Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Управление процессами перевозок

Диссертационная работа:

Растегаев, Сергей Николаевич. Автоматизация синтеза и анализа параметров тональных рельсовых цепей на перегонах : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.08 / Растегаев Сергей Николаевич; [Место защиты: Петерб. гос. ун-т путей сообщ.].- Санкт-Петербург, 2011.- 168 с.: ил. РГБ ОД, 61 11-5/2798

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность проблемы. В настоящее время ежегодно внедряется более 1500 рельсовых цепей тональной частоты (ТРЦ) на перегонах. Разработка путевых планов перегонов и принципиальных схем на их основе представляет собой трудоёмкий процесс, требующий привлечения высококвалифицированного персонала, а также значительных временных затрат.

В работе рассматриваются методы синтеза системы автоблокировки, связанные с выбором длин и частот, а так же построением регулировочных таблиц ТРЦ. Необходимость автоматизации данных этапов проектирования обусловлена объемами реконструкции и модернизации морально устаревших систем автоблокировки, объемами внедрения ТРЦ при новом проектировании и необходимостью анализа работоспособности проблемных (т.е. работающих неустойчиво) ТРЦ, находящихся в эксплуатации.

Основным недостатком ТРЦ является необходимость их индивидуального расчёта для обеспечения устойчивой работы во всех режимах. Большие объемы вычислений для каждой ТРЦ и требуемая точность расчета определяют актуальность применения современных программных средств автоматизации и создание специализированных АРМов.

Целью работы является разработка методов и алгоритмов автоматизированного синтеза и расчёта параметров ТРЦ, а также создание на их основе программного обеспечения.

Объектом исследования являются ТРЦ на перегонах.

Областью исследования являются методы и алгоритмы автоматизированного синтеза и расчёта параметров ТРЦ на перегонах. В диссертационной работе поставлены следующие задачи:

разработка методов и алгоритмов автоматизированного синтеза ТРЦ перегонов;

разработка модели ТРЦ, учитывающую особенности её работы во всех режимах;

разработка методов и алгоритмов автоматизации расчётов регулировочных характеристик ТРЦ;

разработка структуры и алгоритмов автоматизированного средства расчета параметров и составления регулировочных таблиц ТРЦ;

оценка эффективности применения модулей синтеза и расчёта параметров ТРЦ.

Методы исследования. Для решения поставленных в диссертационной работе задач использовались математические методы теории множеств, комбинаторики, теории алгоритмов, теории графов и теории четырёхполюсников.

Достоверность научных положений обоснована практическими результатами внедрения разработанных методов и алгоритмов в составе автоматизированного рабочего места проектирования технической документации (АРМ-ПТД) в проектных организациях, а так же опытной эксплуатацией автоматизированного рабочего места анализа работы и построения регулировочных таблиц ТРЦ (АРМ-ТРЦ) на полигоне Октябрьской ж.д.

Научная новизна работы заключается в следующем:

разработан метод и алгоритмы синтеза ТРЦ перегона на основе графа возможных расположений рельсовых цепей, позволяющие выбрать оптимальный вариант чередования сигнальных частот и длин рельсовых линий;

предложена схема распространения сигнального тока и кодового сигнала АЛС при расчёте бесстыковых ТРЦ на перегонах. Определено необходимое и достаточное минимальное число рельсовых линий и входных сопротивлений аппаратуры смежных и соседних рельсовых цепей для учета нагрузки на генератор и кодовый трансформатор моделируемой цепи;

разработана модель ТРЦ, позволяющая производить расчёт регулировочных характеристик режимов контроля рельсовой цепи (КРЦ) и АЛС;

- предложен метод, позволяющий учитывать возможные отклонения параметров элементов ТРЦ от номинальных значений при расчёте регулировочных характеристик. Метод даёт возможность расширить диапазон регулировочных характеристик с учетом фактических допустимых отклонений значений параметров элементов ТРЦ.

Практическая ценность диссертационной работы состоит в получении программных модулей, позволяющих автоматизировать формирование ТРЦ перегона, расчёт регулировочных характеристик, а так же повысить производительность и качество технической документацией ТРЦ.

Реализация результатов работы. Полученные в работе теоретические и практические результаты используются в АРМ-ПТД и АРМ-ТРЦ, внедренных в проектных организациях. В настоящее время АРМ-ТРЦ находится в опытной эксплуатации на полигоне Октябрьской ж.д.

Апробация работы. Основные результаты, полученные в диссертационной работе, докладывались и обсуждались на международной научно-практической конференции, посвященной 50-летию ВНИИАС (30 мая-2 июня 2006 г).

Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 7 печатных работ. Из них 5 работ в изданиях, рекомендованных ВАК Минобразования Российской Федерации.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка использованных источников и приложений. Работа содержит 127 страниц основного текста, 82 рисунка, 39 таблиц, список источников из 52 наименований и 6 приложений.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net