциональные возможности 70

3.2. Структурная схема автоматизированной информационной
системы 71

  1. Серверная часть 73

  2. Клиентская часть 75

  3. Хранение данных 76

  4. Надежность и защищенность системы 78

3.3. Интерфейс автоматизированной информационной системы

поддержки категорирования пассажиров 83

3.3.1. Основы построения интерфейсов 83

3.3.2. Общие принципы проектирования пользовательских
интерфейсов 84

3.3.3. Структура меню 94

3.4. Выводы 97

ГЛАВА 4. АПРОБАЦИЯ И АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ
АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ
ПОДДЕРЖКИ КАТЕГОРИРОВАНИЯ ПАССАЖИРОВ 98

  1. Расчет и анализ эффективности применения автоматизированной информационной системы поддержки категорирования пассажиров 98

  2. Оценка достоверности результатов 100

  3. Моделирование оперативной обстановки по категорированию пассажиров 102

  4. Выводы 111

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 112

ЛИТЕРАТУРА ..115

ПРИЛОЖЕНИЯ............ 123

Введение к работе:

В настоящее время среди множества проблем воздушного транспорта наибольшую озабоченность в мире вызывает проблема предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. Меры безопасности, принимаемые в аэропортах и вызванные трагическими событиями на воздушном транспорте, сегодня никому уже не кажутся чрезвычайными. Многогранность, значимость, масштабность, уязвимость объектов воздушного транспорта требуют совершенствования мероприятий и подходов к обеспечению их антитеррористической защищённости, к выработке мер по конкретным направлениям авиации, в частности пассажирские перевозки. Многоуровневый подход к осуществлению мер авиационной безопасности должен полагаться в первую очередь на работу с пассажиром, а уже затем на оборудование. Например, если пассажир определяется как представляющий угрозу, то он должен быть подвергнут более пристальному досмотру с использованием большего числа персонала и самого сложного оборудования. К пассажирам, которые, как предполагается, представляют меньшую угрозу, применяются стандартные мероприятия по досмотру. В связи с этим для согласованной, оперативной работы служб, обеспечивающих безопасность пассажиров, возникает потребность в создании автоматизированной информационной системы поддержки оперативного категорирования авиапассажиров.

В свое время велись работы по проектированию АСУ предприятий дискретно-непрерывного типа под руководством таких ученых как И.М. Бобко, Г.И. Марчук, И.М. Владовский. С появлением глобальных сетей передачи данных появились информационные системы распределенного типа, исследованием которых занимались ученые Ю.П. Ехлаков, В.И. Береговой, И.Д. Блат, Д.Н. Бараксанов и др. Вместе с тем, в источниках не описан опыт создания автоматизированных систем, объединяющих в единое информационное пространство службы обеспечения безопасности по обработке

пассажиропотока. Актуальность выбранной темы подтверждается также тем, что диссертационная работа велась с целью совершенствования мер по организации и осуществлению оперативного розыска на объектах транспорта и в пассажиропотоке в соответствии с решением региональной антитеррористической комиссии по Новосибирской области от 20.12.2004 года и «Концепции национальной безопасности РФ» в редакции Указа Президента РФ от 10.01.2004 г. №24.

Объект исследования - информационная система обеспечения безопасности пассажироперевозок (на примере аэропорта «Толмачево»).

Предметом исследования выступают средства и методы построения автоматизированной информационной системы поддержки оперативного категорирования пассажиров.

Цель заключаете я в разработке методических подходов, теоретических и практических основ создания алгоритмов автоматизированной информационной системы поддержки оперативного категорирования пассажиров.

Основные задачи исследования:

  1. Провести анализ особенностей функционирования существующих на транспортных предприятиях, в частности в аэропортах, систем, позволяющих решать задачу выявления пассажиров.

  2. Обосновать необходимость и выбор методов создания автоматизированной информационной системы поддержки для решения данной проблемы.

  3. Разработать методику категорирования пассажиров и алгоритмическое обеспечение для решения проблемы выявления категорий пассажиров.

  4. Разработать структуру автоматизированной информационной системы поддержки категорирования пассажиров.

  5. Создать программный комплекс, реализующий алгоритмы функционирования автоматизированной информационной системы поддержки

оперативного категорирования пассажиров и апробировать его в экспериментах по выявлению пассажиров различных категорий.

Методы исследования. В ходе исследования были использованы следующие группы методов: системного анализа, теории построения автоматизированных информационных систем, сетей и баз данных.

Научной новизной обладают выносимые на защиту результаты:

  1. инновационная методика категорирования пассажиров, обеспечивающая функциональную полноту поставленной задачи оперативного категорирования пассажиров в пассажиропотоке;

  2. алгоритмическое обеспечение, позволяющее идентифицировать, обрабатывать и категорировать пассажиров в пассажиропотоке;

  3. структура автоматизированной информационной системы поддержки оперативного категорирования пассажиров на основе модульного принципа построения;

  4. средства обеспечения надежности автоматизированной информационной системы поддержки оперативного категорирования пассажиров, базирующаяся на совокупности резервного оборудования, линий связи, программно-аппаратных средств устранения отказов и применения криптографических средств защиты данных.

