Электронная библиотека Веда
Цели библиотеки
Скачать бесплатно
Доставка литературы
Доставка диссертаций
Размещение литературы
Контактные данные
Я ищу:
Библиотечный каталог российских и украинских диссертаций

Вы находитесь:
Диссертационные работы России
Технические науки
Тепловые двигатели

Диссертационная работа:

Эсмаилзаде Эбрахим. Разработка методов организации рабочего процесса топливной системы дизеля при использовании в качестве топлива диметилового эфира : Дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02 : Москва, 2004 167 c. РГБ ОД, 61:05-5/1921

смотреть содержание
смотреть введение
Содержание к работе:

ВВЕДЕНИЕ 4

Глава І.Обзор и постановка задачи исследования 8

  1. Анализ альтернативных топлив, используемых в дизелях 8

  2. Физико-химические свойства диметилового эфира (ДМЭ) как топлива для ДВС 14

  3. Сравнительные исследования экологических показателей дизелей при работе их на дизельном топливе и ДМЭ 18

  1. Анализ исследований по литературным данным 18

  2. Результаты моторных испытаний проведенных в НАМИ совместно с МАДИ 22

  1. Сравнительный анализ топливных систем (ТС) дизелей, использующих ДМЭ в качестве топлива 32

  2. Выводы по главе и постановки задачи исследования 37

Глава 2. Установки, оборудование и приборы для эксперимен
тального исследования
40

2.1. Объекты экспериментального исследования 40

  1. Основные положения адаптации ТС для работы на ДМЭ 40

  2. тошшвоподкачивающий насос и мультиклапан 44

  3. Топливный насос высокого давления и форсунка 45

  1. Установка и оборудование для исследования макетного образца топливной системы (ТС), работающей на ДМЭ 49

  2. Установка для испыташытоплиюподкачиваюпщх насосов, фильтров.... 53

  3. Установки для определения эффективного проходного сечения распылителей на дизельном топливе и ДМЭ 56

  1. экспериментальная установка для определения гидравлических характеристик распылителей на ДТ 56

  2. экспериментальная установка для определения эффективных проходных сечений распылители на ДМЭ 60

2.5. Оценка точности результатов эксперимента 61

Глава 3. Результаты экспериментального исследования рабочего
процесса ТС и ее элементов
63

  1. Исследование макетного образца ТС непосредственного действия (ТС-1) 63

  2. Результаты испытний топливоподкачивающих насосов и перепускных клапанов на бензине и ДМЭ 78

  3. Результаты проливки распылителей на дизельном топливе и ДМЭ 86

  4. Выводы по 3 главе 91

Глава.4. Методы, программы и результаты расчетного исследования.... 93

  1. Краткое описание методов гидродинамического расчета ТА непосредственного действия 93

  2. Расчетное исследование ТА непосредственного действия 97

  3. Дополнение метода и результаты расчетного исследования аккумуляторной топливной системы с электромеханической форсункой 106

  4. Метод и программы определения гидравлических характеристик и параметров распылителей при использовании в качестве топлива ДМЭ и ДТ 120

  5. Результаты расчета гидравлических характеристик и обоснование параметров распылителей дизелей при их работе на ДМЭ 137

4.5.1. Расчетно-экспериментальное определение параметров рас
пылителей при проливке на ДМЭ и ДТ 137

4.5.2.'Расчетное обоснование параметров распылителя дизеля

д245.12С 140

4.6. выводы по 4 главе 146

ВЫВОДЫ 150

Литература 153

Введение к работе:

* [Применение ДМЭ (в жидком виде) в дизелях позволяет полностью исключить выбросы сажи, снизить уровень шума и уменьшить выбросы оксидов азота. Отсутствие в отработавших газов сажи и соединений серы позволяет эффективно использовать окислительные нейтрализаторы и рециркуляцию ОГ, что позволяет обеспечить выполнение жестких норм по токсичности. Хотя уменьшение выбросов СОг на единицу мощности не столь велико (7,8... 10,4% при условии полного сгорания)( возможность производства ДМЭ из возобновляемых источников позволяет кардинально решить и проблему выбросов СОг.УДМЭ по своим параметрам определяющим работу топливной системы (ТС), является топливом близким к сжиженному газу, и поэтому основной проблемой его использования в дизеле является организация рационального рабочего процесса ТС.")

і Целью работы является обоснование и разработка основных положений методологии организации рабочего процесса топливной системы дизеля при использовании ДМЭ в качестве топлива. \

Методы исследования. Расчетно-теоретические исследования проводились по методам и программам, как ранее созданным в МАДИ (ГТУ), так и по разработанным автором. Экспериментальные исследования проводились на безмоторных установках, адаптированных для исследования макетного образца ТС. Для регистрации давления топлива в линии высокого давления

применялись пьезоэлектрические датчики, плата аналого-цифрового преобразователя ЛА-2МЗ, сопряжения с персональным компьютером типа IBM AT.

Достоверность результатов обеспечена адекватностью математических моделей и экспериментальных исследований, а также использованием современного оборудования и приборов с соблюдением государственных стандартов.

