Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Эксплуатация и ремонт средств транспорта

Диссертационная работа:

Матвеенко Георгий Петрович. Обоснование, разработка и оценка эффективности предложений по повышению качества ремонта и надежности авиационных двигателей воздушных судов : Дис. ... канд. техн. наук : 05.22.14 Москва, 2005 236 с. РГБ ОД, 61:05-5/2855

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Введение 5

Раздел 1. Краткая характеристика сложных систем, средств их обслуживания и методов анализа. Задачи использования 8

Глава 1.1. Общие характеристики сложной системы 8

Глава 1.2. Методы исследования сложных систем как объектов эксплуатации и ремонта 17

Глава 1.3. Задачи авиаремонтного научно- производственного объединения 19

Раздел. 2. Обзор работ по диагностированию состояния поступающей в ремонт авиационной техники... 24

Глава 2.1. Получение и анализ диагностической информации о состоянии авиационных двигателей 24

Глава 2.2. Методы диагностирования авиационных двигателей 34

Глава 2.3. Использование нейротехнологий 82

Раздел 3. Перспективы использования балансных и растущих пирамидальных сетей для диагностирования и ремонта. авиационных двигателей 96

Глава 3.1. Принципы управления сложными ситуациями, возникающими в процессе организации ремонта авиационных двигателей 96

Глава 3.2. Перспективы использования растущих пирамидальных сетей в задачах распознавания состояний авиационных двигателей в процессах эксплуатации и ремонта 104

Глава 3.3. К построению алгоритма диагностики на базе растущих пирамидальных сетей 117

Раздел 4. Вибродиагностика авиационных двигателей 125

Глава 4.1. Предварительные замечания 125

Глава 4.2. Анализ зависимости вибрации ГТД от наработки 129

Глава 4.3. Статистическая обработка параметров вибрации с применением ЭВМ 136

Раздел 5. Учет при ремонтах и корректировках ресурсов ударных нагрузок в процессе эксплуатации воздушного судна 151

Раздел 6. Статистическое оценивание качества ремонта по данным эксплуатации и определение вероятности обеспечения послеремонтного гарантийного срока 167

Глава 6.1. Прикладной алгоритм 167

Глава 6.2. Обзор результатов с обоснованием прикладного перевыборочного алгоритма 172

Раздел 7. Обоснование предложений, направленных на повышение эффективности эксплуатации и ремонта авиационных двигателей 178

Глава 7.1. О новом способе эксплуатации авиационного двигателя 178

Глава 7.2. Предложение по повышению эффективности диагностирования трансмиссионных подшипников 184

Глава 7.3. Оптимизация процедуры многократного диагностирования подшипников при косвенных методах диагностики 195

Глава 7.4. Предложение по повышению надежности топливной дренажной системы газотурбинного двигателя 200

Глава 7.5. О повышении срока службы лопатки компрессора.. 204

Заключение и общие выводы по работе 207

Список использованных источников 210

Приложение 225 

Введение к работе:

Актуальность темы. Совершенствование процессов функционирования и эксплуатации авиационных двигателей (АД) на всех этапах становления и развития гражданской авиации оставалось актуальным и востребованным.

Конструкторская мысль, усилия инженеров, эксплуатирующих авиационную технику, всегда были направлены на повышение надежности, экономичности, контролепригодности, а в последние годы и экологичности авиационных двигателей.

В области повышения надежности, ремонтопригодности при конструировании и эксплуатации современных авиационных двигателей отечественного производства большой вклад внесли такие ученые, как Е.А. Гриценко, А. А. Иноземцев, Л.Ф. Красников, В.И. Люлько, A.M. Матвеенко, Ю.Н. Нечаев, В.А. Пивоваров, Н.Н. Сиротин, В.М. Чуйко и др. В области диагнострования - А.И. Биргер, СМ. Дорошко, И.В. Кета, А.А. Морозов, В.А. Степанова, В.И. Ямпольский и др.

В диссертации с позиций системотехники рассматриваются обобщенные характеристики авиационного двигателя как сложной технической системы.

Большое внимание уделяется новейшим моделям искусственного интеллекта на базе растущих пирамидальных и балансных сетей.

Обосновывается их применение для более эффективного решения задач диагностики состояний (поиску отказов и определению режимов работы) авиационных двигателей в интересах их технического обслуживания и ремонта.

Особое место в работе отведено вибродиагностике состояний авиационных двигателей. Обосновывается утверждение о необходимости учета при корректировках устанавливаемых ресурсов АД ударных нагрузок, котором они подвергаются в процессе эксплуатации.

