Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Железнодорожный путь

Диссертационная работа:

Сычев Вячеслав Петрович. Разработка и модернизация средств технического обслуживания железнодорожного пути : диссертация ... доктора технических наук : 05.22.06, 05.22.07 / Сычев Вячеслав Петрович; [Место защиты: Рос. гос. открыт. техн. ун-т путей сообщ.].- Москва, 2007.- 308 с.: ил. РГБ ОД, 71 07-5/775

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность работы. В условиях реформирования железнодорожного транспорта требуется создание новой, эффективной, ориентированной на рыночную экономику, системы технического обслуживания железнодорожного пути Поддержание пути в работоспособном состоянии — основная цель системы технического обслуживания железнодорожного пути, основанная на использовании комплекса технических, организационных, технологических средств Поэтому создание новых и модернизация существующих средств технического обслуживания железнодорожного пути является актуальной задачей Однако для эффективного функционирования системы технического обслуживания пути необходима информация о состоянии пути. Поэтому особую актуальность приобретает задача повышения информативности оценки состояния пути, в основе решения которой лежит задача прогнозирования появления неисправностей пути по показаниям вагона путеизмерителя и планирования управляющих воздействий на путь в виде комплекса путевых работ Техническим средством путевого хозяйства, направленным на формирование управляющих воздействий на путь, является комплекс специального подвижного состава, самоходных и несамоходных путевых машин, применяемых при текущем содержании и ремонтах железнодорожного пути, а также вагонов и других транспортных средств, используемых при доставке материалов верхнего строения пути к месту производства работ, очистке пути от снега и засорителей, удаление растительности и т п (в дальнейшем СПС) ОАО «РЖД» принадлежит большое количество СПС, нормативный срок эксплуатации которых истек, и по формальным причинам они должны быть списаны, что при одномоментном списывании всей номенклатуры СПС и ограниченных средствах на поставку новых, приведет к снижению объема ремонтов железнодорожного пути и в конечном итоге к снижению уровня безопасности на железных дорогах Ранее, на

уровне практического решения, задача продления ресурса СПС хозяйства пути не ставилась по ряду объективных и субъективных причин, поэтому весьма актуально создание системы продления ресурса СПС, которая должна состоять из правил и порядка организации работ по продлению срока полезного использования СПС, технологии проведения этих работ, методик диагностирования СПС с просроченным сроком службы, технических требований и проектно-кон-структорской документации на капитально-восстановительный ремонт с модернизацией СПС, и организации проведения этих работ на ремонтных предприятиях

Однако старая техника не позволяет коренным образом менять технологию ремонтов и текущего содержания пути Поэтому актуальна проблема создания новых технических средств, обеспечивающих изменение технологии путевых работ

Таким образом, актуальность темы обусловлена необходимостью формирования новой системы технического обслуживания железнодорожного пути в условиях реформирования отрасли, реализовать которую без проведения модернизации СПС, невозможно Поэтому в диссертации разработаны научные основы технологии продления срока полезного использования СПС с просроченным нормативным сроком службы, реализованные в создании системы продления срока полезного использования СПС хозяйства пути, методы и математические модели анализа показаний вагона путеизмерителя, направленные на повышение информативности оценки состояния железнодорожного пути в системе его технического обслуживания, разработаны и серийно внедрены технические средства нового поколения, обеспечивающие разработку новых высокоэффективных технологий путевых работ.

Диссертация посвящена решению актуальной научной проблемы по созданию нового поколения и модернизации с продлением ресурса эксплуатируемых технических средств, обеспечивающих создание новых технологий ремонта и текущего содержания пути и совершенствование системы технического обслуживания железнодорожного 4

пути В ее основе лежит решение крупных научно-технических задач по повышению информативности оценки состояния пути, разработке системы продления срока эксплуатации специального подвижного состава хозяйства пути, разработке и серийном внедрении технических средств, в том числе нового поколения хоппер-дозаторов, обеспечивающих создание принципиально новой технологии путевых работ

Цель работы. Целью работы является разработка методов, технологий и технических средств, в том числе модельного ряда нового поколения хоппер-дозаторов, обеспечивающих создание новых технологий путевых работ Разработка системы продления срока полезного использования эксплуатируемого на железных дорогах специального подвижного состава хозяйства пути, обеспечивающей возможность выполнения путевых работ в условиях ограничения инвестиций на закупку нового специализированного подвижного состава

