Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Технология судостроения и судоремонта

Диссертационная работа:

Морозов Алексей Сергеевич. Повышение эффективности технологического оснащения погрузочных и монтажных работ в судостроении и судоремонте : диссертация ... кандидата технических наук : 05.08.04 / Морозов Алексей Сергеевич; [Место защиты: С.-Петерб. гос. мор. техн. ун-т].- Санкт-Петербург, 2009.- 151 с.: ил. РГБ ОД, 61 09-5/3291

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность работы. Погрузка и монтаж оборудования является трудоемким этапом постройки или ремонта судна, поэтому современные средства технологического оснащения (СТО) должны обеспечивать не только качество и безопасность погрузочных и монтажных работ, но и сокращение цикла постройки, ремонта или утилизации судна, что весьма актуально по причине высокой стоимости стапельного места.

Как известно, большая часть погрузочных работ связана с перемещением изделий внутри корпуса судна или корабля. При этом штатных такелажных баз, используемых в схемах погрузки и перемещения, может быть мало или они отсутствуют вовсе. Традиционный метод перемещения изделий, применяемый на отечественных судостроительных и судоремонтных предприятиях, включает наличие в схемах погрузки приварных технологических обухов (рис. 1а), используемых как временные такелажные базы. Располагаются они в зависимости от схем погрузки в различных местах. Это могут быть стеновые переборки, перегородки, стенки корпуса и подволок. Обуха приваривают к месту или к элементам набора корпуса судна. После проведения грузовых операций обух срезают, а место приварки зачищают.

Применение приварных обухов в схемах погрузки требует дополнительных комплексов работ, снижающих скорость проведения грузовых операций, и, в значительной мере, увеличивает их стоимость. Необходимо также отметить, что приварка обуха негативно влияет на прочность элементов набора корпуса.

Фрикционное

грузозахватное

устройство

а) б)

Рис.1 Схема погрузки изделия

а) - с использованием приварных технологических обухов

б) - с использованием фрикционных грузозахватных устройств

Повысить качество погрузочно-монтажных работ можно за счет использования быстросъёмных фрикционных грузозахватных устройств (ГЗУ), что позволит не только разработать оптимальные технологические процессы, но и механизировать трудоемкие операции (рис.16).

Цель работы: Повышение эффективности погрузочно-монтажных работ за счет использования новых фрикционных грузозахватных средств технологического оснащения, а также совершенствование технологии перемещения изделий судового машиностроения внутри корпуса судна, обеспечивающей точность выполнения операций базирования и позиционирования, и снижение их трудоемкости.

Основные задачи исследования:

  1. Исследование влияния конструкционных и технологических факторов на основные расчетные и эксплуатационные параметры фрикционных ГЗУ, и разработка методики проектирования рабочих профилей эксцентриков фрикционных ГЗУ для исключения возникновения аварийных ситуаций и обеспечения надежного крепления ГЗУ к закрепляемым конструкциям.

  2. Исследование напряженно-деформированного состояния корпуса ГЗУ.

  3. Разработка математической модели процесса перемещения изделий судового машиностроения для обеспечения качественного базирования изделий, перемещаемых внутри корпуса судна.

  4. Определение сферы использования фрикционных ГЗУ в технологических процессах транспортировки и перемещения судового оборудования в судостроении и судоремонте.

Методы исследования: При решении поставленных задач использованы: численные методы исследования, методы математической статистики, метод кинематического синтеза кулачковых механизмов.

Научная новизна:

  1. Получена функциональная зависимость величины удерживающего усилия ГЗУ от таких факторов как: твердость поверхности зажимаемых конструкций и величины сжимающего усилия.

  2. Разработана методика проектирования профилей эксцентриков фрикционных ГЗУ, позволяющая проектировать устройства с более высокими эксплуатационными характеристиками.

  3. Определен возможный диапазон условий использования фрикционных ГЗУ в качестве современных средств технологического оснащения погрузочно-монтажных операций.

  4. Разработана математическая модель позиционирования изделий судового машиностроения в процессе их перемещения внутри корпуса судна.

Практическая ценность работы: На основе выполненных исследований:

  1. Получены основные расчетные соотношения для проектирования более совершенных фрикционных ГЗУ, а также совершенствования существующих.

  2. Определена сфера использования фрикционных ГЗУ в качестве современных и совершенных средств технологического оснащения погрузочно-монтажных операций, в судостроении и судоремонте.

  1. Разработана математическая модель позиционирования изделий судового машиностроения в процессе их перемещения внутри корпуса судна, обеспечивающая сокращение времени на разработку погрузочно-монтажных операций.

  2. Разработан и рекомендован для проведения погрузочно-монтажных операций «Альбом типовых схем погрузки оборудования на тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков"» с использованием фрикционных ГЗУ.

Реализация результатов работы:

  1. На ОАО «ПО "Севмаш" предприятие» г.Северодвинск, внедрен «Альбом типовых схем погрузки оборудования» с применением фрикционных ГЗУ, в разделе интерактивного информационно-графического приложения «ТПО Корабля v2.0», используемого при модернизации тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков».

  2. При подготовке методических материалов для использования в учебном процессе кафедры №3 «Проектирование подъемно-траспортных, строительных, дорожных машин и оборудования» филиала «Севмашвтуз» ГОУ ВПО СПбГМТУ при подготовке специалистов по специальностям 180103 «Проектирование и производство судовых энергетических установок» и 190205 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» г.Северодвинск.

Апробация работы: Основные положения и научные результаты работы докладывались на научно-технических конференциях: 1)ХХХ1 Ломоносовские чтения «Ломоносов и развитие науки Поморья», Северодвинск, ноябрь 2002; 2)ХХХШ Ломоносовские чтения «НТК Севмашвтуза», Северодвинск, ноябрь 2004; 3)Юбилейная НТК «Океанотехника и геология: проблемы освоения шельфа», Северодвинск, июнь 2005; 4)XXXV Ломоносовские чтения «Роль науки и образования в развитии производительных сил предприятий ГРЦАС», Северодвинск, ноябрь 2006; 5)XXXVII Ломоносовские чтения «Ломоносов и стратегия развития Поморского края», Северодвинск, ноябрь 2008.

Публикации. По теме диссертации опубликованы 3 научные работы (2 статьи и тезисы доклада на научно-технической конференции). Доля автора 80 — 85%. В изданиях, рекомендованных перечнем ВАК, опубликована статья. Доля автора 65%.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав, общих выводов по работе, списка использованных литературных источников и приложений. Работа содержит 151 страницу, включая 98 рисунков, 15 таблиц, список литературы из 87 наименований и 5 приложений.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net