Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Управление процессами перевозок

Диссертационная работа:

Жуков, Артем Игоревич. Разработка методики формирования парка подвижного состава автобусного предприятия : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.08 / Жуков Артем Игоревич; [Место защиты: Моск. гос. автомобил.-дорож. ин-т (техн. ун-т)].- Москва, 2010.- 127 с.: ил. РГБ ОД, 61 11-5/1211

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность. Эффективная и надежная работа пассажирского автомобильного транспорта (ПАТ) является важнейшим фактором социально-политической и экономической стабильности. ПАТ обеспечивает основнуючасть трудовых поездок населения, оказывая непосредственное влияние наэффективность функционирования предприятий, организаций, учреждений и всех отраслей экономики регионови страны.

В стратегических планах развития транспортной системы РФ особое внимание уделяется развитию конкуренции и коммерциализации на рынке транспортных услуг с привлечением частных операторов путем совершенствования системы допуска к транспортной деятельности на основе механизмов лицензирования и подтверждения соответствия транспортных средств и услуг установленным требованиям. Таким образом, изменяется механизм функционирования сферы транспортного обслуживания населения.

В подобной ситуации ни у перевозчиков, ни у регулирующих органов нет однозначного подхода к формированию парка подвижного состава (ППС), что не позволяет достичь оптимального соотношения цены-качества транспортных услуг при перевозке пассажиров.

Одним из путей изменения сложившейся ситуации является разработка современной методики, позволяющейперевозчикам формировать ППС для обслуживания автобусных маршрутов.

Целью работы является формирование структуры ППС автобусного предприятия для достижения заданного уровня качества перевозок пассажиров.

Объект исследования – процесс организации и управления перевозками пассажиров на городских и пригородных автобусных маршрутах.

Задачи исследования:

анализ и систематизация факторов формирования ППС автобусного предприятия;

разработка логико-математической модели процесса формирования ППС автобусного предприятия;

дифференциация подвижного состава и автобусных маршрутов с целью типизации требований к базовым технико-эксплуатационным свойствам(ТЭС) ППС;

разработка прикладных методов определения величин измерителей базовых ТЭС ППС;

разработка рекомендаций по применению результатов исследований.

Научная новизна исследования заключается в систематизации и развитии теоретико-методических и технологических основ формирования ППС автобусного предприятия, которые выносятся на защиту:

логико-математическаямодель процесса формирования ППС автобусного предприятия;

методы дифференциации автобусов и автобусных маршрутов с целью их типизации при формировании ППС предприятия;

прикладные методы определения величин измерителей базовых ТЭС для эффективного формирования ППС в конкурентной среде.

Практическая ценность работы. Разработанные рекомендации прикладного характера могут быть использованы перевозчиками для планирования обновления и развития ППС с учетом требований качественного обслуживания пассажиров, удовлетворения условиям эксплуатации и интересам государства. Разработанная методика позволяет перевозчику принимать обоснованные и своевременные решения по формированию ППС в условиях конкуренции на рынке пассажирских автоперевозок. По результатам исследования возможно регулирование сферы транспортного обслуживания населения за счет установления обоснованных и измеряемых показателей качества транспортного обслуживания.

Апробация работы.Результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на научно-методических конференциях МАДИ, г. Москва 2008, 2009, 2010 гг. Отдельные положения диссертации использованы в научно-исследовательских работах «Разработка методологии формирования минимальных социальных стандартов Московской области в сфере транспортного обслуживания населения» (Государственный контракт от 02.04.2007 года № 10-2007), «Разработка критериев оптимальной обеспеченности городов и населенных пунктов Московской области автобусными перевозками на маршрутах регулярного сообщения и нормативов их обеспеченности подвижным составом с соблюдением оптимальной структуры парка» (Государственный контракт от 02.04.2007 года № 11-2007), «Разработка системы реформирования маршрутной сети автомобильного пассажирского транспорта вЗеленоградском административном округе города Москвы» (Государственный контракт от 14.07.2008 года № 19-Т/2008).

Публикации.По теме диссертации опубликовано пять печатных работ общим объемом 1,6печ.л., в том числе одна статья, включенная в Перечень ведущихрецензируемых научных изданий ВАК РФ.

Структура и объем диссертации.Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, библиографического списка из 111 наименований и двух приложений. Объем работы: 126 стр. печатного текста, 21 рисунок, 27 таблиц.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net