Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Автоматизированные системы управления и прогрессивные информационные технологии

Диссертационная работа:

Бояров Александр Викторович. Исследование информационного обеспечения систем диспетчерской службы речных автоматизированных систем управления движения судов : Дис. ... канд. техн. наук : 05.13.06 : СПб., 2005 195 c. РГБ ОД, 61:05-5/3554

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

ВВЕДЕНИЕ 4

ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ 9

ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННЫЕ ИНФОРМАЦИОННО-ДИСПЕТЧЕРСКИЕ
СИСТЕМЫ РЕЧНЫХ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ
УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ СУДОВ 12

  1. Корпоративные речные информационные системы и речные Информационные Службы на Внутренних водных путях 12

  2. Анализ структуры и принципов функционирования современных речных АСУ ДС 19

  3. Анализ структуры и содержание информационных потоков,

обрабатываемых информационно-диспетчерской системой АСУ ДС 34

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1 46

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ОСНОВ ПОСТРОЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ
СИСТЕМ 47

  1. Анализ современных методов структурного синтеза информационных систем 47

  2. Синтез структуры информационно-диспетчерской службы на основе принципов CASE-технологий 77

  3. Особенности построения модели «сущность-связь» и построения баз данных для информационно-диспетчерских систем АСУ ДС 92

  4. Формирование специальных Интернет-серверов для хранения и обмена

судовыми и навигационными сообщениями 102

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2 112

ГЛАВА 3. АНАЛИЗ ХАРАКТЕРИСТИК ИНФОРМАЦИОННЫХ ПОТОКОВ ИНФОРМАЦИОННО-ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СИСТЕМЫ РЕЧНЫХ АСУ ДС.

3.1 Количественный анализ информационно-диспетчерской системы в
рамках теории массового обслуживания 113

3.2 Исследование основных характеристик информационных потоков с

приоритетами и без приоритетов 128

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 3 141

ГЛАВА 4. ОСОБЕННОСТИ ПРОГРАММНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
РЕАЛИЗАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РШФОРМАЦИОННО-ДИСПЕТЧЕРСКОЙ
СИСТЕМЫ 142

  1. Анализ основных способов оценки и программно-технической реализации компонентов и функционирования ИДС 142

  2. Особенности программно-технической реализации основных

компонентов ИДС информационного обслуживания 165

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 4 183

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 184

ЛИТЕРАТУРА 186

Введение к работе:

Актуальность темы исследований. Начиная с 1996 года отмечается ежегодный рост объема перевозок по Единой глубоководной системе Европейской части внутренних водных путей России. В номенклатуре перевозимых грузов значительное место занимают нефть и нефтепродукты, химические удобрения и другие опасные грузы. В основном эти грузы перевозятся судами "река-море" плавания, подпадающими под требования международных конвенций, правил и требований по обеспечению безопасного судоходства. Суда, как правило, оснащены современным навигационным оборудованием и средствами связи, соответствующим международным требованиям и позволяющим работать минимальным составом экипажей. При этом подразумева-

ется, что и береговая инфраструктура управления судоходством соответствует международным требованиям и обеспечивает международные стандарты безопасности.

На деле, в силу экономических причин последних лет, существует значительная диспропорция между уровнем оснащения флота и оснащением береговых служб, отвечающих за управление движением и обеспечением безопасности судоходства. Этот технологический разрыв имеет тенденцию к увеличению.

Известно также принципиальное намерение Правительства Российской Федерации открыть внутренние водные пути России для прохода иностранного флота, что потребует поднять на качественно новый уровень систему управления движением флота, обеспечить международные стандарты безопасности судоходства. Существующая на сегодняшний день система не отвечает таким стандартам с точки зрения технической оснащенности и применяемых технологий управления.

Содержание водных путей и управление движением флота Северо-Западного региона России обеспечивается Государственным учреждением «Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и

судоходства (ГБУ "Волго-Балт")» через свои региональные филиалы - районы водных путей и судоходства.

Важную роль для обеспечения безопасности плавания на внутренних водных путях выполняют автоматизированные системы управления движения судов (АСУ ДС). Технологическим ядром АСУ ДС является информационная диспетчерская система, которая, является частью корпоративной речной информационной системы (КРИС) и выполняет различные задачи информационного обеспечения транспортного процесса на ВВП.

Данная работа призвана сформулировать новый взгляд на роль информационной диспетчерской системы в составе АСУ ДС и, как следствие, новую модель построения системы. Основной задачей новой системы должно быть информационное обслуживание участников транспортного процесса. Под информационным обслуживанием понимается предоставление участникам транспортного процесса необходимой им информации, в соответствии с условиями заданными потребителями информации. К таким условиям могут относиться: дата/время передачи информации, формат, регулярность, приемные средства потребителя информации и т.д.

Данная система должна обеспечить объединение информации поступающей от различных внешних систем, представив полную картину об обстановке в зоне действия АСУ ДС в реальном времени, интеллектуальную обработку разнородной информации, формирование исходящих информационных потоков для внешних потребителей с учетом их требований, реализовав тем самым задачу информационного обслуживания.