Практическая ценность работы заключается в том, применение полученных результатов исследования позволяет для социально-значимого объекта (аэропорта «Толмачево»):

  1. повысить эффективность и оперативность обработки пассажиропотока на начальном предрегистрационном этапе;

  2. повысить уровень согласованной работы всех служб по обеспечению мер безопасности пассажиров за счет включения их в единое системное информационное пространство;

  3. повысить надежность и защищенность оперативных данных за счет применения криптографических алгоритмов и программного обеспечения.

Разработанные модели и алгоритмическое обеспечение положены в основу программного комплекса автоматизированной информационной системы поддержки оперативного категорирования пассажиров, позволяющего согласовать алгоритм работы по категорированию пассажиров всех служб, как внутренних на территории аэропорта, так и внешних (УВДТ РФ, ФСБ РФ, Пограничная и Таможенная Службы), что до сих пор не было реализовано.

Созданный программный комплекс проходит апробацию в аэропорту «Толмачево» (Новосибирская область, г. Обь), Зап.Сиб УВДТ МВД России, УФСБ РФ по НСО, что подтверждается соответствующими документами (актами о внедрении).

Основные защищаемые положения

  1. Разработанная методика категорирования пассажиров, обеспечивающая обработку пассажиропотока с использованием параметров категоризации с целью повышения уровня оперативности и качества обработки данных.

  2. Предложенное алгоритмическое обеспечение категорирования пассажиров на основе принципа упреждающего управления, обеспечивающее адаптивную обработку и проверку данных.

  3. Разработанная структура и программный комплекс автоматизированной информационной системы поддержки оперативного категорирования пассажиров, позволяющие связать в одну систему работу всех специалистов, обеспечивающих безопасность на транспорте.

  1. Полученные результаты апробации автоматизированной информационной системы поддержки оперативного категорирования пассажиров, подтверждающие повышение мер безопасности пассажиров в аэропортах.

Апробация работы. Основные научные результаты и результаты, полученные в диссертационной работе, докладывались и обсуждались на: 2-ой Международной конференции «Составляющие научно-технического прогресса» (Тамбов, 2006 г.); 2-ой Международной научно-практической конференции «Глобальный научный потенциал» (Тамбов, 2006 г.);

8 Региональной научной конференции «Философия науки и техники: итоги XX века» (Новосибирск, 2003 г); Региональной научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Наука. Техника. Инновации» (НТИ) (Новосибирск, 2004 г.); научных конференциях посвященных «Дням Науки» в НГТУ (Новосибирск, 2005-2006 гг.); 2-ой Международной научно-практической конференции «Достижения ученых XXI века» (Тамбов, 2006 г.); научных семинарах кафедры ВТ Новосибирского государственного технического университета (2004 - 2006 гг.); на научно-практическом и учебно-методическом семинаре-совещании директоров и ведущих специалистов обеспечения безопасности на воздушном транспорте (Новосибирск, 2004 - 2006 гг.).

Публикации, Основные положения и результаты диссертационной работы опубликованы в 11 печатных изданиях, в том числе 2 в изданиях рекомендуемых ВАК РФ, а также в руководящих сопроводительных документациях и инструкциях.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы (93 наименований) и приложений (акты об использовании результатов работы). Основной текст изложен на 130 страницах, содержит 39 рисунков и 5 таблиц.

Личный вклад. Все разработки и результаты, изложенные в основном тексте диссертации, без ссылок на другие источники принадлежат автору. Программная реализация и апробация автоматизированной информационно-управляющей системы категорирования пассажиров выполнена совместно с сотрудниками: ОАО «Аэропорт Толмачево», ООО «СибІТИИАУ», Зап.Сиб УВДТ МВД России, УФСБ РФ по НСО.

Подобные работы
Основина Ольга Николаевна
Разработка мультиагентной системы поддержки принятия решений по оценке эксплуатационной надежности систем управления
Ларин Олег Михайлович
Методы, модели и алгоритмы для системы поддержки принятия решений оптимизации потерь электроэнергии в системе электроснабжения промышленного предприятия
Косткина Ольга Сергеевна
Информационная система поддержки принятия решений при мониторинге состояния здоровья людей в условиях вредных производств
Жданова Евгения Анатольевна
Исследование системы поддержки предпринимательства на потребительском рынке г. Рубцовска
Покровская Анна Вячеславовна
Моделирование и оптимизация информационной системы поддержки управления бизнес-процессами
Кононов Иван Владимирович
Агентно-ориентированный подход к созданию системы поддержки принятия решений, предназначенной для прогнозирования развития производственных структур
Волик Евгений Олегович
Система поддержки принятия решений при мониторинге банкротств предприятий
Трошин Станислав Васильевич
Экономико-математическая интеллектуальная система поддержки принятия решений на уровне отделения сберегательного банка России
Шило Павел Геннадьевич
Объектно-ролевой подход к формированию информационных систем поддержки управленческих решений
Вдовин Максим Алексеевич
Агентно-ориентированный подход к совершенствованию интеллектуальной системы поддержки принимаемых решений

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net