Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Проектирование летательных аппаратов

Диссертационная работа:

Кириллов, Алексей Владимирович. Совершенствование технологических процессов функционального контроля и испытаний пилотажно-навигационных комплексов летательных аппаратов : диссертация ... кандидата технических наук : 05.07.02 / Кириллов Алексей Владимирович; [Место защиты: Сам. гос. аэрокосм. ун-т им. С.П. Королева].- Самара, 2011.- 162 с.: ил. РГБ ОД, 61 12-5/351

смотреть введение
Введение к работе:

Актуальность. Рост сложности авиационного и радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов (ЛА), в частности, пилотажно-навигационных комплексов (ПНК), связанный с возрастающими требованиями обеспечения безопасности полётов, приводит к значительному повышению трудозатрат на всех этапах его проектирования, конструирования и производства ЛА. Всё это, в свою очередь, требует повышения эффективности производственных процессов всех уровней, которое лежит в области широкомасштабного внедрения прогрессивных технологий.

Трудоёмкость изготовления и отработки систем ПНК составляет 40... 50% от общей трудоёмкости изготовления всего ЛА.

Главной проблемой при отработке ПНК как единого комплекса оборудования, является отсутствие динамической проверки его работоспособности в наземных (цеховых) условиях. В связи с этим заданный уровень качества достигается путём отработки бортовых систем ПНК после серии испытательных полётов. Неисправности и отказы, выявленные при этих испытаниях, требуют проведения дополнительных монтажно-демонтажных и отладочных работ, выполняемых высококвалифицированными специалистами, и повторения испытательных полётов, что приводит к значительному увеличению затрат технических, технологических и временных ресурсов.

Число работ, посвященных тематике производственного контроля сложных бортовых комплексов оборудования, невелико. К ним относятся труды А. Г. Бирге-ра, П. Эйкхоффа, Чжена, Мэнинга, Метца, Белмана, А. Н. Коптева, В. А. Прилеп-ского, Д. В. Гольдена, В. И. Сагунова, Г. М. Загрутдинова, Б. Г. Соловьева. В работах отмечается, что в настоящее время в производстве отсутствуют эффективные автоматизированные средства контроля сложных бортовых комплексов оборудования, которые могли бы применяться на всех этапах производственного контроля до лётных испытаний.

Таким образом, при условии, что лётные испытания являются неотъемлемой частью производства ЛА, крайне важно стремиться максимально снизить объём внеплановых (повторных) полётов за счёт разработки и внедрения более совершенных технологических процессов функционального контроля и испытаний ПНК. Поэтому тема диссертации является актуальной.

Цель диссертационной работы. Совершенствование технологических процессов функционального контроля и испытаний ПНК в процессе производства летательных аппаратов за счёт разработки новых методов и средств обработки физико-технических параметров, лежащих в основе показателей качества объекта контроля и его готовности к выполнению задач пилотирования и навигации.

В соответствии с поставленной целью в работе сформулированы и решены следующие задачи:

разработка методов представления агрегатов и систем ПНК летательных аппаратов для анализа ПНК как объекта контроля и диагностики;

разработка модели процесса функциональной оценки технического состояния ПНК в цеховых условиях;

разработка функциональной схемы диагностической системы управления состоянием ПНК в процессе производства ЛА;

разработка системы динамических испытаний ПНК ЛА в наземных (цеховых) условиях.

Методы исследования включают теорию управления, теорию графов, теорию образов, структурно-функциональный анализ объекта контроля и диагностики, теорию принятия решения, моделирование сложных многофункциональных систем.

Объектом исследования являются технологические процессы контроля и испытаний ПНК при производстве ЛА.

Предметом исследования являются методы и средства дифференциальной и интегральной оценки технического состояния систем ПНК на всех этапах производства ЛА.

Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:

создан формальный аппарат представления регулярных структур систем ПНК и комплекса в целом как объектов контроля и испытаний;

разработана диагностическая модель ПНК, отличающаяся возможностью применения для задач функциональной динамической оценки технического состояния систем и агрегатов ПНК на базе специальных аппаратно-програмных средств контроля и диагностики в наземных условиях на завершающих этапах производства;

- предложены модели технологических процессов монтажа, контроля и испытаний систем и агрегатов ПНК в рамках введения диагностической системы управления техническим состоянием ПНК как составной части процесса производства ЛА. Достоверность полученных результатов и правомерность применения математического аппарата подтверждается адекватностью полученных моделей и результатами экспериментальных исследований. На защиту выносятся:

  1. Метод представления ПНК на основе точного формализма теории образов, который используется в качестве концептуальной основы для синтеза и анализа образов систем и агрегатов ПНК как объектов контроля и диагностики.

  2. Диагностическая модель ПНК для задач оценки технического состояния функциональных структур ПНК в наземных (цеховых) условиях.

  3. Модели технологических процессов монтажа, контроля и испытаний ПНК.

  4. Функциональная схема диагностической системы управления состоянием ПНК в условиях производства ЛА.

Практическая значимость работы состоит в том, что полученные результаты позволяют:

создать диагностическую систему управления техническим состоянием ПНК при производстве летательных аппаратов;

значительно снизить трудоёмкость приемо-сдаточных испытаний летательных аппаратов за счёт исключения внеплановых (повторных) полётов;

совершенствовать технологические процессы наземных испытаний ПНК летательных аппаратов на основе предложенных моделей, средств и разработанных алгоритмов.

Реализация результатов работы. Полученные в диссертационной работе результаты переданы на ОАО «Авиакор - Авиационный завод» для использования при разработке и реализации проектов совершенствования технологических процессов контроля и испытаний ПНК в процессе производства самолёта Ан-140-100, капитального ремонта Ту-154М, технического обслуживания ТУ-154Б. Материалы диссертации использованы в учебных курсах «Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники». Имеются соответствующие акты.

Апробация работы. Основные положения диссертации доложены на следующих конференциях и семинарах:

Всероссийская научно-практическая конференция «Проблемы машиностроения», Самара, Дом науки и техники, 2011 г.

Межрегиональная конференция, посвященная 50-летию полёта человека в космос, Самара, СГАУ, 2011 г.

XV Всероссийский семинар по управлению движением и навигации летательных аппаратов, Самара, СГАУ 2011 г.

Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 10 работ, в т.ч. 5 статей в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки России.

Объём и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка литературы и приложения. Работа содержит 150 страниц машинописного текста, 56 рисунков, 2 таблицы, список литературы включает 128 наименований.


© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net