Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве

Диссертационная работа:

Ивченко Дмитрий Иванович. Восстановление корпусных деталей анаэробными полимерными композициями : На примере картеров коробок передач автомобилей семейства ГАЗ : диссертация ... кандидата технических наук : 05.20.03.- Саранск, 2001.- 198 с.: ил. РГБ ОД, 61 01-5/2272-2

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Стр.
ВВЕДЕНИЕ 5

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА

  1. Основные дефекты ПС корпусных деталей агрегатов трансмиссии 9

  2. Анализ способов восстановления ПС корпусных деталей агрегатов трансмиссии 12

  3. Анализ методов подбора полимеров и композиций

на их основе для восстановления ПС 32

1.4. Анализ методов определения оптимального содержания
наполнителей в полимерных композициях 39

1.5. Цель и задачи исследования 43

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПОВЫШЕНИЯ

НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ПОЛИМЕРНЫХ ПОКРЫТИЙ В ВОССТАНОВЛЕННЫХ ПОДШИПНИКОВЫХ СОЕДИНЕНИЯХ

  1. Критерии и факторы определяющие несущую способность восстановленных ПС 47

  2. Влияние основных характеристик наполнителей на свойства покрытий, определяющие их несущую способность 48

  1. Влияние химической природы 48

  2. Влияние формы и размеров частиц 50

  3. Влияние специальных свойств 51

  1. Наполнители вводимые в полимерные композиции, предназначенные для восстановления ПС 51

  2. Физико-химический механизм межмолекулярного взаимодействия при отверждении "Анатерм - 6В" в присутствии активных наполнителей:

алюминиевого порошка и печной сажи. 53

2.5. Влияние упаковки наполнителей на свойства покрытий 58

  1. Модуль упругости 59

  2. Прочность при сжатии 60

  3. Относительная вязкость 61

  4. Термический коэффициент расширения 61

  5. Деформационная теплостойкость 62

  1. Методика расчёта составов полимерных композиций с критической объёмной упаковкой наполнителей 63

  2. Расчётно-эксперимеитальная методика оценки прочности ПС, восстановленных анаэробными полимерными композициями

в зависимости от величин восстанавливаемых износов 65

2.8. Исследование полимерных композиций на прочность

после эксплуатационного режима нагружения 71

  1. Исследование полимерных композиций на деформационную теплостойкость 73

  2. Моделирование несущей способности полимерных покрытий в восстановленных ПС... 74

ГЛАВА 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1. Методика расчета удельных давлений на полимерные
покрытия в восстановленных ПС картеров коробок

передач 80

  1. Методика определения пределов прочности полимерных композиций 84

  2. Методика определения жёсткости и вязкости полимерных композиций 87

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ

  1. Расчет составов полимерных композиций с критической объёмной упаковкой частиц наполнителей 92

  2. Результаты электронно-зондового микроанализа образцов композиций с критической объёмной упаковкой частиц наполнителей 95

  1. Результаты исследований по определению пределов прочности полимерных композиций на лабораторных образцах "вал-втулка" 97

  2. Определение удельных давлений на полимерные покрытия

в восстановленных ПС коробок передач 102

  1. Прогнозирование несущей способности полимерных покрытий в восстановленных ПС после эксплуатационного режима нагружения. Выбор композиции по прочности соединений 107

  2. Результаты исследований по определению жёсткости

и вязкости полимерных композиций. Выбор композиции

по деформационной теплостойкости НО

4.7. Прогнозирование долговечности восстановленных ПС

по критическим значениям допустимых деформаций 122

ГЛАВА 5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ И ОЦЕНКА ЕГО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

5.1. Восстановление изношенных поверхностей посадочных
отверстий картера коробки передач 127

5.2. Расчет экономической эффективности разработанного
технологического процесса 131

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ 137

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 139

ПРИЛОЖЕНИЯ 145

Введение к работе:

В настоящее время в сельском хозяйстве неизмеримо возросла роль автомобильной техники (AT), выполняющей многообразные функции. Но в связи со сложившейся финансово-экономической обстановкой в стране и вследствие значительного уменьшения объёмов ежегодных закупок AT, злободневным является вопрос поддержания существующего парка машин в работоспособном состоянии, а также обеспечении его послеремонтного ресурса.

Интенсивная эксплуатация AT вне дорог в полевых условиях способствует ускоренному износу деталей и преждевременному выходу машин из строя. Кроме того, увеличение количества неисправных машин требует качественного изменения в технологии и организации ремонта.

Анализ работоспособности агрегатов трансмиссии автомобилей семейств ЗИЛ и ГАЗ, составляющих основу автомобильного парка сельскохозяйственных предприятий, показывает их недостаточный ресурс после капитального ремонта, который составляет от 30 до 40 % доремонтного.

Одной из причин преждевременного выхода из строя агрегатов является износ посадочных поверхностей под подшипники. По данным ГОСНИТИ износ посадочных поверхностей под подшипники выше допустимых значений характерен для 52% картеров коробок передач автомобилей ГАЗ-53 и для 43% - автомобилей ЗИЛ-130. Поэтому, в настоящий момент ставится задача создания и внедрения принципиально новых материалов и технологических процессов восстановления изношенных подшипниковых соединений (ПС) корпусных деталей, отвечающих современному уровню ремонтного производства и обеспечивающих заданную долговечность рассматриваемых агрегатов; снижающих металлоёмкость производства; повышающих качественные характеристики материалов и способствующие наиболее полному их использованию.

