Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Управление процессами перевозок

Диссертационная работа:

Воробей, Николай Юрьевич. Автоматизация синтеза моделей тональных рельсовых цепей в задачах расчета и анализа регулировочных характеристик : диссертация ... кандидата технических наук : 05.22.08 / Воробей Николай Юрьевич; [Место защиты: Петерб. гос. ун-т путей сообщ.].- Санкт-Петербург, 2011.- 186 с.: ил. РГБ ОД, 61 12-5/946

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность проблемы. В настоящее время на сети дорог ежегодно внедряется более 3000 рельсовых цепей тональной частоты (ТРЦ). Определение работоспособности ТРЦ, заключающееся в расчете и анализе регулировочных характеристик, является одним из важнейших этапов проектирования и обслуживания систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

В работе рассматриваются методы синтеза моделей, применяемых при расчете регулировочных характеристик ТРЦ. Формирование моделей ТРЦ представляет собой трудоемкий процесс, требующий привлечения высококвалифицированного персонала, а также значительных временных и экономических затрат. При этом существует высокая вероятность внесения ошибок специалистом, вследствие необходимости учета большого числа условий и ограничений, определяемых руководящими материалами для проектирования. Данные факторы определяют актуальность задач синтеза и проверки корректности моделей ТРЦ.

В создании и развитии теории расчета рельсовых цепей велика роль таких ученых, как A.M. Брылеев, Б.С. Рязанцев, B.C. Аркатов, Ю.В. Арка-тов, Ю.А. Кравцов и других. Однако, задача автоматизации синтеза моделей ТРЦ для расчета регулировочных характеристик не решена.

Целью работы является разработка методов и алгоритмов автоматизации синтеза и проверки корректности моделей ТРЦ, применяемых при расчете регулировочных характеристик, а также создание на их основе программного обеспечения.

Объектом исследования являются тональные рельсовые цепи.

Областью исследования являются методы и алгоритмы автоматизированного синтеза моделей ТРЦ. В диссертационной работе поставлены следующие задачи:

разработка формализованного описания тональной рельсовой цепи, содержащего необходимые данные для синтеза моделей;

разработка методов и алгоритмов автоматизации синтеза моделей ТРЦ для расчета регулировочных характеристик во всех режимах (нормальном, шунтовом, контрольном, нормальном режиме с учетом зоны дополнительного шунтирования, режиме КЗО и АЛ С);

разработка методов и алгоритмов проверки моделей ТРЦ;

разработка программных модулей автоматизации синтеза и проверки моделей ТРЦ;

оценка эффективности применения разработанных модулей.

Методы исследования. Для решения поставленных в диссертационной работе задач использовались математические методы теории множеств, теории алгоритмов и теории графов.

Достоверность научных положений обоснована практическими результатами внедрения разработанных методов и алгоритмов в составе автоматизированного рабочего места анализа работы и построения регулировочных таблиц тональных рельсовых цепей (АРМ-ТРЦ) и опытной эксплуатацией АРМ-ТРЦ на полигоне Октябрьской ж.д.

Научная новизна работы заключается в следующем:

разработано формализованное описание тональной рельсовой цепи (ФО ТРЦ), содержащее все необходимые данные для синтеза моделей, применяемых при расчете регулировочных характеристик ТРЦ;

разработан метод и алгоритмы, позволяющие при наличии технической документации в электронном виде синтезировать ФО ТРЦ в автоматическом режиме;

предложен метод, позволяющий на основе ФО ТРЦ автоматизировать задачу синтеза моделей тональных рельсовых цепей;

- предложены методы контроля корректности моделей тональных рельсовых цепей, позволяющие повысить качество расчета регулировочных характеристик ТРЦ.

Практическая ценность диссертационной работы состоит в получении программных модулей, позволяющих автоматизировать синтез и контроль корректности моделей тональных рельсовых цепей, и повысить производительность и качество технической документации ТРЦ.

Реализация результатов работы. Полученные в работе теоретические и практические результаты используются в АРМ-ТРЦ, находящегося в настоящее время в опытной эксплуатации на полигоне Октябрьской ж.д.

Апробация работы. Основные результаты, полученные в диссертационной работе, докладывались и обсуждались на ежегодных научно-технических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых (Санкт-Петербург, ПГУПС, 2010 и 2011 г.г.), а также на П-ом Международном научно-практическом семинаре студентов, аспирантов и молодых ученых «Системы автоматизированного проектирования на транспорте» (Санкт-Петербург, ПГУПС, 2011 г.).

Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 4 печатные работы. Из них 3 работы в изданиях, рекомендованных ВАК Минобразования Российской Федерации.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка использованных источников и приложений. Работа содержит 149 страниц основного текста, 67 рисунков, 68 таблиц, список источников из 50 наименований и 10 приложений.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net