Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Управление в социальных и экономических системах

Диссертационная работа:

Гудович Дмитрий Владимирович. Управление затратами автотранспортного предприятия на основе оптимизации экономических моделей : диссертация ... кандидата технических наук : 05.13.10 Липецк, 2007 165 с., Библиогр.: с. 126-137 РГБ ОД, 61:07-5/4446

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

стр.
ВВЕДЕНИЕ 4

1 МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ
АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 9

  1. Теоретические подходы и эволюция научных взглядов на содержание и инструменты управления затратами 9

  2. Формирование и развитие информационного обеспечения управления затратами автотранспортных предприятий 18

  3. Моделирование в системе управления затратами 25

  4. Использование задач линейного программирования для оптимизации затрат 31

2 ИНСТРУМЕНТЫ И МЕТОДЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ 40

  1. Концептуальные положения построения системы управления затратами 40

  2. Основные элементы системы управления затратами автотранспортного предприятия 44

  3. Механизм учетно-аналитического обеспечения управления затратами 52

  4. Параметры финансовой модели оперативного управления затратами 62

  5. Результаты использования финансовой модели для управленческого анализа и бюджетного контроля затрат 72

3 ОПТИМИЗАЦИЯ ЗАТРАТ НА ОСНОВЕ РЕШЕНИЯ
ТРИПЛАНАРНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ С НЕЧЕТКИМИ
ВЕЛИЧИНАМИ ЗАТРАТ 82

  1. Постановка трипланарной транспортной задачи с нечеткими величинами затрат 82

  2. Характеристика входных и выходных информационных потоков при оптимизации затрат 85

3.3 Алгоритм решения трипланарной транспортной задачи с

нечеткими величинами затрат 90
4 ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

ЗАТРАТАМИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 104

  1. Инфологическая модель и база данных 104

  2. Функциональная структура АИС управления затратами 108

  1. Техническое и программное обеспечение управления затратами 112

  2. Функционирование автоматизированной системы управления затратами 113

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ 118

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 126

ПРИЛОЖЕНИЯ « 138

Приложение А Сущность и содержание категорий «затраты»,

«расходы», «себестоимость», «управленческий учет»,

«управление затратами» 139

Приложение Б Классификация и динамика затрат автотранспортного

предприятия 143

Приложение В Методы и особенности текущего и стратегического

управления затратами 146

Приложение Г Определение информационных технологий 150

Приложение Д Основные документы в системе управления затратами 152 Приложение Е Оперативная информация для анализа и бюджетного

контроля затрат 155

Приложение Ж Характеристика входных информационных потоков

при решении трипланарной транспортной задачи 156

Приложение 3 Распределение нечеткой величины затрат по

маршрутам 161

Приложение И Акты о внедрении 162

Введение к работе:

Актуальность темы. Проблема разработки и использования новых подходов к эффективному управлению затратами на предприятии является важным направлением повышения эффективности его деятельности, а также одной из основных тем, обсуждаемых в отечественной и зарубежной литературе Исследования в этой области сконцентрированы в основном на учетном аспекте Он имеет важное значение, поскольку обеспечивает функцию контроля затрат Однако эта функция не является единственной Не меньшее значение имеет реализация функций планирования, координации, организации, мотивации Управление затратами требует создания и функционирования проблемно-ориентированной системы учета, анализа, планирования и контроля затрат

В соответствии с реальными и потенциальными потребностями хозяйствующих субъектов, действующих в разных условиях и отраслях экономики, целесообразна разработка новых нетрадиционных систем управления затратами с использованием современных информационных технологий Решение задач такого рода требует серьезного методического обеспечения, разработки моделей и методов оптимизации затрат и создания на этой основе систем поддержки принятия решений Ряд таких моделей и методов рассматривается в данной работе В их основе лежит механизм комплексного решения задач повышения качественных характеристик использования информации в системе управления затратами с учетом отраслевых особенностей, ориентированный на повышение эффективности управления Неразработанность отдельных аспектов данной проблемы обусловливают актуальность выбранной темы

