Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Управление в социальных и экономических системах

Диссертационная работа:

Беляев Юрий Александрович. Адаптивная система менеджмента качества предприятия дорожно-строительной отрасли : диссертация ... кандидата технических наук : 05.13.10.- Воронеж, 2007.- 144 с.: ил. РГБ ОД, 61 07-5/3886

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Введение 4

1 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ И МЕХАНИЗМОВ СМК 14
ПРЕДПРИЯТИЙ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

  1. Концепция внедрения систем качества для предприятий дорожно- 14 строительного комплекса

  2. Существующие модели СМК предприятий дорожно-строительного 25 комплекса

  3. Недостатки существующей модели СМК ДРСП и предложения по 36 их устранению

  4. Критерии эффективности АСМК 46

  5. Выводы и постановка задач исследования 49

2 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ АДАПТИВНОЙ СМК 52
ПРЕДПРИТИЯ

2.1 Модель определения стратегических целей в области политики 52
качества ДРСП

  1. Выбор стратегических целей ДРСП в области качества 52

  2. Модель окончательного выбора стратегических целей ДРСП 59

  1. Модель прогнозирования состояния СМК ДРСП 64

  2. Алгоритм функционирования АСМК ДРСП 74 2.4. Модель информационного и программного обеспечения АСМК 85 3. АДАПТИВНАЯ СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА 97 ДОРОЖНО - СТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

  1. Механизмы формирования АСМК ДРСП 97

  2. Особенности реализации информационной системы поддержки 114 принятия решений

3.3 Методика расчета затрат на процедуры управления качеством 122

готовой продукции

Заключение 130

Литература 132

Приложение Акты внедрения 143

Введение к работе:

Актуальность темы. Эффективность использования средств, выделяемых на дорожное хозяйство, в значительной степени определяется качеством дорожных работ.

За последние 15 лет в отрасли осуществлен большой объем работ по совершенствованию системы контроля качества, что было обусловлено изменением экономической модели функционирования национальной экономики. Проведен большой объем работ по созданию механизма контроля качества, ориентированного на соблюдение требований действующих нормативных документов и проектной документации. Это позволило существенно повысить уровень качества дорожных работ, уменьшить количество отклонений от установленных требований.

Однако если перейти от качественных показателей дорожных работ к показателям состояния дорожной сети, то необходимо отметить, что объем нерешенных задач в последние годы возрастает. Ровность дорожных покрытий, являющаяся интегральным показателем их технического состояния на 37% протяженности федеральных автодорог, находится ниже установленного уровня. Около 10 тыс. км федеральных автомобильных дорог исчерпали свою пропускную способность. Таким образом, эксплуатационные показатели существующей сети свидетельствуют о необходимости их существенного улучшения. Эта проблема не только комфортности проезда, но и скорости доставки грузов, транспортных издержек, эффективности функционирования экономики в цепом.

Среди причин роста количества дорожно-транспортных происшествий, случившиеся в последние годы, отмечается и несоответствие бурного роста автомобильного парка протяженности сети автомобильных дорог и их технических параметров. Наиболее ярко это проявляется в городах, где за последние 10 лет уровень автомобилизации в некоторых из них возрос на 240%, а протяженность улично-дорожной сети только на 2-3%.

Таким образом, сложившийся уровень состояния дорожной сети и потребности национальной экономики требуют перехода на новый уровень понимания качества в дорожной отрасли, характеризуемый выдвижением на первый план не отдельных параметров дорожных работ, а показателей состояния дорожной сети в целом.

Конституцией Российской Федерации пути сообщения отнесены к основным направлениям деятельности государства. Протяженность федеральных дорог составляет 47,1 тыс. км, а общая протяженность дорог субъектов Российской Федерации - 553,5 тыс. км.

Как показывает международный опыт развития различных производственных сфер, внедрение современных методологий, обеспечивающих качество, дает огромный экономический эффект и позволяет:

повысить производительность труда;

снизить себестоимость работ за счет уменьшения объемов исправления брака, сокращения периода строительства объектов, более эффективного использования материалов и ресурсов;

повысить качество производимых работ и условий труда с одновременным повышением заработной платы;

повысить ответственность за выполнение дорожных работ;

достичь высокого уровня конкурентоспособности;

создать оптимальные условия для наиболее полного удовлетворения требований, запросов и ожиданий заказчиков и потребителей работ.