По-новому ставится и решается задача статистического оценивания качества ремонта АД по ограниченным эксплуатационным данным и определения вероятности обеспечения послеремонтного гарантийного срока.

Заключительный раздел диссертации органично вписывается в общее ее содержание, в нем рассмотрены конкретные предложения автора по повышению эффективности эксплуатации и ремонта современных газотурбинных двигателей, реализованные в конкретных образцах.

Цель и задачи исследования. Цель исследования заключается в том, чтобы на основе современных достижений фундаментально-прикладной науки и личного многолетнего опыта работы автора диссертации в научно-производственном авиаремонтном объединении поставить и решить следующие (выносимые на защиту) вопросы:

? обоснование на основе сравнительного анализа выбора модели искусственного интеллекта для автоматического определения состояния АД на борту воздушного судна;

? принципы управления сложными ситуациями, возникающими в процессе организации ремонта АД;

? корректировка ресурсов бортовых систем при учете ударных нагрузок;

? статистическое оценивание качества ремонта на ограниченной статистике в эксплуатации;

? оптимизация процедуры многократного диагностирования подшипников при косвенных методах;

? предложения по повышению эффективности эксплуатации и ремонта АД.

Объект и методы исследования. Объектом исследования является процесс технического обслуживания и ремонта авиационных двигателей. Методы исследования связаны с использованием теории вероятностей и математической статистики, метода последовательного анализа (правил остановки наблюдений), моделей искусственного интеллекта и дискретной оптимизации.

Научная новизна работы обусловлена оригинальными постановками возникающих в последние годы и нерешенных задач в области определения состояний и нагруженности работы авиационных двигателей, их диагностики, корректировок устанавливаемых ресурсов, статистического оценивания качества ремонта по ограниченным исходным данным.

Практическая значимость диссертации состоит в том, что предложенные в ней решения позволяют существенно повысить надежность авиационных двигателей, достоверность их контроля и диагностирования, более полно учитывать состояние авиационных двигателей при организации ремонтных работ.

Результаты работы успешно реализованы в конкретных образцах авиационных двигателей, а также в технологиях ремонта авиационных двигателей отечественных воздушных судов, о чем имеются соответствующие акты.

Апробация и публикация результатов диссертации. Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на семинарах секции «проблемы воздушного транспорта» РАН (2000-2001г.г.), на семинаре кафедры «Оптимального управления факультета вычислительной математики и кибернетики» МГТУ им.М.В.Ломоносова (2003г.), на семинаре «искусственный интеллект в авиации» (г.Рыбинск, 2004г.), на межведомственных, отраслевых и международных семинарах и совещаниях различного уровня.

По теме диссертации автор имеет 7 печатных работ, включая патенты и авторские свидетельства об изобретениях и статьи в научных вестниках МГТУ ГА.

Подобные работы
Маликов Станислав Алексеевич
Разработка и обоснование рекомендаций по летной эксплуатации и обеспечению безопасности полетов воздушных судов на этапах взлета и посадки в условиях предельных ограничений
Лысанов Денис Михайлович
Разработка методики оценки эффективности функционирования производственно-технической базы автосервисных предприятий
Олещенко Елена Михайловна
Разработка методики оценки эффективности систем обеспечения безопасности дорожного движения
Байков Александр Евгеньевич
Корректировка межремонтных и назначенных ресурсов стареющих агрегатов авиационных двигателей воздушных судов гражданской авиации
Люлько Владимир Иванович
Разработка теоретических основ и практических рекомендаций с целью эксплуатации авиационных двигателей воздушных судов гражданской авиации по техническому состоянию и совершенствование процессов их диагностирования
Осокин Михаил Викторович
Обоснование безопасности движения реконструированных судов класса "М-СП" в море
Страдомский Олег Юрьевич
Обоснование формирования парка отечественных воздушных судов с учетом современных сертификационных и эксплуатационных требований по ограничению вредных воздействий на окружающую среду
Бачурин Евгений Юрьевич
Обоснование выбора и обеспечения хранения запасных элементов для бесперебойной эксплуатации воздушных судов
Прокопьев Игорь Витальевич
Обоснование и разработка предложений по совершенствованию технического обслуживания авиационных радиоэлектронных систем
Бехтина Наталия Борисовна
Разработка и обоснование рекомендаций по повышению эффективности и безопасности эксплуатации тяжелых транспортных самолетов на основе универсальной математической модели динамики шасси

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net