Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Географические науки
Океанология

Диссертационная работа:

Мохсен Мохамед Эль-Ширбини Омар. Экологическая чувствительность морских прибрежных экосистем в районах строительства портовых комплексов : На примере Приморского порта, пролив Бьеркезунд Балтийского моря : диссертация ... кандидата географических наук : 25.00.28. - Санкт-Петербург, 2005. - 114 с. : ил. РГБ ОД,

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Сокращения 4

Введение 5

Характеристика гидрологического режима района исследований 11

Материал и методы исследований 11

Метеорологические условия и климат 12

Гидрологические характеристики 15

1 Гидрологические условия в летний период 15

2 Гидрологические условия в осенний период 21

Гидродинамические условия пролива Бьеркезунд 26

Гидробиологические сообщества Финского залива 36

Фитопланктон 36

Зоопланктон 41

Макробентос 46

Ихтиофауна 48

Орнитофауна 49

Млекопитающие 49

Экологический мониторинг строительства портовых комплексов 51

Приморского нефтеналивного порта

Материалы и методы исследований в период строительства порта 51

Основные экологические группировки района исследований 55

Оценка состояния водных объектов с помощью индексов 78

биоразнообразия

Общая экологическая ситуация в проливе Бьеркезунд 84

Интегральная оценка экологической чувствительности пролива Бьеркезунд

Стратегия улучшения экологической ситуации 88

Заключение 92

Список использованных источников 95

Приложение А - Распределение фитопланктона 105

Приложение Б - Распределение зоопланктона j q^

Приложение В - Распределение макробентос , qo

Приложение Г - Экологическая чувствительность nQ

Приложение Д - Деградация кораллов 

Введение к работе:

Гидротехническое строительство, в том числе - строительство портовых сооружений, является составляющей частью антропогенного воздействия на прибрежную зону [1,2]. Строительство новых портовых комплексов в настоящее время ведется в ряде приморских стран, в том числе — в Египте (Красное море) и России (Балтийское море). Несмотря на существенные различия в климате, океанологическом режиме и устройстве прибрежных экосистем, суть антропогенного воздействия оказывается общей как для условий Красного моря, так и Балтийского. Прежде всего это - дампинг и сопутствующее ему увеличение концентрации взвеси в водной толще (таблица 1). Исходя из этого, целесообразно рассмотреть воздействие этих факторов на прибрежные экосистемы на каком-либо «модельном» объекте, чтобы вывести общие закономерности «отклика» экосистем.

Воздействие на стадии эксплуатации порта будет определяться прежде всего характером перевозимых грузов. Так, в проливе Бьеркезунд любая аварийная ситуация будет чревата попаданием в прибрежные воды нефти. В Суэцком заливе порт предназначен для перевозки контейнеров; соответственно, угрозы нефтяного загрязнения там не существует.

Основными антропогенными факторами воздействия на водную биоту при строительстве портовых сооружений (так же как и при дампинге) являются механическое нарушение структуры донных биотопов при изъятии и перемещении больших масс грунта; повышенная мутность воды, возникающая при дноуглублении, вбивании свай, шпунтов, а также сбросе (отвале) грунта [1, 2]. Первый вид воздействия - наиболее опасный, так как представляет собой непосредственное уничтожение места обитания высшей водной растительности и бентоса при снятии грунта или засыпке им части дна [3, 4, 5, 6, 7]. Второй вид воздействия проявляется более сложным образом и зависит от «дозы» фактора то есть от продолжительности воздействия и его интенсивности - в данном случае от размера и концентрации частиц взмучиваемого грунта.

Воздействие портовых комплексов на экосистемы прибрежной зоны на стадии эксплуатации порта — более сложный комплексный процесс, который может быть количественно описан с использованием понятия «экологическая чувствительность». Под экологической чувствительностью понимается степень уязвимости объектов по отношению к какому-либо антропогенному фактору.

Целесообразность расширения существующих и строительства новых морских портов в восточной части Финского залива, предназначенных для перевалки грузов, определяется рядом причин. Главная из них -экономические потери России, которые, по различным оценкам, достигают 1500 MUSD в год. Кроме того, строительство новых портов имеет стратегическое значение для энергетической, экономической и транспортной безопасности России. Анализ мирового опыта строительства и эксплуатации крупных морских портов показывает, что они стимулируют экономический рост соответствующих регионов. Развитие инфраструктуры порта ведёт к совершенствованию транспортной системы всего региона, улучшению качества автомобильных и железных дорог [8].

Приморск - город в Ленинградской области, расположенный на северовосточном берегу Финского залива, близ группы Берёзовых островов, в 137 км к северо-востоку от Санкт-Петербурга. Строительство Приморского порта, предназначенного для перевалки нефти, началось на северо-восточном берегу пролива Бьеркезунд в 1999 г. В 2001г. запущен в эксплуатацию первый терминал по перегрузке сырой нефти мощностью до 50 млн. т в год. Идет строительство второго комплекса по перегрузке светлых нефтепродуктов мощностью 24 млн. т в год и планируется построить третий и четвертый терминал по перегрузке темных нефтепродуктов мощностью 12 и 13 млн. т в год. При оценке воздействия портовых комплексов на природные экосистемы необходимо различать этап проведения гидротехнических работ и этап эксплуатации порта. В связи с этим становится актуальной разработка системы экологического мониторинга состояния окружающей среды и природных сообществ прибрежной зоны, которая будет подвергнута антропогенному воздействию [9]. При этом, российским специалистам, участвующим в организации и ведении мониторинга, следует, в большей

мере, руководствоваться сложившимися международными принципами ведения наблюдения за морскими экосистемами. Так, рекомендации Международного Совета по исследованию Морей (International Council for the Exploration of the Sea) предусматривают оценивать состояние морской среды, прежде всего, по биологическим параметрам, изменения которых позволяют с наибольшей адекватностью судить о состоянии исследуемой гидроэкосистемы и степени её «антропогенной нагрузки».