Основные задачи исследования по достижению цели работы:

— разработка методов и моделей повышения информативности
оценки состояния пути по показаниям вагона путеизмерителя
в системе технического обслуживания железнодорожного пути,

—увеличение срока полезной эксплуатации специального подвижного состава, используемого при ремонтах и текущем содержании пути,

— создание нового поколения технических средств, в том числе
хоппер-дозаторов и на основе их применения обоснование и раз
работка требований к новым высокоэффективным технологи
ческим процессам ремонтов и текущего содержания пути

Методы исследования: теория случайных процессов, методы математической статистики, теория системного анализа сложных объектов и ее применение при анализе создания и эксплуатации путевой техники, теория надежности машин и ее применение для оцен-

ки остаточного ресурса путевой техники, системного анализа сложных технических систем

Наиболее существенные научные результаты, полученные лично соискателем Разработаны

методы и модели, обеспечивающие повышение информативности оценки состояния пути в системе технического обслуживания железнодорожного пути,

система, обеспечивающая увеличение срока полезной эксплуатации специального подвижного состава хозяйства пути, включающая в себя разработку методов, моделей, методик технического диагностирования специального подвижного состава хозяйства пути, а также технических требований к его ремонту и модернизации,

модельный ряд нового поколения средств технического обслуживания железнодорожного пути, включая хоппер-дозаторы с новым функциональным назначением,

новые, в том числе автоматизированные и механизированные технологии путевых работ в системе технического обслуживания железнодорожного пути

Достоверность и обоснованность полученных в диссертационной работе выводов подтверждается

— практикой внедрения ее результатов в систему технического
обслуживания железнодорожного пути и путевыми работами,
проводимыми по разработанным технологическим процессам
с применением серийно поставляемых на дороги сети разра
ботанных технических средств нового поколения в том числе
хоппер-дозаторов модели ВПМ-770,

— результатами проведенного обследования специального под
вижного состава хозяйства пути и его эксплуатации в системе
технического обслуживания железнодорожного пути после про
ведения работ по продлению срока их полезного использова
ния,

Научная новизна заключается в разработке

методов и математических моделей, обеспечивающих повышение информативности оценки состояния железнодорожного пути в системе его технического обслуживания, включая создание новых устройств определения дополнительных параметров, характеризующих состояние пути и защищенных авторскими свидетельствами на изобретение (№ 1550022, №1624083, №1791238, № 1801844, №1786220),

системы продления срока полезного использования специального подвижного состава хозяйства пути, включая разработку методик их технического диагностирования и математические модели по оценке остаточного ресурса средств технического обслуживания пути;

-— модельного ряда нового поколения хоппер-дозаторов и других технических средств хозяйства пути, защищенных патентами на изобретение (RU № 2010076, № 2112826, № 2171755, № 2180888, № 2192362, № 2205763, № 2221718, № 2221719, № 2291076, № 2293674 и другие патенты, в том числе свидетельства на полезную модель)

Практическая ценность работы заключается

1 В разработке.

правил и порядка продления срока службы специального подвижного состава, используемого в хозяйстве пути (Указания МПС от 10 07 1997г № Б833 у, от 12 02 1998 г № С-144у, от 31 03 1999г №С385у,от 15 10 1999№Л2332у),

методик технического диагностирования специального подвижного состава хозяйства пути с просроченным нормативным сроком службы с целью продления срока службы, утвержденных МПС РФ и ОАО «РЖД» хоппер-дозаторов, думпкаров, платформ, используемых в специальных составах для засорителей, снегоуборочной и снегоочистительной техники, автомотрис АС1А2, дрезины ДГКу,

конструкторско-технологической документации, утвержденной
МПС РФ и ОАО «РЖД» на

капитально- восстановительный (капитальный с продлением срока полезной эксплуатации) ремонт СПС, а именно хоппер-дозаторов, платформ и думпкаров, применяемых в хозяйстве пути, поезда снегоуборочного СМ 2, дрезины ДГК, оборудования для перевозки звеньев рельсошпальной решетки, машины выправочно-подбивочно-рихтовочной ВПР-02,

