Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Машины и средства механизации сельскохозяйственного производства

Диссертационная работа:

Закарчевский Олег Владимирович. Улучшение характеристик тягово-транспортного средства с комбинированной энергоустановкой при использовании альтернативных видов топлива : диссертация ... кандидата технических наук : 05.20.01 / Закарчевский Олег Владимирович; [Место защиты: Моск. гос. агроинженер. ун-т им. В.П. Горячкина].- Москва, 2009.- 160 с.: ил. РГБ ОД, 61 10-5/289

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность работы. В современном мире в связи с постоянным ростом потребления нефтепродуктов и сокращением их запасов необходимо искать альтернативные виды топлива.

Одним из выходов может стать приспособление двигателей к работе на новом альтернативном топливе — диметиловом эфире (ДМЭ). Его благоприятные физико-химические показатели способствуют полному устранению дымности выхлопных газов и снижению их токсичности (а также шумности). Для этого необходима модификация двигателя и переделка инфраструктуры снабжения -станции заправки диметиловым эфиром.

Работы в указанном направлении проводятся уже достаточно длительное время, в частности профессором ФГОУ ВПО МГАУ Девяниным С.Н. В 2002 г. вышло Постановление правительства Москвы от 24 апреля 2007 года № 290-ПП «О расширении применения диметилового эфира и других альтернативных видов моторного топлива» (с изменениями от 25.12.07 и от 09.09.08) и была принята городская целевая программа использования альтернативных видов моторного топлива на автомобильном транспорте. Она предусматривала использование диметилового эфира в качестве моторного топлива для дизелей, расширение диапазона применения сжиженного углеводородного газа пропан-бутана как альтернативы бензину, создание тягово-транспортных средств (ТТС) с энергоустановками на основе электрохимических генераторов с воздушными топливными элементами, а также разработку ТТС с комбинированными энергоустановками (КЭУ). Известны работы в этом направлении д.т.н., Иванова А.М., д.т.н., профессора Дидминидзе О.Н., д.т.н., Эйдинова А.А., д.т.н., профессора Ильюхина М.С., к.т.н. Иванова СЛ. и др.

В этой связи является актуальным исследование использования альтернативных видов топлива и комбинированных энергоустановок на тягово-транспортных средствах.

Цель работы. Улучшение характеристик тягово-транспортного средства с комбинированной энергоустановкой при использовании альтернативных видов топлива.

Объект исследования. Дизельный двигатель Д-245, стартер-генератор, трактор ВТЗ-2048А с комбинированной энергоустановкой.

Методы исследования. Теоретические исследования выполнены с использованием методов математического моделирования. Экспериментальные исследования по определению мощностной характеристики, топливной экономичности и токсических характеристик трактора проведены на тормозном стенде.

Научная новизна. Разработан системный подход проектирования комбинированной энергоустановки с использованием альтернативных видов топлив.

Практическая ценность работы состоит в обосновании целесообразности использования биодизельного двигателя совместно с комбинированными энергоустановками. Использование стартер-генераторного узла позволит повысить приемистость двигателя внутреннего сгорания, сократить расход топлива и уменьшить дымность.

Реализация результатов работы. Основные результаты диссертационных исследований используются в учебном процессе Московского государственного агроинженерного университета имени В. П. Горячкина, приняты к внедрению в МНПО «Эконд».

Апробация работы. Основные результаты исследований доложены на Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии в сельском хозяйстве» (ФГОУ ВПО МГАУ, 20-22 ноября 2007 г.), Международной научно-практической конференции «Научные проблемы развития автомобильного транспорта» (ФГОУ ВПО МГАУ, 2-4 апреля 2008 г.), Всероссийской научно-практической конференции «Перспективы развития агропромышленного комплекса России» (ФГОУ ВПО МГАУ, 20-22 ноября 2008 г.), Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии в образовании и науке» (ФГОУ ВПО МГАУ, 29-30 января 2009 г.), а также на заседаниях кафедры «Автомобильный транспорт» в 2007-2009 гг.

Публикации. Результаты исследования опубликованы в шести научных журналах, в том числе одна в журнале, рекомендованном ВАК для публикации основных научных результатов диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук по инженерно-агропромышленным специальностям, один научный отчет и один патент на полезную модель.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка использованных источников из 125 наименований и 1 приложения. Работа, включающая 29 таблиц и 28 рисунков, изложена на 158 страницах.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net