Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Машины и средства механизации сельскохозяйственного производства

Диссертационная работа:

Попов Александр Юрьевич. Повышение эффективности использования МТА с колесным трактором МТЗ-80Л путем оптимизации уровня дефорсирования серийного двигателя до режима двигателя постоянной мощности : диссертация ... кандидата технических наук : 05.20.01 / Попов Александр Юрьевич; [Место защиты: Волгогр. гос. с.-х. акад.].- Волгоград, 2007.- 155 с.: ил. РГБ ОД, 61 07-5/4979

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность темы. Повышение эффективности использования машинно-тракторных агрегатов является важнейшей задачей в сельскохозяйственном производстве Один из путей решения этой проблемы - внедрение новейших достижений науки, техники и передовой практики путем развития систем машин для сельскохозяйственных работ, повышения их производительности, снижения удельного расхода топлива тракторами и комбайнами

Выполнение поставленных задач непосредственно связано с разработкой оригинальных технических решений, направленных на совершенствование конструкций тракторов, которые являются основным мобильным энергетическим средством в сельском хозяйстве Колесные тракторы находят более широкое применение, так как они выполняют практически все операции по возделыванию сельскохозяйственных культур, а также используютря на транспортных работах Все виды сельскохозяйственных работ характеризуются неравномерной загрузкой трактора и возникновением больших динамических нагрузок. Это обусловлено изменением крюковой нагрузки, неровностями поверхности поля, наличием почвозацепов на ведущих колесах и другими факторами.

Решение этих проблем вызвало появление тракторов с моторно-трансмиссионными установками постоянной мощности, двигателем с гидротрансформатором (ГТ) и двигателем постоянной мощности (ДПМ)

Применение на тракторах ДПМ со свободным впуском воздуха (без наддува) не требует значительных конструктивных изменений и затрат

Эффективность трактора при использовании энергетической установки постоянной мощности определяется правильным выбором и согласованием параметров ДПМ и трансмиссии в зависимости от характера и режимов работы МТА При этом важным звеном трактора является двигатель, который в конечном счете определяет степень эффективности использования МТА и его энергетических возможностей Поэтому повышение эффективности использования МТА путем применения на тракторах ДПМ с механической трансмиссией и выбора рациональных режимов их эксплуатации является актуальной

Цель работы - повышение эффективности работы МТА с колесным сельскохозяйственным трактором класса 1,4 за счет выбора степени дефорси-рования двигателя постоянной мощности со свободным впуском воздуха, направленное на улучшение топливной экономичности и производительности МТА

Объект исследования - сельскохозяйственные агрегаты с серийным трактором МТЗ-80Л и его модификациями с двигателями постоянной мощности, дефорсированными на разные мощности, специально оборудованные для проведения эксперимента

Предмет исследований - закономерности, характеризующие влияние степени дефорсирования ДПМ на производительность и расход топлива МТА с учетом типа почв и сельскохозяйственных операций

Научная гипотеза. Изменение степени дефорсирования серийного двигателя до уровня постоянной мощности определяет возможность рационального использования трактора при всех сельскохозяйственных операциях и типах почв. Разная степень нестационарности тягового усилия, характеризуемая коэффициентом вариации, определяет соответствующий уровень дефор-сироваяия двигателя, что обеспечивает двигателю постоянной мощности ус-. тойчивую работу и оптимальные эксплуатационные показатели

Научная новизна. Техническими и экономическими показателями обоснована степень дефорсирования серийного двигателя до уровня реализации постоянной мощности Дополнена математическая модель МТА, что позволяет производить вероятностно-статистическую оценку энергетических и технико-экономических показателей МТА при выполнении различных технологических операций Выявлено влияние режимов нагружения колесного трактора с ДПМ на эффективность работы МТА

Практическая ценность. Создан ДПМ со свободным впуском воздуха с возможностью оперативного изменения уровня постоянной мощности двигателя в полевых условиях Разработанная методика инженерного расчета показателей ДПМ позволяет оценить влияние различных типов регулировки двигателя на показатели трактора в составе МТА

Рекомендуются рациональное агрегатирование трактора МТЗ-80Л с ДПМ да различных сельскохозяйственных операциях и оптимальные настройки регулятора дефорсированного двигателя с учетом времени использования трактора

Методика исследований. Общая методика исследования предусматривала теоретический анализ рабочих гипотез, их экспериментальную проверку в полевых условиях и экономическую оценку результатов работы В теоретических исследованиях использованы положения теоретической механики, сведения о физико-механических свойствах почв, методика вероятностно-статистических оценок параметров тяговых агрегатов, разработанная профессором Л Е Агеевым, где использованы линейная аппроксимация регуляторной характеристики двигателя и методы математической статистики и моделирования Экспериментальные исследования проводились в лабораторных и полевых условиях с использованием общепринятых и частных методик, разработанных автором Основные расчеты и обработка результатов экспериментов выполнялись с использованием ЭВМ

Реализации результатов исследований. Результаты исследований серийного трактора МТЗ-80Л и его модификаций с двигателями постоянной мощности приняты и реализуются в УНПЦ «Горная Поляна» Советского района города Волгограда

Апробация работы. Результаты исследований доложены и одобрены на научно-технических конференциях Волгоградской государственной сельскохозяйственной академии и на межвузовских научно-практических конференциях студентов и молодых ученых (2006 2007г)

На защиту выносятся следующие положения диссертационной работы

конструкторско-технологическая схема создания ДПМ со свободным впуском воздуха на базе двигателя Д-240Л,

статистические математические модели серийных двигателей, дефор-сированных до разного уровня постоянной мощности и нагруженных моментом с переменным коэффициентом вариации,

результаты теоретических исследований ДПМ с разным уровнем дефорси-рования серийного двигателя,

-результаты сравнительных испытаний серийных и экспериментальных МТА (разной модификации) и их технико-экономическая оценка

Публикации. По материалам диссертации опубликовано три работы Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов, библиографического списка, включающего 136 наименований, и приложений Диссертация изложена на 139 страницах машинописного текста, содержит 16 таблиц, 84 иллюстрации

Подобные работы
Коновалов Павел Владимирович
Повышение эффективности использования колесного МТА путем применения пневмогидравлической навески и двигателя постоянной мощности
Нисин Сергей Михайлович
Повышение эффективности использования трактора "Беларусь-1221" на обработке почвы в условиях Северо-Запада РФ путем обоснования его рационального агрегатирования
Злобин Владимир Иванович
Повышение эффективности использования колесного трактора класса 1,4 за счет постановки сдвоенных колес в сельскохозяйственном производстве Амурской области
Изгарев Григорий Максимович
Повышение эффективности использования гусеничных сельскохозяйственных тракторов тягового класса 3 путем их последовательного сочленения
Агапов Алексей Николаевич
Повышение эффективности использования агрегатов с трактором ЛТЗ-155 на посеве сахарной свеклы улучшением подготовки почвы
Кузнецов Николай Александрович
Повышение эффективности использования агрегатов с трактором РТ-М-160 путем улучшения его тягово-сцепных свойств
Молоканов Сергей Васильевич
Повышение эффективности использования МТА с колесными тракторами класса 1,4 за счет применения пневмогидравлической навесной системы
Гапич Дмитрий Сергеевич
Повышение эффективности использования МТА с колесными тракторами класса 1.4 в орошаемом земледелии за счет предварительного полива почвы
Батманов Владимир Николаевич
Повышение эффективности работы тракторов класса 1,4 при использовании неполнокруглых движителей
Филимонов Константин Владимирович
Повышение эффективности функционирования МТА рациональным использованием моторно-трансмиссионной установки трактора

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net