Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Транспортные системы

Диссертационная работа:

Лелюхин Антон Михайлович. Разработка методов оценки электромагнитных полей на объектах транспорта : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.01 / Лелюхин Антон Михайлович; [Место защиты: Моск. гос. автомобил.-дорож. ин-т (техн. ун-т)].- Москва, 2010.- 102 с.: ил. РГБ ОД, 61 10-5/2643

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность работы. Для снижения негативного воздействия транспортной системы крупных городов все большее распространение приобретает электрический привод транспортных средств (ТС). Например, правительством г. Москвы ведется планомерная работа по широкому использованию пассажирского и грузового электротранспорта на территориях повышенной экологической ответственности, а также транспортной техники, использующей альтернативные источники энергии, в том числе электрические.

Транспортные средства с электроприводом обладают следующими преимуществами:

отсутствие выбросов загрязняющих веществ при эксплуатации ТС;

меньший уровень шума;

высокая плавность хода с широким интервалом изменения частоты вращения;

возможность возврата энергии во время рекуперативного торможения.

На транспортных средствах и объектах транспортной инфраструктуры все большее применение находят средства телематики и специальное оборудование, предназначенные для повышения организации и безопасности дорожного движения, транспортного комфорта. В их числе: электронные устройства бортовой диагностики и управления, пассивные и активные средства шумо- и виброзащиты, системы навигации, оперативного доступа к информации и развлечений (интернет, мобильная связь, аудио- и видеоаппаратура), климаторегулирования, очистки воздуха, системы обеспечения безопасности (распознавание образов и использование лобового стекла в качестве дисплея для отображения информации, предотвращение столкновений и принудительное ограничение динамических качеств), защиты от несанкционированного доступа и др.

В этих условиях к обычным факторам негативного воздействия транспортной системы города на окружающую среду добавляется новый – электромагнитные излучения.

Цель и задачи исследования

Целью работы является разработка методики экспериментальной оценки параметров электромагнитных полей (ЭМП) на объектах транспорта.

Задачи диссертационного исследования

  1. Выявить значимость ЭМП техногенного происхождения как фактора вредного воздействия на окружающую среду.

  2. Теоретически обосновать принципы оценки ЭМП на городских транспортных средствах и объектах транспортной инфраструктуры.

  3. Выявить и описать основные источники ЭМП на городских транспортных средствах.

  4. Разработать методику экспериментальной оценки ЭМП на городских транспортных средствах и выявить закономерности изменения ЭМП.

  5. Предложить метод снижения негативного воздействия транспортного магнитного поля (МП) на здоровье человека.

Объект исследования – подвижной состав транспортной системы города, а также улично-дорожная сеть (УДС).

Предмет исследований – изучение особенностей ЭМП на транспорте, их источников и распространения в транспортных средствах и на УДС.

Научная новизна

Выявлены и идентифицированы источники ЭМП в ТС.

Разработана методика измерения параметров ЭМП в троллейбусах, автобусах, электромобилях и на УДС.

Предложен метод, и оценена эффективность снижения транспортного магнитного поля.

Практическая ценность работы заключается в разработке методики оценки электромагнитной обстановки на транспортных средствах и возможности применения предложенных рекомендаций по снижению негативного воздействия МП на городском электротранспорте.

Апробация работы. Основные результаты исследований были обсуждены и одобрены на научно-технической конференции «Луканинские чтения. Пути решения энергоэкологических проблем в автотранспортном комплексе» (г. Москва, 2003 и 2005 гг.), Российской научно-технической конференции «Электромагнитная совместимость технических средств и электромагнитная безопасность» (г. Санкт-Петербург 2006 и 2008гг.), VII международном научно-практическом семинаре «Проблемы электромагнитной экологии в науке, технике и образовании» (г. Ульяновск, 2008 г.), на научно-технической конференции «4-ые Луканинские чтения. Решение энергоэкологических проблем в автотранспортном комплексе» (г.Москва, 2009г.), на международных научных конференциях по транспорту в Бразилии (г.Santos, 2002, 2003гг.).

Реализация результатов работы. Полученные результаты и разработанные методики используются в учебном процессе МАДИ, предложены к использованию ЗАО НПП «Транснавигация».

Публикации. По теме диссертации опубликованы 11 печатных работ, из которых 1 научная статья в рекомендованном ВАК РФ издании.

Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов и рекомендаций и приложений. Текст диссертации изложен на 85 страницах, включая 26 рисунков, 12 таблиц и 19 приложений. Список литературы включает 57 наименований отечественных и зарубежных авторов.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net