Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Тепловые двигатели

Диссертационная работа:

Гайсин Эльмир Маликович. Повышение топливной экономичности тракторных дизелей регулированием режимов их работы пропуском подачи топлива : диссертация ... кандидата технических наук : 05.04.02 Санкт-Петербург-Пушкин, 2007 129 с., Библиогр.: с. 115-126 РГБ ОД, 61:07-5/4713

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

ВВЕДЕНИЕ 4

1 АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕТОДОВ И МЕХАНИЗМОВ
ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 7

  1. Особенности работы тракторных дизелей и определяемые ими требования к их топливным системам 7

  2. Влияние отключения цилиндров на технико-экономические показатели дизелей 15

1.3 Анализ методов и механизмов отключения цилиндров дизелей... 23
Выводы и задачи исследования 37

2 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ С НАСОСАМИ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРОПУСКОМ ПОДАЧИ 40

  1. Разработка конструкции топливоподающей системы 40

  2. Разработка блока управления 43

  3. Разработка базовой характеристики для регулятора дизеля с регулированием пропуском подач топлива 47

  1. Общие принципы разработки базовой характеристики 47

  2. Базовая скоростная характеристика топливной системы 48

  1. Основные требования, предъявляемые к скоростным характеристикам тракторных дизелей 48

  2. Базовая скоростная характеристика топливной системы для случая регулирования двигателя пропуском подач топлива 52

2.4 Разработка математической модели перепускного устройства.... 57

2.3 Расчет электромагнита 65

Выводы по главе 70

3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
АППАРАТУРА И ДАТЧИКИ ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ 71

  1. Общая методика исследований 71

  2. Стенд для безмоторных исследований 72

  3. Стенд для моторных испытаний 74

  4. Измерительная аппаратура и датчики для экспериментальных исследований 76

3.5 Обработка экспериментальных данных, оценка погрешностей
измерений 84

4 БЕЗМОТОРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ДОВОДКА ЭКСПЕРИМЕН
ТАЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ 87

  1. Общие доводка и исследование системы топливоподачи 87

  2. Исследование системы при работе с пропуском подач 90

5 СРАВНИТЕЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДИЗЕЛЕЙ ПРИ
РАБОТЕ С ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ 96

5.1 Исследования регулирования отключением цилиндров двигате
лей 96

  1. Исследование двигателя Д-21А1 при работе с экспериментальной системой с последовательным отключением цилиндров 96

  2. Исследование тепловозного дизеля Д-50 при последовательном отключении цилиндров 97

  1. Исследование регулирования двигателей пропуском подач топлива 98

  2. Исследование способов повышения эффективности регулирования отключением цилиндров 100

6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИ
ГАТЕЛЕЙ ПРОПУСКОМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И КОНСТРУКЦИЯ
НАСОСА 109

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 113

ЛИТЕРАТУРА 115

ПРИЛОЖЕНИЯ 127

Введение к работе:

Актуальность темы. Из-за постоянного удорожания нефтепродуктов и все острее ощущающегося их недостатка в последние годы особую остроту приобрела проблема дальнейшего повышения топливной экономичности тракторных дизелей

В современных условиях наибольшего успеха в решении этой проблемы можно достичь совершенствованием дизелей с учетом условий их работы

Автотракторные дизели работают в широких диапазонах нагрузочных режимов Наибольшая экономичность их работы достигается при работе на режимах, близких к номинальному Снижение их топливной экономичности при переходе на частичные нагрузки во многом объясняется, кроме всего прочего, ухудшением при этом качества работы применяемых в них топливоподающих систем непосредственного действия

Эффективным методом дальнейшего повышения топливной экономичности дизелей на режимах малых нагрузок и оборотов может стать переход на аккумуляторные системы топливоподачи Однако такие системы пока еще не нашли применения в отечественных тракторных дизелях В этой связи большой практический интерес представляет и совершенствование хорошо доведенных конструктивно и технологически и оправдавших себя в течении многолетней эксплуатации ныне применяемых топливоподающих систем

Существенному улучшению качества работы топливоподающих систем непосредственного действия на режимах частичных нагрузок способствует повышение их цикловой подачи топлива Это может реализоваться, например, в двигателях, работающих с последовательным отключением цилиндров или пропуском подачи топлива в отдельные цилиндры

