Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Машины и средства механизации сельскохозяйственного производства

Диссертационная работа:

Журавлев Александр Владимирович. Обеспечение пассивной безопасности и улучшение условий труда водителя транспортных средств сельскохозяйственного назначения: автореферат дис. ... кандидата технических наук: 05.20.01 / Журавлев Александр Владимирович;[Место защиты: ФГБОУ ВПО «Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина»].- Москва, 2012.- 16 с.

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность проблемы. Обеспечение транспортной составляющей сельскохозяйственного производства связано с разработкой, производством и поставкой автомобилей сельскохозяйственного назначения. В настоящее время используются грузовые автомобили общего назначения, легковые и грузовые автомобили высокой проходимости с колесной формулой 4x4, 6x6, а также трактора с прицепами.

Однако, в наших условиях тракторные перевозки дороже автомобильных, поэтому создание и производство автомобилей сельскохозяйственного назначения могло бы помочь повышению эффективности и росту производительности труда у сельхозтоваропроизводителей. При создании новых грузовых автомобилей особое внимание уделяется вопросам прочности и надежности несущих систем кабин и кузовов, поэтому конструкционные параметры кабин должны быть оптимизированы по критериям пассивной безопасности. Высокое качество конструкции несущей системы обеспечивается путем проведения расчетных и экспериментальных исследований по требованиям на пассивную безопасность и эргономическим показателям. Результаты этих исследований могут быть применены для снижения металлоемкости и в конечном счете, массы изделий, что в общем случае может привести к уменьшению расхода топлива и повышению эффективности использования транспортного средства.

Следовательно, работа, направленная на оптимизацию конструкционных параметров кабин транспортных средств сельскохозяйственного назначения по критериям пассивной безопасности и эргономики, является актуальной.

Цель работы - оптимизация конструкционных параметров кабин транспортных средств сельскохозяйственного назначения по критериям пассивной безопасности и эргономики, изготовление опытных образцов каркаса кабины и их экспериментальное исследование.

Основные задачи исследования.

  1. Провести анализ существующих несущих систем кабин и обосновать конструкцию каркаса кабины МТС сельскохозяйственного назначения по критериям безопасности.

  2. Разработать математическую модель несущего каркаса кабины, провести расчетные исследования, разработать и изготовить опытные образцы каркаса, а также каркасно-панельную конструкцию кабины с учетом требований по улучшению условий труда водителя.

  1. Провести испытания опытных образцов на пассивную безопасность согласно ГОСТ Р 41.29-99 (Правила №29 ЕЭК ООН).

  2. Провести динамические испытания каркаса кабины МТС для проверки уровня деформации в характерных сечениях при различных условиях эксплуатации.

Объекты исследования - каркасы кабин опытных образцов МТС НАМИ-2868 с колесной формулой 4x4, созданные при непосредственном участии автора.

Методы исследования. В теоретических исследованиях использованы методы математического моделирования, расчетные методы конечных элементов, теории упругости, планирования эксперимента и др. Во время проектирования и расчета использовались программные пакеты AutoCAD Mechanical 2010, SolidWorks 2010, ANSYS 12.1. Статические и динамические испытания проводились с применением

специального измерительного оборудования в условиях Автополигона ФГУП «НАМИ».

Научная новизна заключается в разработке математической модели несущей системы кабины с учетом применения деформируемых энергогасящих крепежных элементов в условиях статической и динамической нагруженности. На технические решения, разработанные в рамках настоящей работы, получен 1 патент.

Практическая значимость работы.

1. Обоснована силовая схема кабины каркасно-панельной конструкции по
критерию прочности с созданием зон смятия.

  1. Результаты расчетных исследований легли в основу разработки конструкции элементов несущего каркаса кабины и позволили доработать каркас по результатам испытаний в сжатые сроки и обеспечить эргономические показатели, улучшающие условия труда водителя.

  2. Разработанная кабина технологична при производстве и обладает высокими эргономическими показателями в условиях сельскохозяйственного производства.

4. Результаты стендовых испытаний каркаса кабины МТС показали
адекватность принятых конструктивных решений.

Реализация результатов работ. Результаты теоретических и экспериментальных исследований внедрены:

математическая модель несущей системы кабины используется в практике Научно-исследовательской и проектно-учебной лаборатории транспортных средств сельскохозяйственного назначения ФГБОУ ВПО МГАУ;

отработанная технология изготовления кабины, отдельных силовых несущих элементов конструкции автомобиля НАМИ-2868 и последующих его модификаций (например, НАМИ-3333) внедрена в практику Завода опытных конструкций (ЗОК) ФГУП «НАМИ» и ОАО «Автоспецоборудование» (г. Великий Новгород), где указанные каркасы серийно производятся в составе МТС (бренд «Силант»).

Апробация работы. Основные результаты исследований доложены и одобрены на:

- VI и VIII Международных автомобильных научных форумах (МАНФ),
Москва, 2008 и г. Дмитров 2010 гг.;

- VIII Конгрессе технологов автомобилестроения, Москва, 2008 г.;

Международной научно-практической конференции «Научные проблемы автомобильного транспорта», Москва, ФГОУ ВПО МГАУ, 2010 г.;

Международной научно-практической конференции «Научные проблемы эффективного использования тягово-транспортных средств в сельском хозяйстве», Москва, ФГБОУ ВПО МГАУ, 2011-2012 гг.

Положения, вошедшие в работу, рассматривались на заседаниях НТС секции «Автомобили» ФГУП «НАМИ» и кафедры эксплуатации машинно-тракторного парка ФГБОУ ВПО МГАУ.

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 8 печатных работ, из них 1 монография в соавторстве, 5 статей в центральных журналах, рекомендованных ВАК РФ и 1 патент.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4 глав, общих выводов и рекомендаций, списка использованных источников из 110 наименований и приложения. Объем диссертационной работы составляет 154 страницы текста. Основной текст изложен на 150 страницах и содержит 82 рисунка и 17 таблиц.

Автор выражает глубокую благодарность доктору технических наук, профессору Ю.К. Есеновскому-Лашкову и кандидатам технических наук М.А. Козловской и Д.А. Загарину за оказанную в процессе работы помощь.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net