Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Автоматизированные системы управления и прогрессивные информационные технологии

Диссертационная работа:

Аль-Газу Абдель Рахман. Автоматизация процессов кластеризации предприятий и мониторинга работ на протяженных объектах : диссертация ... кандидата технических наук : 05.13.06 Москва, 2007 189 с., Библиогр.: с. 176-185 РГБ ОД, 61:07-5/4250

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

ВВЕДЕНИЕ 4

1. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ ПРОЦЕССОВ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТАМИ НА ПРОТЯЖЕННЫХ ОБЪЕКТАХ 9

1.1. Автомобильный транспорт в экономике страны 9

1.1.1. Роль автомобильного транспорта 9

1.1.2. Анализ транспортной нагрузки на автомобильные дороги 14

1.1.3. Развитие автомобильного транспорта в России 15

1.1.4. Анализ тенденций развития и повышения технического уровня сети автомобильных дорог 17

1.1.5. Оценка состояния сети автомобильных дорог и существующие планы её развития 20

1.2. Анализ государственной политики развития сети автомобильных дорог 24

1.2.1. Этапы реализации программы развития сети автомобильных дорог 24

1.2.2. Стоимость работ по реализации Государственного заказа на строительство сети автомобильных дорог России 27

1.2.3. Эффект от реализации Государственного заказа на строительство сети автомобильных дорог России 29

1.3. Математические методы и модели теории принятия решений 35

1.3.1. Методы экспертного оценивания эффективности дорожного строительства..35

1.3.2. Нечеткие множества в принятии решений 41

1.4. Программные аспекты создания распределенных информационных систем протяженных объектов 43

1.4.1. Программные принципы создания систем поддержки принятия решений 43

1.4.2. Современные технологии построения распределенных интегрированных информационных систем 50

1.4.3. Задачи проектирования и управления распределенной информационной системой 53

Выводы по главе 1 55

2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И АЛГОРИТМОВ МОНИТОРИНГА РАБОТ НА ПРОТЯЖЕННЫХ ОБЪЕКТАХ 56

2.1. Разработка формализованной модели функционирования предприятий по обслуживанию протяженных объектов 56

2.2. Разработка методов и алгоритмов транспортировки с предприятий на объекты 66

2.3. Разработка вероятностной модели производства 80

2.4. Методика формирования стратегического плана с учетом корректировки планов производства и транспортировки 93

Выводы по главе 2 105

3. МЕТОДЫ И АЛГОРИТМЫ ОПТИМИЗАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИК ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОТЯЖЕННЫХ ОБЪЕКТОВ 107

3.1. Прогноз характеристик регулярных заявок потребителей к предприятиям 107

3.2. Алгоритм оптимальной привязки потребителей к предприятиям 114

3.3. Разработка метода нечеткой кластеризации предприятий 130

3.4. Разработка метода нечеткой классификации для определения зон обслуживания предприятий 149

Выводы по главе 3 151

4. ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА РАБОТ НА ПРОТЯЖЕННЫХ УЧАСТКАХ, МЕТОДИКА СБОРА, АНАЛИТИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ И ВИЗУАЛИЗАЦИИ ДАННЫХ... 152

4.1. Концепция программной реализации системы мониторинга 152

4.1.1. Структура программных приложений системы мониторинга 152

4.1.2. Функционал программных приложений 154

4.2. Методическая поддержка подготовки, аналитической обработки и сбора информации 158

4.2.1. Методика формирования и передачи отчетных материалов 159

4.2.2. Методика сбора и анализа отчетных материалов 165

4.3. Апробация и внедрение методики мониторинга 167

Выводы по главе 4 174

Заключение 175

Литература 176

Приложение. Акты о внедрении 186 

Введение к работе:

В настоящее время на предприятиях и заводах по производству дорожно-строительных материалов, предприятиях и организациях, занимающихся проектированием и строительством дорог, т.е. на предприятиях, обслуживающих протяженные объекты, установлены и используются нормативно-правовые базы данных, информационно-справочные, реестры лицензиатов и лицензий, данных транспортных средств. Вместе с тем, прошедший этап можно охарактеризовать только как этап первоначального создания и внедрения разрозненных информационных и телекоммуникационных технологий при организации работ на протяженных объектах. Компьютерное оборудование и программные средства распределенных информационных систем морально и физически устарели. Связь с региональными структурами также не отвечает современным требованиям.