Непосредственно для предприятий современные системы менеджмента качества дают:

стратегическую цель и планирование, концентрацию усилий на наиболее существенном, уменьшение «холостых усилий», улучшение реализации целей предприятий;

улучшение информационных потоков, снижение проблем в коммуникации, концентрацию информации, повышение наглядности административных процессов, совершенствование общего менеджмента.

Повышение качества работ в системе дорожного хозяйства России позволит повысить его общую эффективность, снизить удельные затраты на ремонтные работы.

Современная концепция качества предлагает, как минимум, построение систем менеджмента качества (СМК), соответствующих нормам ИСО серии 9000 версии 2000 года. На начальном этапе этот менеджмент можно рассматривать как систему организации и управления качеством, дополнительную к существующей технологии и общему менеджменту.

В достижении качества весьма эффективен переход от контроля к обеспечению. Наилучшие достижения в этой области реализуются в «высоких технологиях», где измерения и контроль проводятся на начальных и основных этапах производства, что создает - обеспечивает качество. Развитие этого подхода резко снижает брак и на приемочный (выходной) контроль остается как функция не отбраковки, а подтверждения качества. Именно эта методология наиболее эффективна для дорожного хозяйства.

Переход от контроля качества к его обеспечению возможен на основе комплексного анализа качества в дорожном хозяйстве, выделения ключевых направлений деятельности, приоритетов и планирования целевых мероприятий.

Такой подход позволит существенно повысить прозрачность механизма деятельности дорожного хозяйства, оценить его эффективность на основе показателей, связанных с транспортно-эксплуатационным состоянием сети автомобильных дорог.

Внедрение в дорожном хозяйстве современных методологий качества должно стать приоритетной задачей.

Таким образом, актуальность исследования обусловлена необходимостью изыскание нового научного решения задачи повышения обоснованности и эффективности решений, принимаемых в процессе управления бизнес-процессами ДРСП и обеспечивающих снижение затрат при существующем

управленческом персонале, является актуальным в научном и практическом плане.

Основные исследования, получившие отражение в диссертации, выполнялись по планам научно-исследовательской работы:

- грант РФФИ «Гуманитарные науки» «Разработка оптимизационных моделей управления распределением инвестиций на предприятии по видам деятельности» № Г00-3.3-306.

Цель исследования заключается в разработке моделей и алгоритмов адаптивной системы менеджмента качества дорожно-строительного предприятия (АСМК ДРСП) обеспечивающей снижение затрат за счет интеллектуальной поддержки процесса управления на заданном уровне качества бизнес-процессов.

Достижение поставленной цели потребовало решения следующих основных задач:

проанализировать существующие системы менеджмента качества ДРСП;

построить механизм для прогнозирования значений параметров бизнес-процессов АСМК ДРСП;

разработать модель для определения стратегических целей развития ДРСП в области качества;

построить механизм для оценки полезности принятых целей развития ДРСП;

разработать модель и алгоритм функционирования АСМК с возможностью анализа и выбором набора управленческих решений при корректировке значений параметров бизнес-процессов ДРСП, позволяющие оптимизировать систему менеджмента качества, за счет интеллектуальной поддержки процесса управления;

синтезировать набор прикладного программного обеспечения для реализации функций АСМК;

провести экспериментальные исследования предложенных алгоритмов и моделей для аналитического сравнения с существующими моделями СМК ДРСП, проанализировать их и получить оптимальный вариант АСМК.

Методы исследования. В работе использованы методы моделирования организационных систем управления, системного анализа, теории игр, теории вероятности, теории принятия решений, использованием расплывчатых категорий.

Научная новизна. В диссертации получены следующие результаты, характеризующиеся научной новизной:

  1. Синтезирована модель для определения стратегических целей развития ДРСП в области качества позволяющая, в отличие от традиционных, производить выбор из всего комплекса альтернатив и критериев за счет использования метода анализа иерархий.

  2. Предложен механизм для оценки полезности принятых целей развития ДРСП, позволяющий, в отличие от известных подходов, существенно повысить достоверность процедуры распознавания образов су четом неопределенности.

  1. Разработана модель прогнозирования значений параметров качества бизнес-процессов ДРСП, позволяющая в отличие от известных подходов определять условия для оптимального достижения целей предприятия с учетом факторов внутренней и внешней неопределенности.

  2. Получена модель и алгоритм функционирования АСМК с возможностью анализа и выбором набора управленческих решений при корректировке значений параметров бизнес-процессов ДРСП, позволяющие оптимизировать систему менеджмента качества, за счет интеллектуальной поддержки процесса управления.