Такое построение системы наилучшим образом отвечает потребностям повышения безопасности судоходства и эффективности управления транспортным процессом на внутренних водных путях Единой глубоководной системы Европейской части России.

Цели и задачи исследований.

Решение новой актуальной научной задачи мониторинга, повышения безопасности судоходства и эффективности управления транспортным процессом на внутренних водных путях Единой глубоководной системы Европейской части России на основе разработки систем информационного обеспечения диспетчерской службы речных АСУ ДС.

Анализ мирового и отечественного опыта построения информационно-диспетчерских систем АСУ ДС, как составной части корпоративных речных информационных служб на ВВП. Анализ структуры и содержания информационных потоков, обрабатываемых информационно-диспетчерской системой АСУ ДС на ВВП России.

Модель структурно-логического синтеза информационно-диспетчерской системы на основе принципов CASE-технологий.

Математическое обеспечение и разработка алгоритмов анализа количественных характеристик информационных потоков с приоритетами и без приоритетов информационно-диспетчерской системы речных АСУ ДС на основе использования аппарата Марковских процессов.

Разработка предложений по программно-технической реализации основных компонентов информационно-диспетчерской системы информационного обслуживания.

Методологической основой исследований являются принципы системного анализа и управления технологическими процессами, методы структурного синтеза информационных систем на основе современных CASE-технологий, теория алгоритмов, теория систем массового обслуживания, теория управления и принятия решений, основы программной инженерии, теория управления базами данных. Научная новизна работы состоит:

В создании современных методов построения информационно-
диспетчерских систем речных АСУ ДС, как одной из важнейших со-

ставляющих корпоративных речных информационных систем и речных информационных служб.

В выявлении закономерностей и разработке новой модели построения информационно-диспетчерской системы информационного обслуживания на основе исследования динамики информационных потоков при мониторинге и управлении транспортным процессом на ВВП и использовании методов и принципов CASE-технологий.

В синтезе алгоритмов для количественного анализа основных характеристик совокупности информационных потоков в информационно-диспетчерской системе с различными дисциплинами обслуживания на основе теории Марковских процессов.

В разработке предложений по программно-технической реализации основных компонентов информационно-диспетчерской системы информационного обслуживания речных АСУ ДС.

Практическая ценность работы состоит в том, что сформулированные выводы и рекомендации могут быть использованы при реализации утвержденных федеральным агентством «РосМорРечФлот» программ построения речных АСУ ДС, прежде всего ГБУ «Волго-Балт» и важнейшего его сегмента -Невско-Ладожского района водных путей и судоходства. Кроме того, выводы, рекомендации и предложения работы могут быть использованы при реализации аналогичных программ в других речных бассейнах Единой глубоководной системы ВВП Российской Федерации.

Реализация научных результатов. Отдельные положения диссертационной работы реализованы в Санкт-Петербургском Государственном университете водных коммуникаций, в Главном бассейновом управлении «ВолгоБалт», а так же в ООО «ПТ-ПЭИДЖ» при построении информационно-диспетчерской системы информационного обслуживания.

Публикации и апробации работы. По тематике работы опубликованы шесть научных статей, осуществлены три доклада на международной науч-

но-практической конференции «Транском-2004» (декабрь 2004 г.) и международном форуме «Связь на море и реке 2005» (март 2005г.). Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка опубликованных источников, содержащего 111 отечественных и зарубежных работ, включает в себя 175 страниц текста, 51 рисунок, 3 таблицы и графика.

Подобные работы
Барадеи Ареф
Исследование влияния защищенности информационных каналов на эффективность автоматизированных систем управления движением судов
Пащенко Иван Владимирович
Математическое обеспечение многоуровневой защищ#нности информационных каналов автоматизированных систем управления движением судов на внутренних водных путях
Каретников Владимир Владимирович
Разработка математического обеспечения для создания непрерывного дифференциального поля в автоматизированных системах управления движением судов на внутренних водных путях
Маслова Наталия Николаевна
Структурное построение сигналов в информационных комплексах связи и местоопределения автоматизированных систем управления движением судов
Петриева Оксана Владимировна
Инфокоммуникационные технологии для обеспечения безопасности передачи сообщений мониторинга и управления в речных автоматизированных системах управления движением судов
Минаев Михаил Иванович
Повышение эффективности автоматизированных систем управления движением судов на основе модификации функциональных устройств береговых радиотехнических постов
Бродский Евгений Лазаревич
Концептуальная модель построения автоматизированной системы управления движением судов в Невско-Ладожском районе водных путей и судоходства Волго-Балтийского водного пути
Резниченко Юрий Александрович
Исследование и разработка автоматизированной подсистемы управления научным экспериментом в задачах программированной эксплуатации корпусов судов
Поливанов Николай Владимирович
Математическое и алгоритмическое обеспечение систем автоматизированного управления мощными энергетическими установками транспортных объектов
Крюк Михаил Александрович
Система обеспечения качества на основе нейросетевых технологий в условиях подготовки управленческих решений в интегрированных машиностроительных производствах

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net