Все это приводит к необходимости создания системы мониторинга, сложность построения которой обусловлена комплексным характером взаимосвязей как внутри отдельных предприятий, так и взаимосвязи отдельных структурных подразделений в рамках решения общей задачи повышения эффективности работ на протяженных объектах.

Предметом исследования является система управления производственными процессами на протяженных объектах при наличии множества предприятий, обслуживающих объекты, а также технологии сбора, передачи и аналитической обработки данных о производственных показателях при выполнении работ на протяженных объектах.

Целью работы является автоматизация мониторинга производственных процессов на протяженных объектах на основе создания формализованных методов и моделей в рамках единого программно-моделирующего комплекса в системе поддержки принятия решений по управлению работами на протяженных объектах.

Для достижения данной цели в работе решаются следующие задачи:

• системный анализ методов и моделей анализа функционирования предприятий, обслуживающих протяженные объекты;

• анализ методов построения системы мониторинга за состоянием работ на протяженных объектах;

• разработка системы критериев завершенности протяженных объектов;

• разработка методов классификации объектов и кластеризации предприятий;

• разработка методики закрепления объектов за предприятиями в условиях неопределенности цен и времен транспортировок материалов и комплектующих;

• разработка структуры системы мониторинга и методик сбора, аналитической обработки и представления результатов анализа;

• программная реализация распределенной системы мониторинга за состоянием работ и их завершенности на протяженных объектах.

Научную новизну работы составляют методы, модели, алгоритмы и методики сбора и аналитической обработки данных о завершенности работ на протяженных объектах, а также структура системы мониторинга.

На защиту выносятся следующие основные научные результаты:

• формализованное описание критериев завершенности объектов;

• система мониторинга показателей завершенности работ на протяженных объектах;

• методика кластеризации объектов и предприятий;

• модель закрепления объектов за предприятиями.

Диссертация состоит из четырех глав, в которых приводится решение поставленных задач»

В первой главе диссертации проводится системный анализ функционирования предприятий дорожно-строительной отрасли. Рассмотрены методы и модели оценки состояния производственных процессов для решения задач организации и оптимизации процессов управления.

Производственный процесс предприятий дорожно-строительной отрасли с позиций системного подхода включает в свой состав не только производителей работ, но и поставщиков материальных ресурсов, различных обеспечивающих организаций, транспорт и т.п. Границы системы, представляющей дорожное строительство, не совпадают с существующими границами отдельных министерств и ведомств. Каждое из них может иметь свои цели, задачи и функции. Поэтому в систему мониторинга должны войти теми или иными способами все отмеченные объекты, что позволит применить комплексный подход к управлению строительством с использованием методов общей теории систем.

Во второй главе ставится и решается разработки формальной модели функционирования предприятий, основой которой является формализация показателей и характеристик завершенности объектов и состояния всех звеньев единой технологической цепи, включая производителей, заказчиков и потребителей ресурсов. Решается задача закрепления ограниченного парка транспортных средств за определенными видами ресурсов на объектах. На основе моделей подсистем предлагается динамический алгоритм корректировки планов производства работ на объектах с учетом согласования транспортного звена. В результате предлагается план выполнения всего пакета заказов, который сбалансирован как относительно ритмичности работы на отдельных объектах, так и ритмичности работы транспортного звена.

В третье главе рассматриваются вопросы и решается задача классификации объектов и их распределения по функционирующим предприятием. Результаты мониторинга показателей завершенности объектов дают возможность параметризации моделей, разработанных в данной главе.

На основании прогноза характеристик регулярных заявок потребителей разработаны метод и алгоритм оптимальной привязки потребителей к предприятиям. Сформулировано и доказано утверждение, представляющее собой теоретическую основу рассматриваемого метода. С использованием методов кластерного анализа решена задача определения зон обслуживания предприятий в условиях неточного или неполного задания исходных данных с учетом особенностей производства, транспортирования и использования технологических смесей, применяемых при строительстве автомобильных дорог.

