Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Транспортные системы

Диссертационная работа:

Демин Василий Александрович. Организация взаимодействия терминально-складских комплексов и грузового автомобильного транспорта : на примере Московского региона : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.01 / Демин Василий Александрович; [Место защиты: Моск. гос. автомобил.-дорож. ин-т (техн. ун-т)].- Москва, 2009.- 272 с.: ил. РГБ ОД, 61 09-5/3423

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность исследования. В период изменения российской экономики хозяйственная деятельность большинства ее субъектов невозможна без осуществления функции хранения и транспортировки грузов, однако организация данной функции часто находится на низком уровне, что приводит к значительным финансовым потерям для указанных субъектов, снижению уровня логистического обслуживания клиентов и структурных подразделений самих предприятий.

Особого внимания заслуживает развитие терминально-складской и транспортной инфраструктуры в Московском регионе. За последние 10 лет создано большое количество терминально-складских объектов, с каждым годом увеличивается грузооборот Москвы и Московской области, а также транзитный грузопоток через указанный регион, вместе с этим увеличивается и количество транспорта. Существующая дорожная сеть не справляется с интенсивным ростом автомобильного транспорта. Отсутствие согласованного планирования размещения терминально-складских комплексов (ТСК) в Московском регионе, а также методик и стандартов организации взаимодействия грузового автомобильного транспорта и складских объектов существенно усугубляет данную проблему.

Целью исследования является разработка методики организации взаимодействия терминально-складских комплексов и грузового автомобильного транспорта, которая позволит более оптимально организовывать совместную работу указанных элементов, тем самым сокращая уровень общих транспортно-складских затрат и повышая уровень обслуживания потребителей.

Задачи исследования

  1. Проведение анализа состояния ТСК и определение тенденций в развитии грузового автомобильного транспорта в Московском регионе.

  2. Определение особенностей функционирования транспортно-складской инфраструктуры в Московском регионе.

  3. Проведение теоретических исследований существующих методов организации работы ТСК при взаимодействии с грузовым автомобильным транспортом.

\ \

\ \

  1. Разработка методики организации взаимодействия ТСК и грузового автомобильного транспорта.

  2. Разработка модели организации взаимодействия ТСК и грузового автомобильного транспорта.

Объеетом диссертационного исследования являются терминально-складские комплексы Московского региона и грузовой автомобильный транспорт.

Предметом исследования является взаимодействие терминально-складских комплексов и грузового автомобильного транспорта.

Методы исследования. Работа выполнена с использованием методов теории вероятности, теории массового обслуживания, математической статистики, методов прогнозирования, моделирования с применением средств имитационного моделирования.

Научную новизну исследования составляют:

новый методический интегрированный подход к организации взаимодействия ТСК и грузового автомобильного транспорта;

новый подход к классификации терминально-складских объектов по критерию исходных технико-технологических возможностей;

исследования взаимосвязи внешних грузопотоков, производственной и пропускной способности ТСК, используемых технических ресурсов и организации технологического процесса;

методика определения влияния и порядка использования информации при планировании технологических процессов ТСК;

алгоритм организации взаимодействия ТСК и грузового автомобильного транспорта, позволяющий сократить издержки в логистической цепи, повысить уровень обслуживания потребителей;

методика расчета необходимого количества постов обслуживания и выбора технико-технологических решений, позволяющих обслуживать транспортный поток при невозможности создания необходимого количества постов.

Достоверность результатов, полученных в работе, основана на исследованиях закономерности грузопотоков, анализе существующих методик планирования и управления грузовым автомобильным транспортом и процессами ТСК, а также высокой сопоставимостью теоретических и экспериментальных результатов.

На защиту выносятся:

классификации ТСК по критерию исходных технико-технологических условий;

методика определения влияния и порядка использования информации при планировании технологических процессов ТСК;

методика организации взаимодействия ТСК и грузового автомобильного транспорта;

модель функционирования ТСК при взаимодействии с грузовым автомобильным транспортом.

Практическая ценность. В ходе проведенного исследования разработана методика, которая позволяет: при одинаковой производительности и одинаковом количестве постов обслуживания значительно повысить эффективность работы всей транспортно-складской системы за счет изменения отдельных элементов и способов ее функционирования; производить наиболее корректный расчет количества постов обслуживания, оценивая при этом уровень совокупных затрат на функционирование всей транспортно-складской системы; в случае невозможности создания требуемого количества постов выбирать иные технико-технологические решения, позволяющие достигать поставленной цели по обслуживанию транспортного потока; оптимизировать и стандартизировать процесс взаимодействия ТСК и грузового автомобильного транспорта на предприятиях различных отраслей, планировать и эффективно распределять ресурсы терминально-складских комплексов при обслуживании транспортных и грузовых потоков.

Внедрение и реализация результатов работы. Разработанные автором методические положения были внедрены в работу логистических операторов, торговых и производственных предприятий в Московском регионе.

Полученные теоретические результаты приняты к использованию в учебном процессе МАДИ (ГТУ) кафедрой «Менеджмент».

Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты работы были представлены, обсуждены и одобрены на: Международном Логистическом Форуме (г. Стамбул, 2008г.), X Московском Международном Логистическом Форуме (г. Москва, 2008г.), III Международной Конференции «Управление цепями поставок и складские технологии в современном бизнесе» (г. Москва, 2007г.).

4 Публикации. По теме диссертации опубликовано 5 печатных работ, в

том числе 1 статья в издании, включенном в Перечень ведущих

рецензируемых научных изданий ВАК РФ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов и рекомендаций, списка литературы из 145 наименований и приложений. Общий объем текста составляет 163 страницы и включает в себя 14 таблиц и 32 рисунка. Дополнительно представлены 3 приложения.

Автор выражает благодарность за консультативную помощь в работе доц., канд. техн. наук Бульбе А.В.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net