Основные исследования, получившие отражение в диссертации, выполнялись в рамках научного направления «Вычислительная математика» Липецкого государственного технического университета и фанта РФФИ 07-07-96403

Цель и постановка задач исследования. Целью диссертационной работы является разработка комплекса моделей и методов управления затратами автотранспортного предприятия, ориентированных на решение важных прикладных задач анализа, моделирования, оптимизации, механизмов принятия управленческих решений

В соответствии с указанной целью в диссертации были поставлены следующие задачи

охарактеризовать современное состояние и проблемы управления затратами автотранспортных предприятий с точки зрения системного подхода и разработать проблемно-ориентированную систему управления затратами, свойства которой обусловлены методологическими принципами и специфическими особенностями автомобильного транспорта, '

разработать механизм управления затратами автотранспортных организаций, основанный на использовании единой информационной базы и экономических моделей, *

совершенствовать методы получения и обработки информации для оперативного управления затратами автотранспортного предприятия на основе финансовых моделей,

разработать алгоритм решения транспортной задачи с учетом многовариантности исходных данных о затратах

Предмет и объект исследования. Предметом диссертационного исследования являются проблемы управления затратами автотранспортных предприятий, связанные с формированием информации о затратах в единой системе управления и использованием экономических моделей для решения комплексных задач оценки, анализа, планирования и контроля затрат

Объектом исследования были выбраны пассажирские автотранспортные предприятия г Липецка МУП «Липецкое пассажирское автотранспортное предприятие» и ООО «Автоколонна №1414»

Методы исследования. В работе использованы положения системного анализа, теории принятия решений, методы исследования операций, математического и финансового моделирования

Научная новизна проведенного исследования. В диссертации получены следующие результаты, характеризующиеся научной новизной.

  1. Схема управления затратами в соответствии с технологическими особенностями автомобильного транспорта и современными социально-экономическими условиями хозяйствования, отличающаяся взаимосвязью функций и задач с технологическими и временными этапами управления, подбором для решения каждой задачи определенных инструментов, которые, в свою очередь, соотнесены с объектами управления

  2. Механизм учетно-аналитического обеспечения управления затратами, включающий взаимосвязь исходной информации, моделей обработки информации, и полученных результатов, отличающийся возможностью моделирования затрат и способностью адаптироваться к реальным процессам функционирования автотранспортных организаций

  1. Методика оперативного управления затратами с использованием финансовой модели, позволяющая осуществить контроль и анализ затрат, получать оперативную информацию по центрам ответственности, прогнозировать поведение и будущее состояние системы, реализовать подход к оценке затрат автотранспортных предприятий с применением нечетких величин

  2. Алгоритм поиска начального опорного плана нечеткой трипланар-ной транспортной задачи на основе процедур псевдообращения матрицы коэффициентов перед неизвестными в системе ограничений

5 Алгоритм поиска^оптимального решения трипланарной транспортной задачи, отличающийся учетом нечетких величин затрат на перевозку пассажиров

Достоверность научных результатов. Научные положения, теоретические выводы и практические рекомендации, содержащиеся в диссертации, обоснованы и подтверждены в результате внедрения в практику управления

Практическая значимость заключается в целесообразности использования представленных в работе положений по созданию проблемно-

ориентированной системы управления затратами автотранспортных организаций, внедрение которой будет способствовать совершенствованию методов получения и обработки информации для принятия управленческих решений, моделированию затрат в процессе подготовки управленческих решений, повышению оперативности информации в решении задач управления

Реализация результатов работы. Разработанные модели и методы реализованы, внедрены и используются в Липецком пассажирском автотранспортном предприятии МУП ЛПАТП, ООО «Автоколонна №1414», ОАО «РегионАвтоТранс-Курган» Наибольшей практической значимостью обладают следующие положения диссертации методика оперативного управления затратами, основанная на использовании финансовых моделей, разработанный алгоритм и математическое обеспечение принятия решений по планированию автомобильных перевозок с целью минимизации затрат

Научные положения и выводы, полученные в диссертационной работе, практически реализованы в виде программного обеспечения и внедрены в учебный процесс Основные теоретические положения, методы, алгоритмы и механизмы управления затратами, а также программный продукт, включены в состав учебных курсов и дисциплин для студентов специальности 230401 «Прикладная математика» в Липецком государственном техническом университете

