Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Тепловые двигатели

Диссертационная работа:

Кривяков Сергей Васильевич. Многопараметровая оптимизация рабочего процесса дизеля по расходу топлива и выбросам вредных веществ с отработавшими газами : диссертация ... кандидата технических наук : 05.04.02.- Москва, 2000.- 136 с.: ил. РГБ ОД, 61 00-5/1304-6

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Глава 1. АНАЛИЗ РАБОТ ПО ПОВЫШЕНИЮ
ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ТОПЛИВНОЙ
ЭКОНОМИЧНОСТИ И СНИЖЕНИЮ ЭМИССИИ вв с ог
ДИЗЕЛЕЙ 6

  1. Характеристики ДВС, суммарный выброс ВВ и эксплуатационная топливная экономичность 6

  2. Методы подхода к определению регулировочных параметров в дизелях 17

  3. Анализ ездовых циклов для испытаний транспортных ДВС 24

  4. Способы регулирования угла опережения впрыскивания топлива » 33

  5. Задачи исследования 37

Глава 2. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

МНОГОПАРАМЕТРОВОЙ ОПТИМИЗАЦИИ РАБОЧЕГО
ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ , 40

  1. Методика обработки ездового цикла для получения распределения режимов работы дизеля 40

  2. Методика обработки результатов стендовых испытаний ДВС 52

  3. Методика приведения оценочных показателей к единому параметру .....55

  4. Методика оптимизации по заданным критериям..62

Глава 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА, МЕТОДИКИ

ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ 76

  1. Экспериментальная установка и контрольно-измерительное оборудование 76

  2. Методика получения и обработки результатов методом планируемого эксперимента 79

  3. Методика оценки адекватности моделей. 85

  1. Методика пересчета содержания вредных веществ в отработавших газах 92

  2. Методика определения погрешностей измерений.94

Глава 4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ РАСЧЕТНО -

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 100

  1. Результаты обработки экспериментальных данных методом планируемого эксперимента 101

  2. Вычисление коэффициентов уравнений оценочного расхода топлива и выбросов вредных веществ с отработавшими газами 108

4.3. Выбор оптимальных регулировок дизеля Д245.. ..115

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ 120

ЛИТЕРАТУРА 122

ПРИЛОЖЕНИЯ 129

Введение к работе:

Важным направлением широкого комплекса работ по защите окружающей среды является снижение уровня средних выбросов с отработавишми газами (ОГ) двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Высокий коэффициент полезного действия современных поршневых ДВС, простота и безотказность их эксплуатации, возможность автономного использования, отлаженностъ мирового производства, являются весьма важными факторами при рассмотрении вопроса о целесообразности замены их на другие, менее токсичные силовые установки, использующие новые виды то-плив или работающие на иных принципах. Поэтому можно предположить, что и в наступившем столетии поршневые ДВС с искровым зажиганием и ДВС с воспламенением от сжатия (дизели) останутся основным видом силового привода транспортных средств, строительно-дорожного и карьерного оборудования, ма-шинотракторных агрегатов [18].

Перед современным двигателестроением стоят две актуальные проблемы, одна из которых связана с топливно-энергетическим кризисом, вызванным истощением запасов нефти, а другая - с вредным воздействием ОГ на окружающую среду. Таким образом, пути дальнейшего совершенствования и рационального применения указанных энергетических установок определяются необходимостью повышения их топливной экономичности при одновременном снижении уровня вредных (токсичных) выбросов с ОГ.

Дизели, как известно, по сравнению с двигателями с искровым зажиганием обладают значительно лучшей топливной экономичностью, в них используются более тяжелые и более дешевые фракции нефти. Снижение токсичности ОГ дизелей в настоящее

время придается большое значение в связи в расширением сферы их применения и увеличением количества автомобилей, тракторов, самоходных шасси, бульдозеров и других машин с дизельным приводом, работающих в городах, карьерах, шахтах, парниках, на животноводческих фермах и других местах о ограниченным воздухообменом и повышенными требованиями к чистоте воздуха.

Естественной причиной, тормозящей внедрение средств снижения токсичности двигателей автомобилей, тракторов, комбайнов и других машин с дизельным приводом, является необходимость дополнительных затрат на обеспечение малотоксичного исполнения силового агрегата. Малотоксичный вариант энергетической установки не теряет конкурентоспособности при сохранении на существующем уровне. Использование же большинства методов снижения токсичности, как известно из многочисленных исследований, неблагоприятно сказывается на топливной экономичности. В этих условиях актуальным является поиск методов, снижающих токсичность, легко реализуемых в условиях эксплуатации и рациональных с точки зрения экономичности дизеля.

В данной работе изложены результаты исследований по разработке малотоксичных регулировок дизеля размерности 4ЧН11/12,5, обеспечивающих пониженный уровень вредных выбросов и дымности с сохранением заданной экономичности. Поиск рациональных регулировок осуществлялся с использованием регрессионных моделей расхода топлива, эмиссии вредных веществ (ВВ) и сажи с ОГ, определенных по результатам стендовых испытаний дизеля.

Подобные работы
Рудаков Леонид Викторович
Улучшение эффективных показателей дизеля 4ЧН 11,0/12,5 при работе на природном газе путем оптимизации процессов сгорания и тепловыделения
Кульчицкий Алексей Рэмович
Исследование процессов образования и разработка методов снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей внедорожных машин
Третяк Евгений Иванович
Оптимизация процессов теплопередачи в форсированных дизелях на основе сопряженных математических моделей нестационарной теплопроводности
Деветьяров Руслан Раифович
Улучшение эффективных показателей тракторного дизеля 4Ч 11,0/12,5 (Д-240) путем применения природного газа и оптимизации процессов сгорания и тепловыделения
Курдюков Александр Петрович
Оптимизация конструктивных параметров системы воздухоснабжения дизеля 12ЧН 14/14 по среднеэксплуатационному расходу топлива
Шибанов Антон Владимирович
Влияние конструктивных и регулировочных факторов на образование вредных веществ в быстроходном дизеле, конвертированного на природный газ
Смолин Александр Борисович
Исследование и оптимизация рабочего процесса утилизационного поршневого двигателя с внутренним объемным парообразованием
Чувашев Александр Николаевич
Исследование рабочего процесса дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи
Жозе Антонио Хичика
Прогнозирование параметров рабочего процесса дизеля при использовании спирто-дизельных топлив
Огнев Иван Владимирович
Улучшение показателей рабочего процесса дизеля интенсификацией впрыска топлива

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net