Применяемые в настоящее время в ремонтном производстве традиционные способы восстановления ПС (постановкой дополнительных ремонтных деталей, металлизацией, наплавкой, нанесением электролитических и электроискровых покрытий) в большинстве случаев связаны с термическим воздействием на вое-

станавливаемые корпуса, приводящим к релаксационным процессам материала детали, что в свою очередь вызывает нарушение её точностных параметров. Кроме того, в процессе послеремонтной эксплуатации не обеспечивается гарантированная прочность восстановленных соединений, так как не устраняются основные причины ослабления посадки сопряжённых деталей: технологические погрешности при механической обработке и фреттинг-коррозионный износ поверхности отверстий.

Прогрессивными способами восстановления изношенных ПС корпусных деталей являются способы, основанные на применении полимерных материалов, в частности, анаэробных герметиков ускоренного отверждения и композиций на их основе, которые позволяют значительно уменьшить влияние факторов, вызывающих преждевременный износ рассматриваемых соединений.

Однако, существующие в настоящее время технологические процессы восстановления изношенных ПС корпусных деталей анаэробными композициями на основе герметика "Анатерм-6В" находят ограниченное применение в связи с недостаточной несущей способностью формируемых полимерных покрытий.

Поэтому обоснование составов новых полимерных анаэробных композиций, обеспечивающих требуемую несущую способность восстанавливаемых ПС, является актуальной проблемой ремонтного производства.

Актуальность данной проблемы подтверждается планом НИР ВНИИТУВИД «Ремдеталь» тема 5.98.05/7, в рамках которой выполнялась работа.

Целью исследования является повышение несущей способности анаэробных полимерных покрытий в восстановленных подшипниковых соединениях агрегатов трансмиссий.

Объект исследования: неподвижные цилиндрические соединения картеров коробок передач автомобиля ГАЗ-53.

Научная новизна работы состоит:

- в теоретическом обосновании состава и наполненности полимерных композиций, предназначенных для восстановления посадочных отверстий корпусных деталей агрегатов трансмиссий;

в усовершенствовании методики расчета составов полимерных композиций с критической объёмной упаковкой наполнителей, обеспечивающей максимальные значения прочностных свойств формируемых покрытий;

в разработке метода оценки прочности неподвижных соединений, восстановленных анаэробными композициями, в зависимости от величин восстанавливаемых износов;

в получении зависимостей прочностных свойств анаэробных полимерных композиций, доказывающих эффективность критического наполнения в повышении несущей способности формируемых покрытий;

в разработке метода прогнозирования долговечности восстановленных соединений по допустимой величине пластических деформаций полимерных покрытий.

Практическая ценность_исследований заключается:

в разработке и внедрении в производство технологического процесса восстановления подшипниковых соединений картера коробки передач автомобиля ГАЗ-53 с использованием новой полимерной композиции на основе анаэробного герметика ускоренного отверждения "Анатерм-6В", обеспечивающей восстановление посадочных отверстий под подшипники без применения механической обработки.

Апробация: основные положения диссертации докладывались на научно-практической конференции "Состояние и перспективы восстановления, упрочнения и изготовления деталей" посвященной 20-летию основания ВНИИТУВИД "Ремдеталь" (г. Москва, 1999 г.); XXIX - XXX научно-методических конференциях Рязанского военного автомобильного института (г. Рязань, 1999-2000 г.); расширенном заседании лаборатории №7 ВНИИТУВИД "Ремдеталь" (г. Москва, 2000 г.); расширенном заседании кафедры ремонта Рязанского военного автомобильного института (г. Рязань, 2000 г.); расширенном заседании кафедры технического сервиса и ремонта машин Мордовского государственного университета (г. Саранск, 2000 г.); на международной научно-практической конференции посвященной 70-летию основания МГАУ (г. Москва, 2000 г.).

Внедрение: результаты исследований внедрены в производство на ОАО «Ремстроймаш» (г. Саранск), ЗАО «Ярославское РТП» (г. Ярославль).

Публикации: по результатам выполненной работы опубликовано 10 статей, подано 3 заявки на предполагаемые изобретения.

Работа выполнена во Всероссийском научно-исследовательском институте технологии упрочнения, восстановления и изготовления деталей (ВНИИТУВИД "Ремдеталь") и Рязанском военном автомобильном институте.

Подобные работы
Пименова Оксана Владимировна
Повышение качества финишной обработки основы и хромовых покрытий при восстановлении деталей сельскохозяйственной техники
Панин Александр Александрович
Восстановление деталей машин и оборудования термостойким клеевым составом
Сумманен Александр Викторович
Обеспечение работоспособности регулятора топливного насоса высокого давления путем восстановления деталей безразборным методом
Бурак Павел Иванович
Восстановление деталей машин электроконтактной приваркой металлической ленты через промежуточный слой
Серебровский Владимир Исаевич
Электроосаждение двухкомпонентных покрытий на основе железа и их химико-термическая обработка для упрочнения и восстановления деталей машин
Башкирцев Владимир Иванович
Восстановление деталей машин и оборудования адгезивами
Фархшатов Марс Нуруллович
Ресурсосберегающие технологии восстановления деталей сельскохозяйственной техники и оборудования электроконтактной приваркой коррозионностойких и износостойких материалов
Ферябков Александр Витальевич
Разработка технологии восстановления деталей перерабатывающей промышленности микродуговым оксидированием
Игнатьев Андрей Геннадьевич
Диагностирование поверхностных остаточных напряжений в металлических покрытиях, нанесенных при восстановлении деталей сельскохозяйственной техники
Добря Виктор Иванович
Разработка технологии восстановления деталей машин железнением с последующим электрохимико-термическим упрочнением

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net