Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Вычислительные машины, системы и сети

Диссертационная работа:

Иванов, Игорь Потапович. Математические модели, методы анализа и управления в корпоративных сетях : диссертация ... доктора технических наук : 05.13.15 / Иванов Игорь Потапович; [Место защиты: ГОУВПО "Московский государственный институт электроники и математики (технический университет)"].- Москва, 2010.- 245 с.: ил.

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность проблемы

Развитие и широкое внедрение информационно-коммуникационных технологий во все сферы человеческой деятельности проявляется в локальных и глобальных компьютерных сетях. Изменение характера передаваемой информации, ее объемов и интенсивности может привести к возникновению блокировок и перегрузок в компьютерных сетях, несмотря на тенденцию к повышению их пропускной способности, следовательно, совершенствование методов анализа и управления в корпоративных сетях, направленных на повышение их производительности, остается актуальной проблемой и в настоящее время. Разнообразие передаваемой информации, ее интенсивность и объем приводят ко все большему отличию существующих математических моделей источников информации, коммуникационных узлов сетей и самого трафика, разработанных для сетей первых поколений, от реально наблюдаемых результатов их функционирования на современном этапе. Серьезным препятствием для исследования трафика в корпоративных сетях является также закрытость и ограниченность методик анализа процессов в узлах сетей, используемых в дорогостоящих зарубежных разработках. Поэтому разработка научных методов и алгоритмов создания структур и топологий транспортных подсистем корпоративных сетей, методов анализа функционирования коммутационных и оконечных узлов этих подсистем и их отдельных сегментов, развитие и совершенствование технологий управления трафиком передаваемой информации, реализуемых на штатном сетевом оборудовании и с помощью типового аппаратно-программного обеспечения, доступного сетевым администраторам и интеграторам, является актуальной задачей для повышения уровня автоматизации всех информационных процессов в многоплановой деятельности предприятий и организаций любых масштабов.

Решением ряда задач, относящихся к данной проблеме занимаются научно-исследовательские подразделения многих российских и зарубежных университетов и НИИ: Государственный научно-исследовательский институт информационных технологий и телекоммуникаций "Информика", Санкт-Петербургский государственный институт информационных технологий, точной механики и оптики (технический университет), Российский НИИ развития общественных сетей, Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана, Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича, Московский государственный университет им М. В Ломоносова, Московский институт электроники и математики (технический университет), Тамбовский государственный технический университет, Центральный научно-исследовательский институт робототехники и технической кибернетики, Уфимский государственный авиационный технический университет, Новгородский государственный университет, Самарский государственный аэрокосмический университет, Санкт-Петербургский государственный университет, Global Information Grid, Cisco Systems Inc, Factiva (совместное предприятие Dow Jones и Reuters), General Dynamics, HP, Honeywell, IBM, Microsoft, Northrop Grumman, Oracle, Raytheon, Sun и др. Несмотря на это, в открытой печати и ресурсах Internet практически отсутствуют методы анализа и синтеза транспортных подсистем корпоративных сетей предприятий, что негативно влияет на внедрение и освоение новых информационных технологий для решения важных народно-хозяйственных задач во всех отраслях.

Цели и задачи исследований

Целью диссертации является создание научных основ для проектирования, разработки и создания высокопроизводительных транспортных подсистем корпоративных сетей, их сопровождение и модернизации в процессе эксплуатации. Для этого необходима разработка математических моделей источников информации, нагружающих транспортную подсистему (т.е. математических моделей трафика на уровне доступа), математических моделей трафика в сегментах уровней распределения и ядра (т.е. после прохождения кадров через каскады коммутаторов, что в свою очередь требует разработки их математических моделей), методов регулирования интенсивностью трафика на интерфейсах источников и учет доступности ресурсов при проектировании топологии транспортной подсистемы.

Для достижения поставленной цели на базе анализа современного состояния стека протоколов TCP/IP проведена ее декомпозиция, в результате чего достижение этой цели обеспечивается решением следующих задач:

  1. Анализ структур транспортных подсистем современных корпоративных сетей, технологий взаимодействия их оконечных и транзитных узлов.

  2. Разработка математических моделей источников и стоков информации для характеризации нагрузки на транспортную подсистему.

  3. Развитие методов статистического анализа и мониторинга трафика в сегментах корпоративных сетей.

  4. Разработка математических моделей транзитных узлов (коммутаторов) корпоративных сетей с учетом их влияния на трафик в различных иерархических уровнях сети.

  5. Анализ и развитие методов и технологий управления объемами и интенсивностью трафика, переносимого транспортной подсистемой.

  6. Разработка методов анализа доступности общих ресурсов корпоративных сетей с целью снижения вероятности блокировок в транспортных подсистемах и повышения производительности корпоративных сетей.

Методы исследования

Для решения поставленных задач используются современные методы теории информации и теоретической информатики, математические методы теории вероятностей, теории очередей и массового обслуживания, планирования эксперимента и статистической обработки результатов экспериментальных данных.