На практике метод отключения цилиндров в той или иной мере уже используется, например, в тракторах Т-130, некоторых моделях автомобилей фирм Ford, Honda, Mercedes и тепловозных дизелях фирмы MTU и отечественного производства 2Д100 и др Широкому его практическому применению в массовых тракторных дизелях пока еще препятствуют присущие ему серьезные недостатки, в частности, обусловленные скачкообразным изменением удельного расхода топлива и возрастанием неидентичности по цилиндрам тепловой напряженности основных деталей двигателя Эти недостатки в значительной мере могут устраняться при переходе от отключения цилиндров на пропуск рабочих ходов поршней (подачи топлива) Однако этот метод пока еще недостаточно исследован, особенно применительно к тракторным дизелям Это во многом объясняется отсутствием топливной аппаратуры, обеспечивающий работу дизелей при таком регулировании режимов их работы

С учетом этих обстоятельств и выполнялась настоящая работа, причем в соответствии с планом работ кафедры «Автотракторные двигатели и теплотехника» Башкирского ГАУ по целевой комплексной программе по договорам с Академией наук Республики Башкортостан (АН РБ) и Уфимским тепловозоремонтным заводом (ТРЗ)

Цель работы и задачи исследований - повышение топливной экономичности тракторных дизелей регулированием режимов их работы пропуском подачи топлива

Объект исследований - тракторные дизели

Предмет исследований — регулирование режимов работы дизелей пропуском подачи топлива.

Научная новизна работы:

оригинальная электронно-управляемая топливная система для дизелей, работающих с пропуском подачи топлива (патент № 2301903, F 02М 59/46, RU),

математическая модель предложенной системы, позволяющая оптимизировать конструкцию ее насоса высокого давления,

базовые скоростные характеристики, необходимые для обеспечения работы этой системы,

- результаты исследований по регулированию режимов работы тракторного
дизеля пропуском подачи топлива;

способы дальнейшего повышения экономичности работы тракторного дизеля, работающего с пропуском подачи топлива, основанные, с одной стороны, на повышении механического кпд снижением на частичных нагрузках степени сжатия у цилиндра к моменту отключения рабочего хода его поршня и, с другой, уменьшении теплоотвода от него в систему охлаждения,

снижение степени сжатия введением дополнительной камеры, разделенной от основной электронно-управляемым клапаном и соединяемой с ним при выключении подачи топлива

Практическая ценность — предложены электронно-управляемая топливная система для дизелей, работающих как с пропуском подачи топлива, так и последовательным отключением цилиндров, и методы повышения их экономичности, основанные на снижении степени сжатия в цилиндре к моменту пропуска подачи топлива в него и теплоотвода от него в систему охлаждения

Реализация и внедрение результатов - результаты работ переданы для внедрения НПФ ООО «Башдизель» и Уфимскому ТРЗ и используются в учебном процессе студентов факультета механизации сельского хозяйства Башкирского ГАУ

Апробация работы — основные ее положения обсуждались на научно-практических конференциях Башкирского ГАУ (2005 - 2007 гг ), Чувашской ГСА (2006 г ), секции механизации сельского хозяйства АН РБ и техническом совете Уфимского ТРЗ

Публикации - результаты исследований опубликованы в 12 работах

Структура и объем диссертации - состоит из введения, 6 глав, общих выводов, библиографического списка (из 122 наименований) Она изложена на 129 страницах машинописного текста, содержит 83 рисунков, 9 таблиц и 3 приложения

Подобные работы
Мирошкин Вячеслав Васильевич
Повышение эффективности системы подачи топлива кислородно-метанового ЖРД с дожиганием восстановительного генераторного газа
Ван Юйянь
Обращенная циркуляция охлаждающей жидкости как фактор повышения экономичности дизеля
Медведев Алексей Николаевич
Повышение топливной экономичности автомобильных дизелей отключением части цилиндров
Абдель Мунем Музхер Хашем
Оптимизация характеристик дизель - электрической силовой установки с целью повышения эксплуатационной топливной экономичности
Дудкин Виктор Иванович
Резервы повышения индикаторной экономичности и пути их реализации в современных тракторных дизелях
Рыжов Валерий Александрович
Обеспечение качественной подачи топлива в широком диапазоне частот вращения и нагрузок дизеля с помощью электрогидравлического управления
Лобынцев Юрий Иванович
Теоретические основы рациональной организации процессов подачи топлива и воздуха карбюраторными системами автомобильных двигателей
Вальехо Мальдонадо Пабло Рамон
Применение раздельной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей
Бершадский Виталий Александрович
Испытания с имитацией эксплуатационных условий подачи криогенных компонентов топлива при отработке ракетных двигательных установок
Епифанов Иван Вячеславович
Повышение топливо-экономических и экологических параметров ДВС организацией процесса с самовоспламенением гомогенного заряда

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net