модернизацию хоппер-дозаторов моделей типа ЦНИИ ДВЗ и 55-76 (проекты 740 00 000 и 750 00 000 МХД),

новое поколение хоппер-дозаторов ВПМ-770 (проект 770 00 000) и его модификаций (исполнений) ВПМ-770 Т, ВПМ-770 М

универсальную платформу для материалов и оборудования при производстве путевых работ ПМ-820 (проект 820.00 000),

модуль дозировочный навесной МДН-810 (проект 810 00 000),

технологические процессы ремонтов и текущего содержа
ния железнодорожного пути с использованием модернизи
рованных и разработанных технических средств

2 В серийном внедрении

капитально-восстановительного ремонта с модернизацией специального подвижного состава на предприятиях МПС РФ и ОАО «РЖД»,

нового поколения хоппер-дозаторов ВПМ-770 с модификациями,

платформы для перевозки материалов и оборудования при ремонте железнодорожного пути ПМ-820

Апробация работы. Ежегодно с 2001 г опытные образцы, изготовленные по результатам исследований, демонстрируются на Международной выставке «Путевые машины» в г Калуге, при этом на секциях выставки проводятся выступления и обсуждение разработанных и представленных образцов Получены Диплом 1-й степени 8

за лучший экспонаг международной выставки «Путевые машины» 2002 г за образец Хоппер-дозатор ВПМ-770, Диплом 2-й степени за лучший экспонат международной выставки «Путевые машины» 2002 г за модернизацию хоппер-дозатора ЦНИИ-ДВЗ Проведены доклады на научно-технической конференции ОАО «РЖД» «Перспективы технического развития путевого комплекса ОАО «РЖД» в условиях реформирования» 15-16 марта 2007 г в ЦДКЖ, на сетевой школе передового опыта «Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта путевых машин Их эффективное использование» 28 07 2007 г, в г Новосибирске. Ежегодно с 2000 г результаты работы докладываются на технических совещаниях заводов ОАО «Калугаремпутьмаш» и на заводе ОАО «ТРАНСМАШ» Результаты работы также обсуждались на научно-технических совещаниях во ВНИИЖТе

Реализация работы. По разработанным методикам проводится диагностирование специального подвижного состава хозяйства пути, продлевается срок их полезного использования Серийно внедрены проекты на капитально-восстановительный ремонт специального подвижного состава и их модернизацию Сертифицированы и серийно производятся хоппер-дозаторы модели ВПМ-770 и его модификации Сертифицированы и серийно производятся платформы ПМ-820, используемые в различных ремонтных комплексах Разработаны и утверждены технологические процессы ремонтов железнодорожного пути, в том числе с использованием опытных образцов МДН-810

Подобные работы
Чесноков Валерий Тимофеевич
Обоснование и разработка способов и средств модернизации, ремонта шарошечных долот и утилизации ценных конструкционных материалов
Клишин Игорь Валентинович
Совершенствование технологии подводной разработки скального грунта на внутренних водных путях
Мыльников Игорь Константинович
Разработка технических требований к системам подавления дыма в помещениях и на путях эвакуации при пожаре
Каретников Владимир Владимирович
Разработка математического обеспечения для создания непрерывного дифференциального поля в автоматизированных системах управления движением судов на внутренних водных путях
Баначенков Владимир Геннадьевич
Разработка, модернизация и промышленное освоение новых конструкций технологических узлов высокоскоростных машин непрерывного литья сортовых заготовок
Кюрджиев Юрий Владимирович
Моделирование рабочих процессов, разработка и модернизация пневматических систем и агрегатов с учетом образования конденсата рабочего тела
Краснов Валерий Иванович
Разработка методов снижения шума от газовых трактов при модернизации водогрейных котлов типа ПТВМ на окружающий район
Зыков Сергей Николаевич
Разработка методик прочностного анализа при создании новых и модернизации выпускаемых кузовов легкового и малотоннажного грузового автомобилей
Бобылев Дмитрий Владимирович
Разработка методов оценки и планирования безопасности полетов при модернизации системы ОрВД
Корнеев Виктор Михайлович
Модернизация средств технологического оснащения для испытания дизельной топливной аппаратуры

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net