Достоверность научных результатов. Научные положения, теоретические выводы и практические рекомендации, включенные в диссертацию, обоснованы математическими доказательствами. Они подтверждены расче-

тами на примерах, производственными экспериментами и многократной проверкой при внедрении в практику управления.

Практическая значимость и результаты внедрения. На основании выполненных исследований синтезированы модели адаптивной СМК ДРСП, позволяющие за счет интеллектуализации процесса управления существенно повысить качество дорожно-строительных работ, а также непрерывно осуществляя мониторинг качества бизнес-процессов обнаруживать несоответствия в их функционировании, анализировать причины подобных явлений и организовывать взаимодействие руководителей в целях исправления ситуации, с предложением инструментов институционального управления.

Использование разработанных в диссертации моделей и механизмов позволяет многократно применять разработки, тиражировать их и осуществлять их массовое внедрение с существенным сокращением продолжительности трудозатрат и средств.

Разработанные модели используются в практической деятельности следующих предприятий: ГУ «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству ДСД Центр» (Воронежский филиал), Дорожная управляющая компания ООО «Лакдей» (г. Москва).

Модели, алгоритмы и механизмы включены в состав учебного курса «Управление качеством», в Воронежском государственном архитектурно-строительном университете.

На защиту выносятся;

1. модель для определения стратегических целей развития ДРСП в об-

ласти качества;

  1. механизм для оценки полезности принятых целей развития ДРСП;

  2. модель прогнозирования значений параметров качества бизнес-процессов ДРСП;

  3. модель и алгоритм функционирования АСМК.

Апробация работы. Основные результаты исследований и научных разработок докладывались и обсуждались на конференциях, симпозиумах,

совещаниях и научных сессиях: 62 научно-технической конференции по проблемам архитектуры и строительных наук (Воронеж, ВГАСУ, 2006 г.), международной научно-практической конференции «образование, наука, производство и управление» (Старый Оскол, СТИ МИСиС, 2006 г.) и международной научной конференции «Сложные системы управления и менеджмент качества» (Старый Оскол, СТИ МИСиС, 2007).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 9 печатных работ общим объемом 40 страниц (лично автором выполнено 19,5 с).

Личный вклад автора в работах, опубликованных в соавторстве, состоит в следующем: в работах [1], [4], [8] автором разработаны модели управления адаптивными системами качества; в работе [9] автору принадлежит модель прогнозирования параметров качества; в работах [3], [6] автор определяет модели рисков в данном виде деятельности; в работах [5], [7] автором разработаны модели повышения потребительских свойств объекта при различных вариантах затрат и способов управления; в работе [2] автору принадлежит механизм агрегирования операций в многоуровневых системах управления, обеспечивающий снижение затрат на анализ и обработку данных.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Она содержит 144 страниц основного текста, 29 рисунков, 22 таблицы и приложения. Библиография включает 137 наименований.

Во введении обосновывается актуальность темы диссертации, описывается цели и задачи исследования, отмечены научная новизна и практическая значимость работы.

В первой главе проанализирована существующая система менеджмента качества (СМК) дорожно-строительного предприятия (ДРСП) основным недостатками, которой являются: огромное количество документов по качеству имеющее тенденцию к увеличению; декларативность в заявленной политике

11 качества; большое количество согласований на каждом уровне СМК; низкая оперативность при возникающих проблемах. В первом параграфе раскрываются цели, задачи и функции концепции повышения качества обслуживания автомобильных дорог в Российской Федерации на базе международного стандарта качества ISO 9001:2000.

Во втором параграфе рассмотрены описательные модели существующих СМК ДРСП, как составных частей систем управления. Определены механизмы разработки, внедрения СМК и оценки результативности функционированиям со стороны должностных лиц ДРСП.

