Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Горные машины

Диссертационная работа:

Голицын Сергей Вячеславович. Обоснование рациональных параметров опор скольжения ленточных конвейеров в зоне загрузки : Дис. ... канд. техн. наук : 05.05.06 : Санкт-Петербург, 2004 172 c. РГБ ОД, 61:04-5/2230

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Стр.

Введение 5

1. Состояние вопроса и задачи исследований в области повышения
надежности загрузочных узлов ленточных конвейеров
8

  1. Анализ эксплуатационных качеств опорных и загрузочных ленточных конвейеров 8

  2. Пути повышения надежности опорных и загрузочных узлов ленточных конвейеров 13

  1. Традиционные пути повышения надежности опорных и загрузочных узлов 13

  2. Специальные методы повышения надежности опорных и загрузочных узлов 16

  1. Анализ конструкций опор скольжения и исследовательских работ, посвященных им 19

  2. Температурные режимы при взаимодействии конвейерной ленты с опорами скольжения 39

  3. Основные выводы, цель и задачи исследования ..48

2. Теоретические исследования взаимодействия груза, ленты и опорных
элементов
51

2.1. Анализ путей снижения динамических нагрузок в конвейерных лентах

в местах их загрузки и задачи теоретических исследований 51

2.2 Математическое моделирование взаимодействия потока груза с
конвейерной лентой и опорами скольжения 58

  1. Математическая модель взаимодействия потока груза с конвейерной лентой и опорами скольжения при статической нагрузк.58

  2. Исследование динамического взаимодействия потока груза с конвейерной лентой и опорами скольжения 65

2.2.3. Анализ динамики взаимодействия кусков груза с элементами
конвейера 70

2.2.4. Исследование ударного взаимодействия груза и ленты 74

2.2.5. Исследование влияния параметров узла загрузки на колебания
опор скольжения при взаимодействии с грузом 76

2.3. Теоретические исследования перемещения холостой ветви ленты по

опорам скольжения 82

2.4.Выводы 83

3. Экспериментальные исследования антифрикционных свойств
материалов для опор скольжения ленточных конвейеров
86

  1. Анализ выполненных ранее экспериментальных исследований антифрикционных свойств материалов для опор скольжения ленточных конвейеров 86

  2. Лабораторные исследования антифрикционных материалов опор скольжения 100

  1. Планирование экспериментальных исследований 102

  2. Оборудование и измерительная аппаратура 104

  3. Методика проведения исследований 109

3.2.4.Результаты проведения экспериментальных исследований 110

  1. Анализ, результатов исследования 119

  2. Выводы 130

4. Надежность и экономическая эффективность опор скольжения 131

4.1. Надежность опор скольжения 131

4.1.1. Критерии для оценки надежности ленточных конвейеров 131

4.1.2.Критерии для оценки надежности опорных элементов для

лент 135

4.1.3. Базовые конструкции роликоопор и опор скольжения для
сравнительной оценки их надежности 139

4.2.0ценка экономической эффективности применения опор

скольжения 144

4.3. Выводы 147

Заключение 147

Литература 148

Приложения 162

Приложение 1. Дисперсионный анализ износа обкладки конвейерной ленты

при трении с различными материалами опор скольжения 163

Приложение 2. Дисперсионный анализ износа полимерных материалов при
трении с обкладкой конвейерной ленты 167

Введение к работе:

Основным направлением совершенствования транспортных систем действующих и вновь проектируемых горнодобывающих предприятий является широкое внедрение циклично - поточной и поточной технологии транспортирования насыпных грузов.

В условиях возросшей концентрации горных работ и связанным с этим повышением перегрузок на транспортные выработки угольных шахт и рудников основная роль в осуществлении этого направления отведена конвейерному транспорту, особенно ленточному. Последние широко используются в угольной промышленности, где полная или частичная конвейеризация крупных шахт обеспечивает интенсивное ведение горных работ и увеличивает производительность труда. Как правило, они являются основой транспортно - перегрузочных и перерабатывающих производств. В этих условиях ленточные конвейеры служат для доставки и складирования горного сырья.

Уровень конвейеризации горных предприятий непрерывно растет и, несомненно, потребует широкого внедрения более мощных ленточных конвейеров и конвейерных линий большой протяженности.