Научная новизна. Дополнен метод и разработан алгоритм расчета гидравлических параметров распылителей с различным количеством распы-ливающих отверстий и тремя вариантами их расположения относительно конуса иглы при проливке распылителя стационарным потоком ДМЭ или других топлива в жидкой фазе. С помощью расчета и опыта проведено сопоставление гидравлических характеристик распылителя при проливке их на дизельном топливе (ДГ) и ДМЭ. Получены количественные данные влияния температуры ДМЭ на показатели топливоподачи, а также связи регулировочных массовых цикловых подач дизельного топлива и ДМЭ. Разработан метод и программа расчета аккумуляторной топливной системы (АТС) с электромеханической форсункой (ЭМФ), позволяющая учитывать конструктивные особенности предложенной АТС. Сформулированы основные положения организации рабочего процесса ТС при её работе на ДМЭ

Практическая ценность. Разработанная программа расчета гидравлических параметров распылителей при его проливке стационарным потоком жидкого топлива может быть использована как при проектировании, так и при адаптации распылителей для работы на альтернативных топливах. Полученные данные о гидравлических характеристиках распылителей при проливке на ДМЭ, о коэффициентах изменения цикловой подачи при переходе с ДТ на ДМЭ, о влиянии технологических допусков на остаточное давление при работе на ДМЭ, о требованиях к сочетанию давления пред ТНВД и степени рециркуляции отсечного топлива могут быть использованы при разработке и доводке ТС дизеля, использующего в качестве топлива ДМЭ.

Реализация работы. Метод и программа расчета гидравлических характеристик распылителей при их проливке стационарным потоком ДМЭ и ДТ внедрены во ФГУТТ ГНЦНАМИ и используются в учебном процессе кафедры "Теплотехника и автотракторные двигатели" МАДИ (ГТУ).

Основные положения, выносимые на защиту:

метод и программа расчета гидравлических параметров распылителей и результаты расчетов и опытов при проливке распылителей на ДМЭ и ДГ;

количественные результаты сравнительного экспериментального исследования ТС при работе на ДМЭ и ДТ;

результаты расчетного исследования ТС непосредственного действия при работе на ДМЭ;

метод и программа гидродинамического расчета АТС с ЭМФ и результаты параметрического расчетного исследования при её работе на ДМЭ;

основные положения организации рабочего процесса ТС при её работе на ДМЭ.

Личный вклад автора:

проведен анализ работ по исследованию и доводке дизелей, адаптированных для работы на ДМЭ;

разработана программа, реализующая уточненный метод расчета гидравлических параметров распылителей при их работе на ДМЭ;

модернизирована безмоторная установка и проведено экспериментальное и расчетное исследование элементов ТС (топливоподкачивающих насосов, фильтров, перепускных клапанов, ТНВД, распылителей) и ТС в целом при использовании в качестве топлива ДМЭ и дизельного топлива;

разработан алгоритм и программа и проведено расчетное исследование АТС с ЭМФ, адаптированной для работы на ДМЭ;

сформулированы основные положения организации рабочего процесса ТС при её работе на ДМЭ.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены на научно-технической конференции МАДИ (ГТУ) в 2003г и на всероссийском научно-техническом семинаре по автоматическому управлению и регулированию теплоэнергетических установок имени профессора В.И. Кругова в Ml "ГУ имени Н.Э. Баумана в 2004г.

Публикации. Материалы исследований опубликованы в двух статьях и двух тезисах докладов.

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, выводов и приложений, содержит 167 стр, 49 рис, 29 табл. Библиография включает 122 наименования.

Подобные работы
Ишханян Артур Эдуардович
Улучшение экологических показателей дизелей путем использования в качестве топлива диметилового эфира
Грачев Александр Юрьевич
Разработка системы питания дизеля для автомобиля, использующего в качестве основного топлива диметиловый эфир
Шашев Александр Валентинович
Совершенствование рабочего процесса дизеля с объемно-пленочным смесеобразованием при использовании в качестве топлива рапсового масла
Лобынцев Юрий Иванович
Теоретические основы рациональной организации процессов подачи топлива и воздуха карбюраторными системами автомобильных двигателей
Чувашев Александр Николаевич
Исследование рабочего процесса дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи
Марченко Андрей Петрович
Выбор определяющих параметров комбинированного дизеля с системой вторичного использования теплоты
Олесов Игорь Юрьевич
Повышение экономических, эффективных и экологических качеств автотракторного дизеля использованием метода отключения-включения цилиндров и циклов.
Гвоздев Алексей Михайлович
Улучшение экологических характеристик дизеля путем добавки диметилового эфира к топливу
Филатов Александр Сергеевич
Исследование влияния добавки эфир- альдегидной фракции этилового спирта в дизельное топливо на показатели работы дизельного двигателя
Ершов Юрий Борисович
Исследование образования хлорсодержащих компонентов топочных газов и разработка методов снижения высокотемпературной коррозии поверхностей нагрева котлов при сжигании "соленых" углей.

© Научная электронная библиотека «Веда», 2003-2013.
info@lib.ua-ru.net