Особо нагруженными являются прибрежные зоны — области на стыке суши и моря — где непосредственно сталкиваются интересы промышленности, связанной с морехозяйственной деятельностью, всех видов транспорта, сопутствующих городов, зон отдыха и заповедных зон. Подобное сочетание определяет уникальность прибрежных зон и чрезвычайно высокие нагрузки на экосистему. Цели и задачи Целью настоящей работы явилось изучение закономерностей изменений, происходящих под воздействием портостроительства в прибрежных экосистемах пролива Бьеркёзунд, и оценка экологической чувствительности пролива Бьеркёзунд, где в настоящее время ведется строительство портового комплекса г. Приморск.

В связи с этой целю необходимо решить следующие задачи :

а) определение распределения гидрологических характеристик (температура и соленость) и гидродинамических характеристик в проливе Бьеркёзунд;

б) оценка естественного фонового состояния гидроэкосистем (природных водных комплексов);

в) выделение естественных и антропогенных факторов, влияющих на изменение характеристик среды обитания гидробиологических сообществ;

г) определение изменений в биологических сообществах под воздействием антропогенных факторов;

д) прогностические оценки чувствительности прибрежных экосистем пролива Бьеркезунд.

Актуальность работы заключается в необходимости разработки методов импактного мониторинга как для пролива Бьеркезунд, так и для других районов Мирового океана. Полученные результаты должны представлять интерес для организации мониторинга в других районах Мирового океана, в частности - в Суэцком заливе Красного моря. Морские ресурсы Суэцкого залива рассматриваются правительством Египта как особо важные для страны [10, 11]. Эти ресурсы важны для удовлетворения потребностей страны в нефти и энергии [12, 13], рыбной продукции [14], а также для реализации рекреационного потенциала [13, 15]. В настоящее время запланировано строительство порта Айн Сухна. Ожидается, что эффект воздействия от строительства порта будет ограничен следующими обстоятельствами:

а) слабые течения, не способствующие распространению взвеси;

б) отсутствие в районе строительства экологически чувствительных биологических сообществ (в частности, морских трав и коралловых рифов);

в) отсутствие промысловых скоплений рыб.

Тем не менее, ожидается возможное негативное воздействие на единичные поселения кораллов рода Acropora sp. и мягких кораллов. Для оценки этого воздействия могут быть применены подходы, апробированные в месте строительства Приморского порта.

Научная новизна работы заключается в том, что впервые проводится оценка интегральной экологической чувствительности гидробиологических сообществ по отношению к антропогенному прессу.

Теоретическая значимость работы обусловлена разработкой понятия «экологическая чувствительность» применительно к морским прибрежным экосистемам.

Практическая значимость работы состоит в возможности применения предлагаемых методов для организации экологического мониторинга в местах строительства портовых комплексов. Способ расчета экологической чувствительности включен в проект программы экологического мониторинга строительства второй очереди сооружений Приморского порта.

Подобные работы
Кулакова Светлана Александровна
Техногенная трансформация экосистем в районах нефтедобычи
Белан Лариса Николаевна
Геоэкологические основы природно-техногенных экосистем горнорудных районов Башкортостана
Александров Веселин Аврамович
Колебания и изменения климата и их влияние на экосистемы юго-восточной и центральной Европы, а также юго-восточных районов США
Гребцов Сергей Николаевич
Геоэкологический анализ условий строительства крупных водозаборов подземных вод в районах с интенсивным антропогенным воздействием на природную среду (На примере Южно-Воронежского водозабора)
Кузнецова Елена Владимировна
Гидрогеоэкологическое обоснование строительства и эксплуатации водохозяйственных объектов в горнодобывающих районах Оренбуржья
Клейменова Ирина Евгеньевна
Экологически безопасные технологии строительства и эксплуатации Астраханского нефтегазового комплекса
Лавриненко Елена Дмитриевна
Разработка и исследование технологии геодезического обеспечения строительства и установки технологического оборудования ускорительно-накопительного комплекса (УНК)
Мазаев Антон Викторович
Методика формирования и изучения объектов природных комплексов крупных мегаполисов (На примере природного комплекса Москвы и ландшафтного заказника "Теплый Стан")
Ларченко Ольга Викторовна
Системообразующая роль водного фактора в развитии и функционировании природно-антропогенных комплексов (На примере Усть-Качкинской рекреационной зоны)
Журани Виктория Вячеславовна
Обоснование площадей особо охраняемых природных территорий для устойчивого функционирования природных комплексов : На примере Пермской области

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net