Обоснована необходимость использования методов нечеткой классификации для определения зон обслуживания предприятий и предложено использовать для оценки качества классификации коэффициент разбиения и энтропию разбиения. Разработано семейство алгоритмов классификации, позволяющих проводить начальную классификацию. Взаимосвязанное использование предлагаемых алгоритмов позволяет в автоматизированном режиме решить задачу прикрепления потребителей к предприятиям в условиях неполного или неточного задания исходных данных, что имеет место на практике при наличии случайных потребителей, в качестве которых могут

В четвертой главе диссертации рассматриваются вопросы построения программного комплекса автоматизации, мониторинга и моделирования системы управления. Разработана структура базы данных, интегрирующая статистические данные и данные вычислительных экспериментов. Приведен список программных приложений с описанием их функциональных возможностей. Для организации открытой структуры в процессе его апробации и внедрения, комплекс имеет отдельные приложения, которые носят самостоятельный характер, а методы аналитической обработки данных базируются на интерфейсном взаимодействии с пакетом Statistica.

Обоснованность научных положений, рекомендаций и выводов определяется корректным использованием современных математических методов и моделей, предварительным статистическим анализом динамики показателей отдельных предприятий, а также согласованностью результатов аналитического и имитационного моделирования. Достоверность положений и выводов диссертации подтверждена положительными результатами внедрения результатов работы на ряде предприятий.

Научные результаты, полученные в диссертации, доведены до практического использования на предприятиях дорожно-строительной отрасли. Они представляют непосредственный интерес в области комплексной автоматизации предприятий и выработки новых форм визуализации текущего состояния производственных процессов. Разработанные методы и алгоритмы прошли апробацию и внедрены для практического применения на ряде предприятий дорожно-строительной отрасли, а также используются в учебном процессе на кафедре АСУ МАДЩГТУ).

Содержание отдельных разделов и диссертации в целом было доложено и получило одобрение:

• на Российских и межрегиональных научно-технических конференциях и семинарах (2003-2007гг.);

• на заседании кафедры АСУ МАДИ(ГТУ).

Совокупность научных положений, идей и практических результатов исследований в области автоматизации производственных процессов на протяженных объектах составляет актуальное направление исследований в области создания систем оперативного контроля и управления.

Совокупность научных положений, идей и практических результатов исследований в области построения системы мониторинга технико-экономических показателей крупных предприятий промышленности и транспортного комплекса с распределенной структурой.

Материалы диссертации отражены в 8 печатных работах.

Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав и заключения, изложенных на 174 страницах машинописного текста, содержит 38 рисунков, графиков и таблиц, список литературы из 121 наименования и приложения.

Подобные работы
Акиньшина Ирина Николаевна
Автоматизация технологических процессов производства работ на протяженных автодорожных объектах
Чикало Василий Николаевич
Автоматизация процесса диспетчерского управления объектами добычи газа
Чичерин Иван Владимирович
Сплайн-алгоритмы обработки сигналов измерительной информации в системах автоматизации технологических процессов : На примере объектов черной металлургии
Юрчик Петр Францевич
Комплексная автоматизация технологических процессов создания сложных объектов автомобильно-дорожного строительства
Тарасенко Дмитрий Сергеевич
Автоматизация процессов планирования строительного производства промышленных объектов
Максимычев Олег Игоревич
Комплексная автоматизация технологических процессов на линейных промышленных объектах с использованием землеройно-транспортных машин
Федорищев Иван Федорович
Автоматизация регистрации параметров быстротекущих процессов при испытаниях сложных объектов с использованием алгоритмов сжатия информации
Ивушкин Анатолий Алексеевич
Основы создания и внедрения систем автоматизации управления объектами угольной отрасли
Тарасов Дмитрий Викторович
Оптимизация взаимодействия подсистем автоматизации теплоэнергетических объектов
Тютиков Владимир Валентинович
Развитие теории модального управления для решения задач автоматизации технологических объектов

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net