В третьем параграфе в результате анализа функционирования СМК ДРСП доказано, что существующая СМК при работе с изменяющимися параметрами внешней среды и внутренними структурными отклонениями становится еще более инертной к резко меняющимся условиям по сравнению с иерархическими системами управления, так при поступлении потоков разноречивой информации по параметрам внешней среды, финансовым показателям функционирования и внутренним процессам происходит довольно значительный по времени процесс анализа, согласований, последующей корректировки и не совсем четким исполнением принятых решений. Появление большого числа документов СМК затрудняет реакцию ДРСП на различные возникающие ситуации и в конечном итоге приводит к снижению конкурентоспособности. Для устранения указанных недостатков требуется разработать адаптивную СМК (АСМК), которая позволит органам управления быстро реагировать на изменяющиеся факторы, для чего необходимо провести следующие мероприятия: четко определить цели деятельности предприятия и пути их достижения для краткосрочных и долгосрочных перспектив; спланировать значения показателей эффективности работы СМК; сформировать репозитарий моделей бизнес-процессов предприятия с возможностью выбора эффективного варианта для конкретной ситуации; определить систему сбалансированных показателей для органов управления СМК и предложений по корректировке ситуации в сторону непрерывного улучшения.

В завершении главы рассмотрены критерии эффективности АСДО и схема исследований. В соответствии с ISO 9001:2000 критериями эффективности АСМК ДРСП являются: интегрированный показатель эффективности АСМК — Q ( в идеале равен 100); суммарное отклонение в АСМК от запланированных целей (dQ): dQ = dD + dC+dU+dS; экономической эффективно-

ir on ол (S xU x N хТ(100-С)х(Ж- D)) -

сти CMK SO: SO = - '—± —; затраты на обеспечение

качества: К=(А+Д+П)*Я+Р; экономический эффект от внедрения СМК (повышение производительности труда, надежности продукции и т.д.):

Экач = YiTdWu -си -Н,,)* N„ ~Yj3'nP и снижение временных издержек менед-

жеров ДРСП на организацию взаимодействия при анализе и корректировке параметров качества бизнес-процессов (\УВЗаим).

Во второй главе приводятся математические модели: прогнозирования показателей качества готовой продукции, выбора эталонного варианта взаимодействия должностных лиц при устранении дефектов продукции, определения оценок качества бизнес-процессов при работе СМК и их результативности, анализа причин возможного брака и выбора механизма устранения нежелательных результатов, выбора варианта информационной поддержки процесса принятия решений на корректировку показателей качества продукции.

Во втором параграфе рассмотрена модель прогнозирования значений параметров бизнес-процессов ДРСП, которое проводится в два этапа. На первом этапе осуществим расчет вероятности значений показателей качества бизнес-процессов по группам факторов. Прогнозом достижения СМК заявленных целей в области качества назовем вероятность события, при котором в момент 4 СМК даст эффекты величиной v(tk ) = vk eVk czV, т.е. pv (tk).

В третьей главе рассмотрены методологические основы разработки и внедрения АСМК ДРСП на примере ОАО «Дорстрой».

В первом параграфе представлены механизмы формирования АСМК ДРСП. При разработке АСМК ДРСП выделяют следующие этапы: подготовительный; обследование; разработка концепции развития ДРСП; обучение сотрудников ДРСП методам менеджмента качества; разработка базовых процедур СМК; внедрение процедур СМК; проведение внутренних аудитов СМК; сертификация СМК. Составлена матрица ответственности должностных лиц по процедурам внедрения бизнес-процессов АСМК и контроля их результативности.

В заключении по диссертации обобщены полученные результаты проведенного исследования, сформулированы выводы,.положения и рекомендации.

Подобные работы
Божок Геннадий Петрович
Анализ, оценка и оптимизация системы менеджмента качества автосервисных региональных предприятий
Мальцев Андрей Анатольевич
Управление в экономических системах предприятий птицеводческой отрасли сельского хозяйства
Самборский Сергей Михайлович
Разработка моделей и методов управления материальными и финансовыми ресурсами предприятий угольной отрасли региона (На примере Алтайского края)
Елкин Андрей Вячеславович
Оптимизация парка автотранспортных и погрузочных средств на предприятиях пивоваренной отрасли с учетом неравномерности потребления готовой продукции
Рейман Леонид Дододжонович
Совершенствование системы государственного регулирования отрасли телекоммуникаций
Попков Андрей Владимирович
Антикризисный менеджмент в системе управления российскими предприятиями (Социально-трудовые и кадровые аспекты)
Галкин Владимир Викторович
Сервисно-ориентированная система информационного менеджмента как инструмент поддержки принятия управленческих решений
Тималина Елена Юрьевна
Территориальный экологический менеджмент как механизм решения задач экологической безопасности социальных и экономических систем
Беженков Сергей Александрович
Разработка и адаптация систем информационного реинжиниринга страховых компаний для обеспечения развития процессов риск-менеджмента
Пашков Петр Михайлович
Совершенствование системы управления качеством работы подразделений предприятий

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net