Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Тепловые двигатели

Диссертационная работа:

Вальехо Мальдонадо Пабло Рамон. Применение раздельной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей : диссертация ... кандидата технических наук : 05.04.02. - Москва, 2000. - 185 с. : ил. РГБ ОД, 61:00-5/936-7

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

ВВЕДЕНИЕ 5

ГЛАВА 1. РАБОТА ДИЗЕЛЯ НА ТОПЛИВ АХ, ПОЛУЧЕННЫХ ИЗ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ И ПУТИ СОВЕР ШЕНСТВОВАНИЯ ЕГО РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА 9

1.1. Применение "чистых" биологических топлив в дизелях 9

1.2. Применение рапсового масла в качестве топлива для дизелей 14

1.3. Рабочий процесс малоразмерного высокооборотного дизеля при применении двухстадийного смесеобразования 27

1.4. Конструктивные разработки для осуществления двухстадийной топливоподачи 30

Выводы и задачи исследования 40

ГЛАВА 2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ КИНЕТИ ЧЕСКИХ КОНСТАНТ ГОРЕНИЯ РАСТИТЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ В УСЛОВИЯХ ДВС 42

2.1. Методика определения периода задержки воспламенения на установке ИДТ-69 42

2.2. Методика определения условной энергии активации дизельного топлива и "чистого" рапсового масла 48

ГЛАВА 3. АНАЛИЗ САЖЕОБРАЗОВАНИЯ В ДВС С ДВУХС- ТАДИЙНЫМ СПОСОБОМ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ 58

3.1. Математическая модель формирования концентрационных полей в КС дизеля 58

3.2. Математическая модель сгорания и образования сажи в КС дизеля.. 60

3.3. Анализ результатов моделирования сажеобразования в дизеле 68

ГЛАВА 4. ЭКПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ, МЕТОДЫ И ПРОГРАММЫ ИСПЫТАНИЙ 77

4. ]. Способ раздельной подачи топлива для дизеля МД-6 77

4.2. Стенд для безмоторного исследования опытной топливоподающей системы дизеля МД-6 82

4.2.1. Экспериментальная установка для исследования топливной аппаратуры дизелей на рапсовом масле 82

4.2.2. Конструкция стенда и контрольно-измерительное оборудование 84

4.2.3. Методы и программы безмоторных испытаний 89

4.3. Экспериментальная установка для исследования рабочего процесса дизеля при работе на рапсовом масле 90

4.3.1. Конструкция стенда и контрольно-измерительное оборудование 90

4.3.2. Методы и программы моторных испытаний 99

4.4. Оценка погрешностей измерений 96

4.5. Методика индицирования рабочего процесса дизеля МД-6 99

ГЛАВА 5. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ И ДИЗЕЛЯ МД-6 109

5.1. Экспериментальные характеристики штатной топливной системы при работе на дизельном топливе и на рапсовом масле 109

5.2. Результаты безмоторных испытаний опытной топливоподающей системы 115

5.3. Характеристики дизеля МД-6 при работе на рапсовом масле и дизельном топливе 127

5.4. Результаты испытаний дизеля МД-6 при применении двухфазной топливоподачи и работе дизеля на дизельном топливе и рапсовом масле 127

5.4.1. Подача дополнительной порции топлива через карбюратор.. 127

5.4.2. Подача дополнительной порции топлива через опытную систему (вспомогательную форсунку) 134

5.5. Схема подогрева рапсового масла 149

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ 153

ЛИТЕРАТУРА 155

ПРИЛОЖЕНИЯ.

Приложение I 167

Приложение II 172

Приложение Ш 177

Приложение IV 183 

Введение к работе:

По настоящее время двигатели внутреннего сгорания являются самым распространенным источником механической энергии в мире. Их суммарная мощность превосходит мощность всех других, используемых человеком, энергетических машин. Характеристики двигателей внутреннего сгорания в области удельных энергетических (мощность на единицу массы или рабочего объема двигателя), экономических (расход топлива на единицу вырабатываемой энергии) и экологических (выбросы вредных веществ с отработавшими газами на единицу совершенной работы) параметров, предельно высоки и ограничены в большинстве своем со стороны свойств применяемых конструктивных и смазывающих материалов, скоростей гидрогазодинамических процессов и кинетики химических реакций окисления топлива. Эволюционное развитие двигателей внутреннего сгорания основывается на углубленном расчетно-теоретическом и экспериментальном исследовании всего комплекса явлений, сопровождающих процесс превращения химической энергии топлива в тепловую энергию рабочего тела, с последующим преобразованием ее в механическую работу. При этом, несмотря на значительные успехи в этой области, ряд вопросов создания новых двигателей или модернизации существующих не могут быть полностью решены на стадии проектирования. Это связано с многообразием и взаимосвязанностью физико-химических процессов, происходящих в двигателе, многие из которых сугубо нестационарные во времени и неоднородны в рабочем пространстве.

Применение новых устройств нетрадиционных конструктивных решений, использование альтернативных топлив, как правило, требует проведения широко комплекса исследований: от расчетно-теоретического анализа применения их новаций до экспериментальных исследований по совершенствованию параметров двигателя.

Данная работа посвящена исследованию путей применения нетрадиционного вида топлива для дизелей - рапсового масла, обеспечивающего оптимальное сочетание его мощностных, экономических и экологических характеристик. Для реализации метода разделенной топливоподачи используется оригинальная конструкция, ориентированная на применение в малоразмерном высокооборотном одноцилиндровом дизеле. Диссертация содержит анализ современного состояния вопроса, постановку задач работы, расчетно-теоретические исследования по рассматриваемой проблеме и большой объем экспериментальных результатов, полученных в ходе испытаний дизеля в целом и его системы питания в частности. Материалы диссертации и приведенные в ней выводы могут быть использованы при создании новых и модернизации существующих высокооборотных дизелей с непосредственным впрыскиванием, работающих на топливах растительного происхождения.

Подобные работы
Смирнов Дмитрий Михайлович
Направление повышения интенсивности впрыскивания топлива с целью улучшения показателей автотракторных дизелей
Сапожников Сергей Валерьевич
Улучшение основных показателей работы двигателя с искровым зажиганием путем применения альтернативного топлива и обоснования оптимальных температурных режимов
Голиков Владимир Павлинович
Улучшение экологических и топливно-экономических показателей транспортного дизеля за счет применения рециркуляции отработавших газов и совершенствования рабочих процессов
Бородин Вячеслав Алексеевич
Улучшение эффективных, топливно-экономических и экологических показателей бензинового двигателя путем применения модификатора горения
Гущин Сергей Николаевич
Улучшение эффективных и экологических показателей тракторного дизеля 2Ч 10,5/12,0 путем применения метаноло-топливной эмульсии
Деветьяров Руслан Раифович
Улучшение эффективных показателей тракторного дизеля 4Ч 11,0/12,5 (Д-240) путем применения природного газа и оптимизации процессов сгорания и тепловыделения
Зрячкин Михаил Васильевич
Улучшение гидравлических характеристик многоструйных распылителей и распыливания топлива с целью направленного воздействия на рабочий процесс автотракторного дизеля
Габбасов Айнур Галеевич
Улучшение показателей тракторного дизеля совершенствованием топливоподачи и смесеобразования
Сидоров Михаил Игоревич
Метод улучшения показателей работы дизеля подачей на впуск водородосодержащего газа
Поваляев Валентин Александрович
Улучшение показателей работы тракторного дизеля совершенствованием впускных каналов

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net