Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Транспортные системы

Диссертационная работа:

Короткова Елена Николаевна. Оптимизация функционирования транспортного процесса в цепи поставок : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.01 / Короткова Елена Николаевна; [Место защиты: Моск. гос. автомобил.-дорож. ин-т (техн. ун-т)].- Москва, 2010.- 132 с.: ил. РГБ ОД, 61 10-5/1974

смотреть введение
Введение к работе:

АКТУАЛЬНОСТЬ. В процессе экономического развития РФ изменяется инфраструктура транспортной сферы и промышленного производства. В свою очередь уровень функционирования транспортных процессов и их интеграции с грузовладельцами формирует новые требования на транспортные услуги и функционирование цепей поставок. С введением рыночных отношений к цепям поставок предъявляются новые требования, которые в свою очередь стали определять направления структурных преобразований в автотранспортной отрасли.

В настоящее время потребителями транспортных услуг все большее внимание уделяется факторам обеспечения своевременной и надежной поставки грузов и пассажиров, интеграции звеньев в цепи поставок. В грузовых перевозках начинает доминировать фактор соблюдения поставщиком установленных сроков поставки (системы типа JIT), причем не все перевозчики способны обеспечить выполнение параметров поставки, влияющих на оптимальный режим функционирования. Это в свою очередь приводит к конкурентной борьбе за обеспечение качества транспортных услуг и получение конкурентных преимуществ за счет качества функционирования процессов. В таких условиях значимость процесса транспортировки в сокращении продолжительности логистического цикла и общих издержек возрастает.

Одним из подходов решения этой задачи является оптимальная (учитывающая различные факторы) оценка транспортного процесса, поиск узких мест и решений, способствующих устранению причин, отрицательно воздействующих на функционирование цепи поставок.

На сегодняшний день современные научные исследования в большей степени фрагментарно решают возникающие проблемы функционирования транспортных организаций в цепях поставок. Фрагментарность состоит в том, что эффективность оценивается с помощью критериев самого транспортного процесса или автотранспортного предприятия, а не цепи поставок, не учитывая результаты деятельности предшествующих и последующих процессов. Таким образом, требуются новые научно обоснованные решения, учитывающие и радикально пересматривающие методологические основы современных оценок эффективности и оптимальности функционирования транспортного процесса в цепи поставок.

ЦЕЛЬ исследования заключается в разработке научных и методических рекомендаций по формированию комплексного инструментария оптимальной оценки функционирования транспортного процесса в цепи поставок.

На основе цели исследования были поставлены и решены следующие взаимосвязанные ЗАДАЧИ:

  1. оценены результаты транспортного процесса на основе лучших практик;

  2. выделены факторы, влияющие на оптимальность транспортного процесса, определены комплексные показатели функционирования цепи поставок, определено влияние результатов транспортного процесса на натуральные и качественные показатели функционирования цепи поставок;

  3. установлена взаимосвязь между оптимальностью и эффективностью транспортного процесса в цепи поставок;

  4. определены ограничения преимуществ и перспектив использования существующих методов оценки функционирования транспортных процессов в цепи поставок;

  5. дополнены существующие теоретико-методические подходы по совершенствованию оценки оптимальности транспортного процесса;

  6. разработаны научно-практические решения по выявлению и устранению факторов, снижающих эффективность транспортного процесса.

ОБЪЕКТОМ исследования является система взаимосвязанных транспортных процессов в цепи поставки торговых и транспортных предприятий, обеспечивающих перевозку скоропортящихся грузов.

ПРЕДМЕТОМ исследования служит функционирование транспортных процессов в рамках цепи поставок и методы их оптимальной оценки.

ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКОЙ основой работы послужили труды отечественных и зарубежных авторов по логистике и управлению цепями поставок, теории транспортных процессов и транспортных систем, а также оценки эффективности в различных транспортных системах различной архитектуры. Проблемы требований в сфере функционирования цепей поставок достаточно полно определены в следующих работах:

  1. Гамильтон, С. Управление цепочкой поставок / С.Гамильтон. –М.: Альпина Бизнес Пресс, 2005.

  2. Бауэрсокс, Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок. Logistical Management : пер. с англ. / Д. Бауэрсокс, Д. Д. Клосс, D. J. Bowersox, D. J. Closs. - 2-е изд. - М.: Олимп-Бизнес, 2006. - 639 с.

  3. Кристофер, М. Логистика и управление цепочками поставок: пер. с англ./ М.Кристофер. –СПб: 2005.

  4. Миротин, Л. Б. Логистика интегрированных цепочек поставок: учебник / Л. Б. Миротин, А. Г. Некрасов; МАДИ (ГТУ). - М.: Экзамен, 2003. - 254с.

  5. Некрасов, А.Г. Оценка эффективности логистических систем/ А.Г.Некрасов // Бухгалтерия, маркетинг, торговля. – 2001. - №2(16).

  6. Уотерс, Д. Логистика. Управление цепочкой поставок: пер. с англ. /Д Уотерс - М.:Юнити, - 2003.

В качестве методов исследования в диссертационной работе нашли применение положение логистического анализа и синтеза цепи поставок грузов, статистической обработки информации, технико-экономического анализа, методы расчетов натурально-стоимостных и качественных показателей транспортного процесса.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА и основные результаты диссертационной работы, полученные лично автором:

выявлены и систематизированы факторы и показатели транспортного процесса, оказывающие влияние на формирование оптимального результата в цепи поставок;

оценены характерные особенности взаимосвязи транспортного процесса с результатом цепи поставок доставки грузов при различных факторах оптимальности для конечного потребителя;

развита модель индексного нормирования оценки результативности на основе адаптации оценки эффективности транспортного процесса в цепи поставок;

разработана методика оптимальной оценки транспортного процесса, основанная на интегральной оценке полученных результатов в конце цепи поставок. Методика предусматривает разработку корректирующих мероприятий по постоянному улучшению функционирования транспортного процесса в цепи поставок.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ работы заключается в том, что применение разработанных подходов к оценке оптимальности транспортного процесса позволит существенно повысить достоверность в принятии решения по улучшению доставки грузов в цепи поставок. Реализация содержащихся в работе предложений делает возможным исследование цепи поставок и оптимизацию совокупных затрат.

Апробация и внедрение результатов работы. Основные результаты исследования прошли практическую апробацию в компаниях ООО ТК «Диапазон» и ООО «Автопанорама». Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-практических конференциях различного уровня. Отдельные результаты диссертационного исследования используются в учебном процессе МАДИ и СибАДИ при изучении дисциплин «Основы теории транспортных процессов», «Транспортная логистика», «Грузовые автомобильные перевозки».

ПУБЛИКАЦИИ. Основные положения и результаты исследований нашли свое отражение в 4 научных работах общим объемом 1 печатный лист, в том числе в 1 научной статье в рецензируемых научных журналах и изданиях, утвержденных ВАК РФ.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертация состоит из введения, трех глав, выводов, списка использованной литературы. Основная часть диссертации содержит 128 страниц, в том числе 36 рисунков, 24 таблицы. Библиографический список использованной литературы содержит 130 наименований.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net