Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Управление процессами перевозок

Диссертационная работа:

Лисютин, Антон Михайлович. Обоснование эффективности и условий перевозок опасных наливных грузов в контейнерах-цистернах : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.08 / Лисютин Антон Михайлович; [Место защиты: Петерб. гос. ун-т путей сообщ.].- Новосибирск, 2011.- 206 с.: ил. РГБ ОД, 61 11-5/3073

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность темы исследования. Одними из немногих грузов, объёмы перевозок которых в последние годы являются относительно стабильными, являются наливные грузы. В настоящее время на отечественном рынке транспортных услуг появляются организации, которые для отправок по железным дорогам небольших партий наливных грузов используют контейнеры-цистерны, для которых отсутствуют утверждённые условия размещения и закрепления контейнеров-цистерн на открытом подвижном составе, правила перевозок наливных грузов в контейнерах-цистернах, а также технологии выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ. Поэтому такие перевозки нельзя считать безопасными, так как они могут привести к возникновению аварийной ситуации и не только поставить под угрозу жизни людей и сохранность окружающей среды, но и вызвать разрушение транспортных средств и сооружений.

Перевозки наливных грузов в контейнерах-цистернах имеют ряд преимуществ:

-возможность транспортировать их любым видом транспорта: железнодорожным, автомобильным и водным;

-отсутствие необходимости перегрузки груза при смешанных перевозках и переходе на другую колею при перевозке по железной дороге;

- возможность отправки небольших партий опасных наливных грузов,
в чём ощущают острую потребность представители малого и среднего
бизнеса.

В связи с отсутствием отечественных разработок, направленных на обеспечение безопасной технологии перевозки опасных наливных грузов в контейнерах-цистернах при возрастающей потребности отдельных клиентов железных дорог в таких перевозках, вопрос исследования эффективности и условий перевозок опасных наливных грузов в контейнерах-цистернах приобретает особую актуальность.

Целью диссертационной работы является обоснование эффективности использования контейнеров-цистерн для перевозок опасных наливных грузов и технических условий таких перевозок.

Достижение цели осуществляется последовательным решением ряда задач, основными из которых являются:

- анализ существующего положения с использованием контейнеров-
цистерн в международной и отечественной практике перевозок опасных
грузов;

- определение наиболее неблагоприятных нагрузок в системе «груз -
контейнер-цистерна - вагон-платформа» и разработка требований к
контейнерам-цистернам для использования их при массовых перевозках
опасных наливных грузов;

разработка условий эксплуатации контейнеров-цистерн и определение наиболее рационального варианта перевозки наливных грузов в контейнерах-цистернах в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении;

- экологическая оценка и разработка рекомендаций по использованию
контейнеров-цистерн на основании сравнительных технико-
экономических расчётов транспортировки опасных наливных грузов в
контейнерах-цистернах и вагонах-цистернах.

Методы исследования. Решение поставленных задач выполнялось с использованием методов теории вероятностей и математической статистики, теории прогнозирования, динамического программирования и имитационного моделирования, а также методов сравнительной типологии и экспертных оценок.

Научная новизна. В диссертации впервые в отечественной практике:

  1. исследованы условия перевозок опасных грузов наливом в контейнерах-цистернах и определены требования к подвижному составу, предназначенному для перевозки таких грузов, в том числе в контейнерах-цистернах;

  2. предложен метод расчёта поведения жидкого груза в контейнере-цистерне и алгоритм определения поперечной устойчивости вагона-платформы с контейнерами-цистернами;

  3. исследованы параметры взаимодействия железнодорожного и водного транспорта при транспортировке контейнеров-цистерн в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении;

  4. исследовано влияние перевозок опасных наливных грузов в контейнерах-цистернах на экологию.

Практическая ценность исследования. Внедрение предлагаемых научно-технических мероприятий позволит:

повысить безопасность перевозок опасных наливных грузов в контейнерах-цистернах как во внутреннем, так и в международном сообщении;

сократить материальные потери и предотвратить отрицательное воздействие на людей опасных грузов при возникновении и ликвидации аварийных ситуаций с такими грузами при их перевозке;

снизить издержки предприятий-производителей при перевозке опасных наливных грузов в контейнерах-цистернах и обеспечить необходимый уровень безопасности;

повысить эффективность погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ с контейнерами-цистернами.

Реализация результатов исследования. Результаты, полученные в диссертации, нашли применение в научно-исследовательских разработках, выполненных по заказам Росжелдора, ОАО «РЖД» и Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества при непосредственном участии автора настоящего исследования:

при подготовке Правил перевозок опасных грузов, Алфавитного указателя опасных грузов, Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума;

в Методических рекомендациях, необходимых для реализации Росжелдором функции компетентного органа Российской Федерации по перевозкам опасных грузов железнодорожным транспортом;

при разработке Условий перевозок опасных грузов наливом в контейнерах-цистернах, выполненных в рамках гранта Сибирского государственного университета путей сообщения.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и получили одобрение на международных конференциях: «Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе. Кадровое и научно-техническое обеспечение процессов интеграции в мировую транспортную систему» (Новосибирск, 2007); «Современные направления теоретических и прикладных исследований» (Одесса, 2010); «Совершенствование системы управления, предотвращения и демпфирования последствий чрезвычайных ситуаций регионов и проблемы безопасности жизнедеятельности населения» (Новосибирск, 2010); всероссийских конференциях: «Транспорт 2008» (Ростов-на-Дону, 2008); «Транспорт 2009» (Ростов-на-Дону, 2009); окружных конференциях: «Проблемы совершенствования природной, техногенной и пожарной безопасности населения и территорий муниципальных образований субъектов РФ Сибирского федерального округа» (Новосибирск, 2008); «Базовые и приоритетные направления проведения научно-технической политики МЧС России на 2009-2010 годы» (Новосибирск, 2009); городских межвузовских конференциях: «Наука и молодежь XXI века» (Новосибирск, 2007, 2008, 2009).

Публикации. Основные положения и результаты диссертационной работы опубликованы в 13 печатных работах, общим объёмом более 8 п.л.,

из которых автору принадлежит 5,4 п.л. Три статьи опубликованы в изданиях, входящих в перечень ВАК Российской Федерации.

Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка использованных библиографических источников, включающего 119 наименований, и приложения. Содержание работы изложено на 135 страницах основного текста, включающего 14 таблиц и 24 рисунка, и 71 страницы приложения.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net