Апробация работы. Результаты диссертации представляются достоверными и полностью обоснованными, что подтверждается докладами на семинарах и конференциях Основные результаты диссертации обсуждались на научно-практических конференциях Международная научно-практическая конференция «Теория активных систем» (Москва, ноябрь 2005), III - VI Всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные проблемы учета, экономического анализа и финансово-хозяйственного контроля деятельности коммерческих организаций» (Воронеж, апрель 2004-2007); Шестая региональная молодежная научная и инженерная выставка «Шаг в будущее, Центральная Россия» (Липецк, ноябрь 2003), научная конференция студентов и аспирантов Липецкого государственного технического университета (Липецк, май 2004), 4-ая и 5-ая Всероссийская научно-практическая конференция молодых ученых, аспирантов и студентов «Молодежь Образование. Экономика» (Ярославль, май 2003,2004), Российская научно-практическая конференция «Социально-экономические проблемы дотационного региона» (Курган, ноябрь 2006), Международная научно-практическая конференция «Экономическое прогнозирование модели и методы» (Санкт-Петербург, апрель 2005)

На защиту выносятся: схема управления затратами в соответствии с технологическими особенностями автомобильного транспорта и современными социально-экономическими условиями хозяйствования, механизм учетно-аналитического обеспечения управления затратами, финансовая модель для оперативного управления затратами, трипланарная транспортная задача с нечеткими величинами затрат, алгоритм поиска начального опорного плана нечеткой трипланарной транспортной задачи на основе процедур псев-

дообращения матрицы коэффициентов перед неизвестными в системе ограничений

Публикации. По теме диссертации опубликовано 17 печатных работ, в том числе 1 работа опубликована в издании, определенном ВАК РФ

Личный вклад автора в работах, опубликованных в соавторстве, состоит в следующем в работе [1] предложен аппарат псевдообращения для поиска опорного плана, сформулирован алгоритм решения нечеткой трипланар-ной транспортной задачи, в работе [2] разработана концепция развития методологии управления затратами автотранспортных предприятий для работы в нечеткой среде, в работе [3] обосновано применение нечетких многоиндексных транспортных задач линейного программирования для оптимизации затрат автотранспортной организации и представлена математическая интерпретация трипланарной транспортной задачи, в работе [10] автором исследованы вопросы классификации затрат автотранспортной организации по элементам, объектам калькуляции и центрам ответственности, проведен анализ структуры и процесса формирования затрат и обобщения информации о затратах по видам перевозок; в работе [11] автором предложена методика распределения общей суммы затрат по центрам ответственности и составления бюджета затрат для автотранспортного предприятия Результаты, принадлежащие лично автору диссертации, включены в диссертационную работу

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы, включающего 133 наименования, и 9 приложений Работа изложена на 165 страницах, в том числе 105 страниц машинописного текста, 15 рисунков, 19 таблиц, 69 формул

Подобные работы
Остапенко Михаил Дмитриевич
Модели и механизмы распределения доходов и затрат при управлении строительным предприятием
Гельруд Яков Давидович
Циклическая стохастическая сетевая модель оптимизации управления проектами
Крюков Сергей Вениаминович
Модели и методы оптимизации корпоративных бизнесов
Шахназарян, Армен Авинерович
Модели и методы оптимизации торговых систем
Семенов Петр Иванович
Модели и методы оптимизации управления строительными проектами
Тарасов Александр Константинович
Модели анализа и оптимизации организационно-управленческих структур в условиях конкуренции
Михин Петр Валентинович
Модели и методы оптимизации планов проектных работ
Ларин Олег Михайлович
Методы, модели и алгоритмы для системы поддержки принятия решений оптимизации потерь электроэнергии в системе электроснабжения промышленного предприятия
Колпачев Виктор Николаевич
Оптимизационные модели в управлении строительными проектами
Лысаков Алексей Викторович
Модели договорных отношений в управлении проектами

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net