Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве

Диссертационная работа:

Лобанов Максим Викторович. Исследование влияния управляемого электромеханического звена автомобиля с комбинированной энергоустановкой на технико-экономические показатели : диссертация ... кандидата технических наук : 05.20.03 / Лобанов Максим Викторович; [Место защиты: Моск. гос. агроинженер. ун-т им. В.П. Горячкина].- Москва, 2007.- 147 с.: ил. РГБ ОД, 61 07-5/5486

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Список сокращений 4

Введение 5

Глава 1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования 10

1.1 Обзор существующих принципов и законов управления КЭУ.

Структуры КЭУ 10

1.1.1 .Структуры КЭУ и компоновки КЭУ 10

1.1.2. Принципы и законы управления КЭУ 16

  1. Критерии оценки эксплуатационных показателей ЭМ 20

  2. Цели и задачи исследования 24 Глава 2. Особенности построения математической

модели электромобиля с комбинированной энергоустановкой 27

2.1 Особенности построения математической модели ЭМ с КЭУ 27

2.2. Разработка упрощенной математической модели ЭМ с КЭУ 30

  1. Алгоритм расчета режимов движения 31

  2. Расчет сопротивления движению ЭМ 31

  3. Алгоритм расчета параметров тягового ЭД для периода разгона ЭМ 35

  4. Алгоритм расчета потерь в ЭД 36

  5. Алгоритм расчета параметров ДВС 37

  6. Алгоритм расчета параметров электропривода для

периодов установившегося движения и торможения ЭМ 39

  1. Алгоритм расчета параметров аккумуляторной батареи 39

  2. Методика оценки итоговых показателей ЭМ с КЭУ 42

  1. Программа расчета параметров ЭМ с КЭУ 42

  2. Обобщение и оценка результатов исследований 48

  1. Расчет цикловых параметров 48

  2. Оценка итоговых показателей работы ЭМ 50

2.5. Разработка математической модели ЭМ с КЭУ с детализацией

алгоритма расчета параметров элементов привода 51

  1. Алгоритм расчета нагрузочных режимов 51

  2. Алгоритм расчета параметров тягового двигателя 55

  3. Алгоритм расчета параметров аккумуляторной батареи 58

  4. Алгоритм расчета параметров управляемого электромеханического звена 69

  5. Алгоритм расчета запуска ДВС 76 2.6. Выводы по главе 2. 82 Главе 3. Машинная программа расчета параметров электромобиля с комбинированной энергоустановкой 83 3.1. Машинная программа расчета параметров ЭМ с КЭУ 83 Глава 4. Комплексная оценка эффективности

электромобиля с комбинированной энергоустановкой 97

4.1. Комплексная оценка эффективности ЭМ с КЭУ 97

4.1.1. Обзор существующих методов оценки и выбор

критерия эффективности ЭМ с КЭУ 97

  1. Скаляризация векторного критерия качества. Преобразование ЧПК 105

  2. Определение коэффициентов важности частных показателей качества 115

  3. Программная реализация метода оценки эффективности

с помощью комплексного показателя качества 121

  1. Экспериментальные исследования адекватности математической модели 126

  2. Выводы по главе 4 133 Общие выводы 134 Список использованных источников 136

Список сокращений

АБ, АКБ - аккумуляторная батарея

ВКК - векторный критерий качества

ДВС - двигатель внутреннего сгорания

КЭУ - комбинированная энергоустановка

ТАБ - тяговая аккумуляторная батарея

ТИР - транзисторно-импульсный преобразователь

УЭМЗ - управляемое электромеханическое звено

ЧПК- частный показатель качества

ЭД - электродвигатель

ЭМ - электромобиль

Введение к работе:

Актуальность работы. Анализ разработанных математических моделей электромобилей показывает, что в настоящее время отсутствует гибкая модель, позволяющая исследовать различные структурные варианты электромобилей (ЭМ) с комбинированными энергоустановками (КЭУ), режимы работы основных элементов, рационализировать графики движения, а также учитывать влияние переменных возмущающих воздействий на общую (комплексную) эффективность ЭМ с КЭУ, особенно для параллельной схемы

В настоящей работе сделана попытка восполнить вышеотмеченные пробелы в исследовании ЭМ с КЭУ, что и предопределило ее цель и решаемые задачи.

Цель работы - исследование влияния управляемого электромеханического звена автомобиля с КЭУ на технико-экономические показатели

Объекты исследования - система тягового электропривода тягово-транспортного средства с КЭУ, аккумуляторная батарея (АБ), двигатель внутреннего сгорания (ДВС), система управления

Методы исследования. Поставленные в диссертационной работе задачи решались с использованием методов теории автоматического управления, математической статистики, моделирования Основные теоретические результаты сопоставлялись с данными экспериментального исследования на реальном тягово-транспортном средстве с КЭУ и лабораторном стенде

Научная новизна. Организация процесса эффективного перераспределения кинетической энергии электромобиля с комбинированной энергоустановкой, с учетом избытка мощности двигателя внутреннего сгорания, на основе использования системы управления

Практическая полезность. По результатам теоретических исследований создана методика комплексной оценки эффективности КЭУ

Полученные в результате исследования статистические параметры позволяют установить степень его использования и обосновать выбор мощности и энергоемкости элементов тягового электропривода с КЭУ.

Полученные результаты позволяют правильно выбрать параметры тягового привода при проектировании ЭМ с КЭУ

Реализован макетный образец системы тягового электропривода

Реализация результатов работы.

Предложенные автором алгоритмы управления приняты к реализации Конкретные положения диссертационной работы нашли применение в опытно-конструкторских разработках

Публикации. Результаты исследования опубликованы в 3 научных статьях, получено 4 патента на полезные модели

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов и списка литературы, изложена на 145

страницах машинописного текста, включая 42 рисунка, 14 таблиц и библиографический список из 105 наименований

Подобные работы
Серафимов Андрей Михайлович
Исследование влияния альтернативных источников энергии автомобиля на технико-экономические показатели
Журавлева Лариса Анатольевна
Повышение эксплуатационных и технико-экономических показателей дождевальной машины "Волжанка" за счет использования стеклопластикового трубопровода
Рачкин Валерий Анатольевич
Улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением комбинированной системы топливоподачи
Тэрбиш Цацрал
Исследование технико-экономических показателей комбинированных систем теплоснабжения на основе ТЭЦ с внутриквартальными установками
Шелягович Андрей Владимирович
Разработка режимов формирования металлозавалки в кислородном конвертере с применением композиционных материалов и исследование их влияния на технологические показатели выплавки стали
Мохамед Емад Джасем
Исследование влияния параметров турбо- и гидрогенераторов на показатели статической и динамической устойчивости параллельной работы
Токмакова Татьяна Владимировна
Исследование влияния факторов электроэрозионного фрезерования на его технические показатели и технологические возможности при обработке деталей ГТД
Драгомиров Михаил Сергеевич
Исследование влияния закрутки воздушного потока во впускных каналах на показатели автомобильного двигателя с распределенным впрыскиванием бензина
Марецкая Виктория Викторовна
Исследование и разработка технологических процессов изготовления деталей с учетом взаимного влияния формируемых показателей качества
Филатов Александр Сергеевич
Исследование влияния добавки эфир- альдегидной фракции этилового спирта в дизельное топливо на показатели работы дизельного двигателя

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net