Только в угольной промышленности на шахтах в настоящее время эксплуатируется более 4000 конвейерных установок.

Эффективность использования ленточных конвейеров в значительной степени определяется сроком службы лент и надежностью узлов конвейера в сложных условиях горнодобывающих предприятий. Повышение надежности и качества конвейеров достигается применением высокопрочных и долговечных резинотросовых и резинотканевых лент, унифицированных приводных блоков, роликов и опорных конструкций.

Усложнение и многообразие условий эксплуатации ленточных конвейеров в отрасли значительно повысили требования к узлам конвейеров.

Надежность работы конвейеров определяется главным образом ресурсом наиболее быстро изнашиваемых элементов конвейера, к которым относятся ролики и конвейерная лента, а также такими факторами эксплуатационного характера, как устойчивость движения конвейерной ленты и качество ее очистки от налипающего транспортируемого груза. Установлено, что основная доля эксплутационных затрат на ленточные конвейеры (до 50%) приходится на замену изношенных дорогостоящих лент. На долю роликоопор приходится до 40% всех затрат на обслуживание и ремонт конвейера. Надежность работы конвейерных линий, помимо указанных выше факторов, определяется также рациональным устройством перегрузочных пунктов. К основным факторам, влияющим на надежность работы ленточных конвейеров следует отнести также отказы электрооборудования и систем управления конвейерами и конвейерными линиям.

Вновь проектируемые конвейеры должны создаваться на уровне лучших мировых образцов. При этом особое внимание должно быть уделено совершенствованию конструкции узлов конвейера, от которых в наибольшей степени зависит надежность конвейера, ресурс конвейерных лент, величина капитальных и эксплуатационных затрат. Кроме конвейерной ленты, к ним, безусловно, следует отнести и опорные конструкции лент, от которых в значительной степени зависит фрикционный износ рабочей и нерабочей обкладок ленты и ее повреждение ударными нагрузками. Износ ленты существенно зависит от совершенства конструкции погрузочных узлов конвейеров и конвейерных линий и установленных в них опорных элементов для ленты. Они являются одним из основных факторов, определяющих надежность работы ленточных конвейеров.

Цель работы. Повышение ресурса опорных элементов и конвейерной ленты на основе оптимальных параметров процесса их взаимодействия.

Идея работы. Повысить эксплуатационные характеристики конвейера и его надежность путем применения поддерживающих ленту опор скольжения с использованием для их футеровки антифрикционных износостойких материалов.

Метод исследования включает использование математического анализа, математического и компьюторного моделирования процессов происходящих в элементах загрузочной секции и также экспериментальные исследования износа антифрикционных материалов при трении без смазки на лабораторных машинах трения с использованием методов математической статистики и натурный эксперимент с опорами скольжения.

Подобные работы
Беслекоева Залина Николаевна
Обоснование параметров лопастного перегружателя для безударной загрузки конвейеров крупнокусковыми грузами
Стенин Дмитрий Владимирович
Обоснование влияния ресурса несущих систем и степени загрузки на производительность карьерных автосамосвалов
Соловьев Анатолий Ильич
Обоснование параметров и разработка устройств удаления шлама при бурении нисходящих скважин малого диаметра в трещиноватых породах
Кубанычбек уулу Бакыт
Обоснование параметров устройства регулируемого выпуска угля в механизированной крепи для выемки мощных пластов
Заславский Игорь Ефимович
Обоснование параметров параметрически-резонансного виброгрохота для фракционирования влажного песчано-гравийного сырья
Макаров Николай Владимирович
Обоснование параметров и разработка энергетических регуляторов шахтных центробежных вентиляторов
Аракчеев Сергей Николаевич
Обоснование параметров и способа повышения стойкости буровых коронок
Шантарин Сергей Сергеевич
Обоснование параметров шахтных вентиляторов местного проветривания смешанного принципа действия
Сажин Павел Васильевич
Обоснование параметров и разработка средств направленного гидроразрыва горных пород
Шалыгин Алексей Викторович
Обоснование параметров подводной машины для добычи твердых полезных ископаемых с поверхности морского дна

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net