Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Управление процессами перевозок

Диссертационная работа:

Николаева, Регина Владимировна. Исследование аварийности на автомобильных дорогах Республики Татарстан : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.08 / Николаева Регина Владимировна; [Место защиты: Моск. гос. автомобил.-дорож. ин-т (техн. ун-т)].- Москва, 2011.- 179 с.: ил. РГБ ОД, 61 11-5/3120

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность работы.

С развитием автомобильного транспорта в России возникла проблема аварийности, особую остроту она приобрела в последнее десятилетие. Это связано с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в обеспечении безопасности дорожного движения.

Одним из главных экономических регионов России является Республика Татарстан в силу своего географического положения, занимая уникальное транспортное географическое положение в европейской части России. По территории республики проходят ключевые автомобильные дороги России.

В Республике Татарстан для последнего десятилетия характерным является неуклонный рост перевозок автомобильным транспортом. В структуре грузоперевозок на первом месте находится автомобильный транспорт, на долю которого приходится 65% перевозимых грузов и 60% от общего объема пассажирских перевозок.

Абсолютные показатели аварийности показывают, что в последние годы в России, а также и в Республике Татарстан, отмечается рост числа дорожно-транспортных происшествий. Так, за последние 11 лет (период 1998-2008гг.) в России произошло 2 143 925 ДТП, в которых погибло 352 525 человек и было ранено 2 567 408, а в Татарстане - 61 590 ДТП, количество погибших - 8432 человек, раненых - 75138 человек.

В связи с этим важнейшей задачей является научная оценка и анализ аварийности на дорогах Республики Татарстан, а также разработка теоретических подходов к прогнозированию уровня аварийности и мероприятий, позволяющих повысить безопасность дорожного движения в республике.

Всё это указывает на актуальность рассматриваемой проблемы.

Целью диссертации является разработка методики прогнозирования количества погибших в ДТП с изменением уровня автомобилизации и выбора практических мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на основе исследования закономерностей изменения аварийности на автомобильных дорогах Республики Татарстан.

Для реализации поставленной цели в диссертационной работе решаются следующие задачи:

  1. Провести комплексный анализ основных показателей аварийности, установить закономерности их изменения на сети автомобильных дорог республики.

  2. Исследовать закономерности влияния численности населения республики и уровня автомобилизации на количество погибших на сети автомобильных дорог для условий Республики Татарстан.

  3. Разработать методику территориального прогнозирования состояния аварийности на региональной сети автомобильных дорог республики и определить территориальные очаги аварийности в республике.

  4. Исследовать аварийность на примере федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» с выявлением участков концентрации ДТП и определить факторы, способствующие возникновению таких участков.

  5. Оценить социально-экономические потери от гибели и ранения людей в результате ДТП в Республике Татарстан.

  6. Исследовать экономическую эффективность реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на примере федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга».

  7. Разработать практические рекомендации по совершенствованию региональной системы безопасности дорожного движения Республики Татарстан.

Научная новизна работы:

На основе анализа статистических данных о ДТП установлена закономерность изменения количества погибших в зависимости от уровня автомобилизации и плотности населения для условий Республики Татарстан.

Разработана методика определения территориальных очагов аварийности для условий Республики Татарстан.

Разработана методика оценки социально-экономических потерь от ДТП в условиях Республике Татарстан.

Разработаны принципы обоснования приоритетных направлений совершенствования региональной системы обеспечения безопасности движения на сети дорог Республики Татарстан.

Достоверность научных выводов подтверждается доказательством применимости принятых допущений и ограничений, а также обоснованием числа натурных измерений методами математической статистики.

Практическое значение диссертационной работы. В результате исследований разработаны практические мероприятия и рекомендации по организации дорожного движения с целью повышения безопасности движения на дорогах Республики Татарстан. Определены основные направления по совершенствованию региональной системы обеспечения безопасности дорожного движения Республики Татарстан.

Реализация работы. Результаты исследования внедрены в практическую деятельность ФГУ «Волго-Вятскуправтодор» при определении территориальных очагов аварийности на автомобильных дорогах Республики Татарстан. Отдельные положения и рекомендации диссертации используются в учебном процессе кафедры «Организация и безопасность дорожного движения» Казанского государственного архитектурно-строительного университета (КазГАСУ).

Апробация работы. Основные положения и результаты исследований были доложены и получили одобрение на заседаниях Кафедры изысканий и проектирования дорог МАДИ, ПЛОБД-МАДИ и кафедры «Организация и безопасность дорожного движения» КазГАСУ, V Международной научно-практической конференции «Автомобиль и техносфера» (28-30 ноября 2007г., Казань, Татарстан), на республиканской научно-практической конференции «Качество, эффективность, перспективы безопасности дорожного движения» (28 октября 2009 г. г. Казань, Татарстан), на международной научно-практической конференции «Современные проблемы безопасности жизнедеятельности: опыт, проблемы, поиски решения» (26-27 февраля 2010 г., г. Казань, Татарстан), на V российско-германской конференции по безопасности дорожного движения (21-22 июня 2010 г., г. Иркутск).

На защиту выносятся:

  1. Закономерности изменения аварийности на сети автомобильных дорог Республики Татарстан, тенденции развития автомобильного транспорта в республике.

  2. Закономерности изменения количества погибших людей от уровня автомобилизации и плотности населения в условиях Республики Татарстан.

  3. Методика территориальной оценки состояния аварийности на сети автомобильных дорог Республики Татарстан.

  4. Результаты оценки социально-экономических потерь от ДТП.

  5. Экономическая оценка эффекта от реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 9 печатных работ, в том числе 3 работы в журнале из Перечня, утвержденного ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, изложена на 179 страницах машинописного текста, содержит 40 рисунков и 46 таблиц, библиографический список из 114 наименований.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net