Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Трение и изнашивание в машинах

Диссертационная работа:

Кочетова Светлана Федоровна. Разработка математической модели гидродинамической смазки составных цилиндрических и конических подшипников, работающих в устойчивом жидкостном режиме трения : диссертация ... кандидата технических наук : 05.02.04, 05.13.18 / Кочетова Светлана Федоровна; [Место защиты: Рост. гос. ун-т путей сообщ.].- Ростов-на-Дону, 2010.- 173 с.: ил. РГБ ОД, 61 10-5/1539

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность темы. Работоспособность машин, их долговечность, экономичность и надежность, качество их работы в значительной степени зависят от конструкции подшипниковых узлов. Улучшение работы подшипников скольжения может достигаться применением вкладышей из спеченных пористых металлокерамических материалов. Такие подшипники значительно дешевле в процессе изготовления. Кроме того, наличие пористого слоя на поверхности шипа и подшипника играет роль демпфера, гася вибрации и пики возникших динамических нагрузок. Анализ известных нам работ, посвященных расчету цилиндрических и конических подшипников, показывает, что во всех этих работах рабочие поверхности подшипников являются либо сплошными, либо целиком пористыми. Известные конструкции сплошных цилиндрических и конических подшипников, работающих при наличии принудительной подачи смазки через источник смазки, не позволяют поддерживать их устойчивые жидкостный и тепловой режимы работы. Хотя, существующие конструкции подшипников, целиком состоящих из пористых вкладышей, позволяют поддерживать устойчивый жидкостный и тепловой режимы их работы, путем подачи смазки через пористое тело вкладыша, они не обеспечивают необходимую несущую способность подшипника. Поэтому возникает необходимость в разработке конструкций составных цилиндрических и конических подшипников, состоящих из совокупности сплошных и пористых втулок, запрессованных в непроницаемый или проницаемый корпус, обладающих одновременно повышенной несущей способностью и работающих в устойчивом жидкостном и тепловом режимах. Следовательно, разработка научно-обоснованного метода расчета составных цилиндрических и конических подшипников скольжения на основе всестороннего учета всех факторов, связанных с конструктивной особенностью этих подшипников, является актуальной проблемой. Решение этой проблемы является основной целью данной диссертационной работы.

Цель работы – разработка надежных методов расчета составных сложнонагруженных цилиндрических и конических подшипников скольжения и аналитическое прогнозирование устойчивости их работы.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

- по специальности «Трение и износ в машинах» (05.02.04):

  1. Методика расчета сложнонагруженного составного радиального подшипника конечной длины, при осевой подаче смазки.

  2. Методика гидродинамического расчета составного радиального подшипника конечной длины, при комбинированной подаче смазки.

  3. Методика аналитического прогнозирования коэффициента передачи упругой опоры качения в демпфере, со сдавливаемой пленкой и составной пористой и сплошной обоймой.

  4. Методика гидродинамического расчета составного конического подшипника конечной длины при осевой подаче смазки.

- по специальности «Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ» (05.13.18):

  1. Методика решения нелинейных уравнений движения смазки в зазоре составного цилиндрического подшипника конечной длины и оценка влияния нелинейных эффектов на устойчивость его работы.

  2. Методика прогнозирования точных автомодельных решений задач гидродинамического расчета составных сложнонагруженных цилиндрических и конических подшипников, которые могут быть эталонными решениями при исследовании рассматриваемого класса задач численными методами.

  3. Математическая модель аналитического прогнозирования коэффициента передачи упругой опоры качения в демпфере со сдавливаемой пленкой и составной цилиндрической и конической обоймой.

  4. Методика решения уравнений, описывающих стационарное и нестационарное движение шипа.

Научная новизна:

- по специальности «Трение и износ в машинах» (05.02.04):

  1. Разработана методика гидродинамического расчета сложнонагруженного составного радиального подшипника конечной длины при осевой подаче смазки и проанализированы условия устойчивости его работы.

  2. Разработан метод аналитического прогнозирования коэффициента передачи упругой опоры качения в демпфере со сдавливаемой пленкой и составной пористой и сплошной обоймой.

  3. Разработан метод расчета составного конического подшипника конечной длины с однослойной и двухслойной пористой составляющей и при наличии пористого слоя на поверхности вала.

  4. Проанализированы условия устойчивости движения шипа в составном коническом подшипнике, являющиеся предпосылкой для надежного проектирования составных конических подшипников, работающих в устойчивом жидкостном режиме трения.

- по специальности «Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ» (05.13.18):

  1. Разработан метод решения нелинейных уравнений движения смазки в зазоре составного цилиндрического подшипника конечной длины.

  2. Разработана методика математического анализа нелинейных эффектов воздействия смазки на шип составного сложнонагруженного цилиндрического подшипника конечной длины и определены условия устойчивости его работы.

  3. Разработана методика построения точных автомодельных решений задач гидродинамического расчета составных цилиндрических и конических подшипников скольжения конечной длины, которые могут служить эталонными решениями при исследовании рассматриваемого класса задач численными методами.

  4. Определены условия гидродинамической устойчивости работы составных конических подшипников.

Практическая ценность работы:

- по специальности «Трение и износ в машинах» заключается в получении аналитических зависимостей для основных рабочих характеристик сложнонагруженных составных цилиндрических и конических подшипников и базы данных, необходимых проектно-конструкторским службам при проектировании составных цилиндрических и конических подшипников, обладающих повышенной несущей способностью и работающих в устойчивом жидкостном режиме трения;

- по специальности «Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ»: в создании аналитического метода для прогнозирования всех функциональных и конструктивных параметров, обеспечивающих рациональный (по несущей способности и силе трения) и устойчивый режимы работы составных цилиндрических и конических подшипников и разработке точных автомодельных решений задач плоской и пространственной гидродинамической теории смазки, которые могут служить эталонными решениями при исследовании рассматриваемого класса задач численными методами.

Реализация результатов работы. Согласно разработанной в диссертации методике расчета составных цилиндрических подшипников модернизированы коренной подшипник серии 2ТЭ-10, использующийся в тепловозах серии 2ТЭ-10 локомотивного хозяйства СКЖД и опора скольжения листоштамповочных полуавтоматов на заводе по выпуску КПО в г. Азове.

Апробация работы. Основные результаты исследований были доложены на Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт–2005» (г. Ростов-на-Дону, 2005 г.), Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт–2006» (г. Ростов-на-Дону, 2006 г.), Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт–2008» (г. Ростов-на-Дону, 2008 г.), Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт–2009» (г. Ростов-на-Дону, 2009 г.), Международной научно-практической конференции «Проблемы и перспективы развития транспортного комплекса: образование, наука, производство» (г. Ростов-на-Дону, 2009).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 12 работ. Из них 8 опубликованы в журналах и изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы, приложения. Диссертация изложена на 171 странице основного текста, содержит 53 рисунка, 6 таблиц, библиографический список на 12 страницах, приложение на 2 страницах.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net