Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Турбомашины и турбоустановки

Диссертационная работа:

Орлов Олег Вячеславович. Исследование опорных сегментных подшипников на водяной смазке для турбомашин : Дис. ... канд. техн. наук : 05.04.12 : Калуга, 2003 188 c. РГБ ОД, 61:04-5/804

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

Введение 4

Глава 1. Краткий обзор по исследованию и применению водяной

смазки 6

  1. Подшипники гидродинамического типа 6

  2. Подшипники гидростатического типа 12

  3. Выводы по главе 1 ' 17

Глава 2. Применение подшипников на водяной смазке в конструкциях

КТЗ 19

2.1 Опыт конструирования и эксплуатации 19

  1. Выбор конструкции подшипников 19

  2. Этапы совершенствования конструкций комбинированных подшипников 21

2.1.3. Изделия КТЗ, в которых применены подшипники на
водяной смазке 25

2.1.4. Анализ опыта эксплуатации и причин отказов
подшипниковых узлов 32

2.2 Выводы по главе 2 39

Глава 3. Экспериментальные исследования сегментного подшипника . 43

  1. Конструкции испытательных установок 43

  2. Методики и состав испытаний 50

  3. Результаты исследований основных характеристик сегментных подшипников 53

  1. Предельные разрушающие нагрузки 53

  2. Нагрузочные характеристики 53

  3. Расходы воды 55

  4. Мощность трения 62

3.4 Анализ результатов испытаний 67

  1. Сегментный подшипник 0160 мм 67

  2. Покрытия и материалы пар трения 75

3.5 Выводы по главе 3 78

Глава 4. Создание методики расчета и конструирования подшипников 81

4.1 Вывод основных уравнений 82

  1. Уравнение течения смазки в несущем слое 85

  2. Уравнение течения во входном дросселе 91

  3. Уравнение балансов расходов 91

  4. Определение усилий, действующих на сегмент 92

  5. Уравнение равновесия сегмента 92

  6. Вывод зависимости толщины несущего слоя смазки при заданном положении шейки вала 94

  7. Вычисление площади торцевого зазора 98

4.2 Алгоритм расчета 99

  1. Метод расчета 99

  2. Нахождение W (X, Y) 101

  3. Нахождение U (X, Y) 104

  4. Вычисление расходов 107

  5. Вычисление давлений Рж, PN2, Рыз 109

F F 111

4.2.6. Вычисление усилий на колодку гк и вк и моментов ....

II О II 111

4.2.7. Определение диапазона варьирования углом Ик

4.3 Программа расчета 114

  1. Описание структуры программы 114

  2. Инструкция по заданию исходных данных 115

  3. Примеры расчета и расшифровка результатов 115

  1. Сопоставление экспериментальных и расчетных данных ... 124

  2. Выводы по главе 4 126

Заключение 129

Библиографический список использованной литературы 133

Приложение 1. Режимы испытаний покрытий 154

Приложение 2. Расчетные программы 161

Введение к работе:

Задаче создания быстроходных подшипников скольжения, смазываемых водой или другими маловязкими и немаслянистыми жидкостями, за последние годы посвящается большое количество исследований. Актуальность этой проблемы определяется в первую очередь тем, что её решение дает возможность использовать для смазки подшипников рабочую жидкость машины; это позволяет улучшить конструкцию многих механизмов.

В частности, для некоторых типов турбомеханизмов, работающих на воде и водяном паре, смазка подшипников водой позволяет упростить конструкцию и уменьшить габариты за счет устранения разделительных уплотнений и автономной системы смазки с баками, теплообменниками и пр. Важным преимуществом является радикальное решение проблемы пожарной безопасности, которая для энергоустановок высоких параметров приобретает большую остроту, в связи с чем уже давно делаются попытки применения синтетических негорючих масел и пр. Однако, установка подшипников вблизи рабочей зоны тур-бомашины делает их более подверженным тепловым деформациям.

На Калужском турбинном заводе подшипники с водяной смазкой начали применяться в конструкциях питательных насосов. Высокая компактность конструкций и простота достигаются за счет того, что подшипники смазываются протечками из насоса. Естественно, что при этом исключается возможность специальной очистки воды, поступающей на смазку подшипников. Между тем, питательная вода при работе омывает большие поверхности (котлов, подогревателей, деаэраторов, труб и др.) и содержит в себе большое количество мелких абразивных частиц, появляющихся при изготовлении и в результате коррозии и эрозии системы. Применительно к этим условиям на Калужском турбинном заводе уже в 1953г были разработаны конструкции подшипников, объединяющие гидродинамический и гидростатический эффекты. Для больших нагрузок за основу взята сегментная конструкция, которая хорошо компенсирует перекосы, повышает виброустойчивость и позволяет выбрать наилучшее соотношение

кривизны трущихся поверхностей. В дальнейшем эти подшипники претерпели значительные конструктивные изменения на основе опыта эксплуатации.

Однако, имеющие место случаи отказов подшипников при эксплуатации выявили необходимость проведения детальных исследований физических процессов в конкретной, наиболее нагруженной конструкции (рис. 10) для выяснения причин отказов и выработки рекомендаций по повышению надежности подшипников.

В настоящей работе ставятся задачи:

  1. Выполнить обзор и анализ применяемых при смазке водой конструкций подшипников.

  2. Выполнить анализ опыта эксплуатации применяемых КТЗ подшипников комбинированного типа.

  3. Провести исследования по определению несущей способности и основных характеристик (расходы воды, потери мощности) сегментных опорных подшипников при расчетных условиях.

  4. Проверить работоспособность сегментных опорных подшипников в условиях пониженного давления смазки и в режимах пусков и остановок.

  5. На основе проведенного анализа и исследований оценить возможности применяемых конструкций подшипников и создать методику расчета их характеристик.

  6. Выполнить сопоставление результатов расчетов и экспериментов.

Подобные работы
Анохин Александр Михайлович
Обоснование параметров гидростатодинамических подшипников при смазке маловязкими нефтепродуктами
Грибиниченко Матвей Валерьевич
Осевые гибридные подшипники с газовой смазкой для турбокомпрессоров наддува судовых ДВС
Талайкова Наталия Борисовна
Определение областей устойчивости подшипников с газовой смазкой
Анисимов Виктор Николаевич
Разработка метода гидродинамического и теплового расчета сложнонагруженных опор скольжения с источниками смазки на поверхностях шипа и подшипника
Дзюбан Алексей Михайлович
Повышение работоспособности подшипников скольжения ДВС по характеристикам тепловыделения в смазку
Мироненков Евгений Иванович
Повышение ресурса подшипников качения рабочих валков широкополосовых станов созданием режима эластогидродинамической смазки
Сумарокова Вероника Валерьевна
Разработка и исследование полужидких смазок для тяжелонагруженных узлов трения
Чикуров Геннадий Александрович
Исследование гидродинамического эффекта смазки при волочении
Миронов Валериан Назарович
Разработка и исследование винтового маслозаполненного компрессора с раздельной системой смазки для сжатия попутного нефтяного газа
Зуева Елизавета Юрьевна
Исследование гидро- и термодинамических процессов течения вязкой жидкости в щелевых каналах трактов смазки и охлаждения герметичных насосных агрегатов и формирование алгоритмов их расчета

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net