Научная новизна результатов

1. Разработана новая математическая модель трафика в сегментах транспортной подсистемы с длительностью кадров, распределенной по закону Бернулли для технологии Ethernet, интенсивность поступления которых соответствует мультиплексированным и демультиплексированным регулярным потокам, позиционированным по Пуассону в отсутствие блокировок.

2. Предложена новая математическая модель коммутаторов в корпоративных сетях, как основных транзитных узлов транспортных подсистем в их различных иерархических уровнях.

3. Разработан новый метод регулирования интенсивности трафика в сегментах транспортной подсистемы путем пролонгации процессов в источниках информации, опирающийся на логику алгоритма случайного раннего обнаружения.

4. Выведено правило доступности ресурсов для анализа типовых информационных процессов в разных уровнях иерархии транспортной подсистемы корпоративной сети.

5. Разработаны принципы построения структур транспортных подсистем корпоративных сетей, обеспечивающих повышение их производительности при снижении процента информационных потерь из-за блокировки кадров в общих ресурсах.

6. Разработаны методики, алгоритмы и программы для экспериментальных исследований транспортных подсистем корпоративных сетей предприятия.

Достоверность полученных результатов диссертации подтверждается:

применением фундаментальных положений теории автоматов, теории алгоритмов и теории связи;

использованием известных методов теории систем массового обслуживания, теории очередей и процессов восстановления;

сопоставлением полученных решений с общеизвестными достоверными результатами, опубликованными в литературе;

экспериментальными подтверждениями для процессов в транспортной подсистеме реальной корпоративной сети МГТУ им. Н. Э. Баумана.

Практическая значимость работы состоит в:

1. Разработанных алгоритмах и программах, дополняющих известные типовые процедуры статистических исследований сетевых характеристик.

2. Разработанном программном комплексе UDPPING для генерации нагрузки на транспортные подсистемы любых сетей и анализа пропускных способностей их сегментов.

3. Разработанных методиках определения характеристик коммутаторов корпоративных сетей без остановки их функционирования в транспортных подсистемах.

4. Полученных математических моделях ряда промышленных коммутаторов конкретных фирм производителей, предлагаемых на рынке сетевого оборудования.

5. Конкретных рекомендациях по организации транспортных подсистем корпоративных сетей для снижения доли потерь информации.

Результаты работы реализованы под научным руководством автора в корпоративной сети МГТУ им. Н. Э. Баумана и используются при ее эксплуатации, модернизации и развитии. Отдельные разработки диссертации используются в корпоративных сетях Российского НИИ Развития Общественных Сетей и Российском научном центре «Курчатовский институт».

Основанием для выполнения работы явились исследования, проводимые автором лично и под его научным руководством с 1993 года по настоящее время в МГТУ им. Н. Э. Баумана в рамках следующих Федеральных программ: ФЦП «Интеграция науки и высшего образования России» (2002 – 2006 гг, направление 3.13 «Совместная разработка и адаптация вузами и исследовательскими организациями программ научно-методического обеспечения подготовки кадров в области суперкомпьютерных, информационных и наукоемких технологий», направление 4.16 «Развитие интегрированной сети с высокоскоростными телекоммуникационными каналами»), «Электронная Россия» (2002 – 2005 гг), «Развитие единой образовательной информационной среды» (2002 – 2005 гг), а также ряда госбюджетных и хоздоговорных НИР.

Апробация работы и публикации

Основные положения, представленные в диссертации докладывались и обсуждались на следующих научных мероприятиях: Телематика-2000: Международная НМК – Санкт-Петербург 2000 г, Создание телекоммуникационной среды высокопроизводительных технологий в регионах России: состояние, проблемы ВНТС – Уфа 2000 г, Relarn – 2001: VIII конференция представителей региональных научно-образовательных сетей – Петрозаводск 2001 г, Телематика-2001: Международная НМК – Санкт-Петербург 2001 г, Relarn – 2002: IX конференция представителей региональных научно-образовательных сетей – Нижний Новгород 2002 г, «Информационные технологии в образовании»: Международная конференция – Болгария 2002 г, Телематика-2003: Международная НМК – Санкт-Петербург 2003 г, Relarn – 2003: Х конференция представителей региональных научно-образовательных сетей – Санкт-Петербург 2003 г, V Международная конференция памяти академика А. П. Ершова – Новосибирск 2003 г, Современные наукоемкие технологии в промышленности России: высокопроизводительные вычисления и CALS-технологии ВНТС – Уфа 2004 г. Результаты диссертации изложены в 10-ти статьях, опубликованных в журналах, рекомендованных ВАК РФ, 1-ом научном издании, 2-х статьях в других журналах, 10-ти трудах конференций, 2-х учебно-методических пособиях и в 23-х отчетах по госбюджетным и хоздоговорным НИР, в которых диссертант являлся научным руководителем.

Структура и объем работы


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net